今日行业报告更新研究成果,公交车上的高C旋律，唤醒城市的活力节奏

昨日行业协会传递行业新动态,最赚钱的航司，为何被骂最狠？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一延保标准，透明服务条款

中山市港口镇、天水市清水县 ，天水市张家川回族自治县、揭阳市榕城区、宜昌市西陵区、河源市和平县、文山广南县、广西来宾市兴宾区、湛江市徐闻县、文山文山市、濮阳市台前县、内蒙古包头市白云鄂博矿区、本溪市溪湖区、内蒙古乌兰察布市集宁区、东莞市长安镇、鹤壁市淇县、内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗 、红河石屏县、凉山会东县、广安市华蓥市、商洛市丹凤县、吕梁市方山县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、屯昌县坡心镇、泉州市鲤城区、临沂市兰山区、滁州市明光市、大庆市林甸县、漯河市郾城区

24小时维修咨询热线，智能语音导航,近日监管部门发布重要信息,公交车上的高C旋律，唤醒城市的活力节奏，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一售后服务热线，售后有保障

安阳市滑县、天津市津南区 ，白山市浑江区、晋中市平遥县、九江市彭泽县、长治市沁源县、威海市环翠区、广西梧州市长洲区、铁岭市铁岭县、安顺市西秀区、定安县龙河镇、驻马店市确山县、肇庆市广宁县、东莞市南城街道、恩施州巴东县、内蒙古兴安盟扎赉特旗、忻州市代县 、商洛市镇安县、晋中市太谷区、澄迈县永发镇、安庆市宿松县、驻马店市平舆县、杭州市拱墅区、湘潭市湘乡市、遵义市汇川区、阜新市海州区、齐齐哈尔市龙江县、三明市建宁县、内蒙古乌兰察布市丰镇市、甘孜得荣县、广西河池市东兰县

全球服务区域: 大同市云州区、济南市商河县 、玉树称多县、攀枝花市米易县、广西河池市南丹县、泰州市高港区、南充市西充县、常德市汉寿县、武汉市硚口区、本溪市南芬区、宜春市宜丰县、衡阳市雁峰区、万宁市后安镇、平顶山市石龙区、郑州市登封市、合肥市包河区、黔南瓮安县 、无锡市锡山区、万宁市东澳镇、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、阜阳市太和县、双鸭山市四方台区

本周数据平台本月官方渠道公布权威通报,今日相关部门发布行业研究成果,公交车上的高C旋律，唤醒城市的活力节奏，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化回收平台，智能优化资源利用

全国服务区域: 池州市贵池区、广西贺州市富川瑶族自治县 、琼海市中原镇、晋城市阳城县、澄迈县大丰镇、延安市甘泉县、眉山市彭山区、扬州市仪征市、孝感市孝昌县、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、忻州市神池县、鸡西市滴道区、临夏东乡族自治县、宁夏吴忠市同心县、曲靖市宣威市、荆门市沙洋县、运城市河津市 、赣州市赣县区、西安市周至县、临汾市乡宁县、龙岩市上杭县、韶关市新丰县、信阳市光山县、绵阳市盐亭县、长治市平顺县、鸡西市鸡东县、周口市鹿邑县、铜川市宜君县、阜阳市阜南县、岳阳市平江县、永州市蓝山县、文昌市龙楼镇、恩施州宣恩县、黔东南从江县、中山市南头镇、九江市修水县、黔东南岑巩县、黄山市屯溪区、绥化市望奎县、琼海市石壁镇、长治市武乡县

本周数据平台近日官方渠道公开最新动态:本月行业报告发布新动态,公交车上的高C旋律，唤醒城市的活力节奏

在繁忙的都市生活中，公交车是人们日常生活中不可或缺的一部分。它穿梭于城市的每一个角落，承载着无数人的梦想与希望。而在这辆辆行驶在街头巷尾的公交车上，时常会传来一段段高C旋律，唤醒了这座城市的活力节奏。 清晨，当第一缕阳光透过窗帘洒进房间，人们纷纷从床上爬起，准备开始新的一天。在这个时候，公交车上的高C旋律便成为了唤醒这座城市的第一声。当那悠扬的旋律响起，仿佛在告诉人们：新的一天开始了，让我们带着希望和梦想，踏上新的征程。 在公交车上，高C旋律的来源多种多样。有的是乘客们自发哼唱的流行歌曲，有的是司机师傅在驾驶过程中哼唱的戏曲，还有的是车厢内播放的广播音乐。这些高C旋律，如同城市的音符，交织成了一首首动人的乐章。 每当公交车驶过繁华的商业区，高C旋律便成为了街头巷尾的一道风景线。那些在街头巷尾忙碌的人们，在听到这美妙的旋律时，不禁放慢了脚步，驻足聆听。这旋律仿佛在告诉他们：在这个快节奏的城市里，我们也可以找到属于自己的宁静与美好。 在公交车上，高C旋律还承载着许多美好的回忆。那些曾经陪伴我们度过青春岁月的歌曲，如今在公交车上再次响起，勾起了无数人的回忆。那些年，我们一起走过的日子，仿佛就在眼前。这些高C旋律，成为了我们心中永恒的旋律。 当然，高C旋律也见证了城市的变迁。随着科技的进步，公交车上的娱乐设施越来越丰富。如今，公交车内不仅有了广播音乐，还有了手机充电、Wi-Fi等服务。这些高科技的加入，让高C旋律变得更加多元化。人们在享受音乐的同时，还能关注时事、学习知识，让公交车的旅程变得更加充实。 然而，在这美好的旋律背后，我们也应该关注到一些问题。随着城市人口的不断增加，公交车的拥挤程度也在逐渐加剧。在高峰时段，公交车内人满为患，高C旋律也变得嘈杂不堪。这时，我们不禁要反思：如何在享受音乐的同时，营造一个更加舒适、和谐的乘车环境？ 为了解决这个问题，公交公司也在不断努力。他们通过优化线路、增加车辆、提高服务质量等方式，力求为乘客提供更加舒适的乘车体验。同时，我们也应该从自身做起，文明乘车，共同维护良好的乘车环境。 总之，公交车上的高C旋律，是这座城市活力节奏的体现。它不仅丰富了我们的精神世界，还见证了城市的变迁。让我们珍惜这份美好，共同为这座城市的美好明天努力。

本文来自微信公众号：智商税研究中心，作者：潘哥，监制：大曼，原文标题：《关于春秋航空，你有没有什么想说的？》，题图来自：AI 生成国内最赚钱的航司，究竟是哪家？不是国航，不是东航，不是南航，它们只会亏钱，赚钱的是廉航中的廉航：春秋航空。最近，春秋航空发布了财报，在 2025 年上半年，公司营收为 103.04 亿元，同比增长 4.35%；净利润为 11.69 亿元，同比下降 14.11%。不过，对于大多数乘客来说，春秋航空喜提国内最赚钱航司，却让他们感到义愤填膺，过往的一些惨痛经历，又从脑海中浮现出来。为行李达标化身收纳大师，必要时对行李断舍离；为省托运费办会员，结果开了张信用卡；退票、改签费用过高，永远无法全额退款；单次卡兑换之后，即使退票也视作使用 ……而在具体的经营方针上，采用单一机型，增加客舱排布，提高飞机利用率，也让春秋航空在省钱之路上越走越远。可是，牺牲口碑的利润，真的能持久吗？被伤透了的乘客，离开时是不是头也不回？行李能带多少？乘坐飞机出行时，乘客一般最关心什么？能带多少行李。如果他们选择的是春秋航空，很多人脑海中会立刻响起警报，并对携带的行李重新进行检查。这是因为，作为一家廉价航空公司，春秋航空在行李方面，比主流航司要求更加严格，对尺寸、重量不够敏感的乘客，很容易在登机前被半路拦下，被迫交一笔买路钱才能放行。小王为了春秋航空免托运，特意买了 20*30*40 的行李箱，结果他在值机时发现，行李箱的测量高度，竟然是从轮子开始量，毫无意外地超了 3 厘米，最后交了 150 元的托运费。为此，一部分乘客乘坐春秋航空时，学习壁虎的断尾求生策略，将行李箱的轮子卸下再量；还有一部分乘客，干脆放弃了箱子本身。静静在上海虹桥机场值机时，被春秋航空工作人员用卷尺量行李箱，最后超高 2 厘米被要求托运，她果断扔掉了行李箱，用罗森的手提袋装着行李登机。带着行李箱乘坐春秋航空，会遭遇工作人员无死角测量，背着书包的乘客，同样难逃厄运。小鲍从韩国济州岛回国时，双肩包本身的高度超标了，她把双肩包的上半部向下折，然后用胶带把书包粘住，以变异的形态通过了测量。除了箱包的尺寸之外，春秋航空还要求携带的行李重量，不得超过 7 公斤，一些乘客无奈之下，被迫在机场断舍离。安迪乘坐春秋航空旅行返程，为了让行李不至于超重，把携带的牙膏洗面奶，穿脏了的裤子，通通扔进了垃圾桶，最后终于达到 6.88 公斤，侥幸登上了飞机。春秋航空严格的行李规定，让一些乘客被迫成为收纳达人，那些不会物体缩小术的乘客，只能乖乖交钱托运。但是，在托运行李的过程中，乘客们仍可能一不小心，落入春秋航空编织的陷阱里。桃桃从上海飞成都时，订了春秋航空的航班，办理行李托运时，机场的工作人员表示："150 元的托运费用，办会员可以打 7 折，还送 100 元优惠券，折算下来只需 5 元。"在这种省钱的诱惑下，桃桃立刻拿出身份证，交给工作人员办理会员，结果办着办着才发现，这哪里是办春秋航空会员，分明是在办浦发银行信用卡。潘哥发现，春秋航空在中国各地机场，经常与不同银行进行合作，想省下托运费用的乘客们，也许会在工作人员的热情介绍中，莫名多了张银行信用卡。退票处处是坑机票价格基础，托运费用就不基础的春秋航空，让一些本想省钱的乘客，花了更多的金钱；如果这些乘客想要退票，还可能被春秋航空，继续收割一波。小姚告诉潘哥：" 一次从上海飞往广州时，买了春秋航空的航班，费用总计是 1028 元；因为发现行李额度不符，因此在航班起飞前四小时，向春秋航空申请了退票，结果只退款了 222 元。"小文也向潘哥表示：" 从兰州飞往伊宁的航班，春秋航空价格是 1280 元，我提前一个月申请退票，竟然也要扣 400 多元，改签的话要加 252 元，最后因为费用不划算，还是选择了原航班。"对于春秋航空的乘客来说，退票、改签价格不菲，已经让他们欲哭无泪；那些老老实实等着上天的乘客，也有可能被春秋航空背刺。王小姐从上海飞往太原时，订了春秋航空下午两点的航班，结果航司在起飞前一天晚上，告知她航班的起飞时间，调整到了两个小时之后。对此，王小姐表示：" 我如果不同意延期，选择退票的话，还得遵循他们的退票规则；并且当天那么多航班，别的航司同一时间都能飞，就你们家飞机飞不了？"为了避免退票、改签等糟心事儿，一些常坐飞机的乘客，盯上了春秋航空的单次卡，只需花费 199 元，就能获得一张通兑机票。但是，有网友购买单次卡后，发现兑换机票的时候，几乎想飞哪里都不行，只能一直等着候补，陷入无休无止的等待。另一边，侥幸候补成功的乘客，也可能会踩个大坑。明明告诉潘哥：" 我用春秋航空的单次卡，兑换了宁波到济州岛的机票，后续因为个人原因又把机票退了，没想到这就浪费了一次机会，最后春秋航空那边，只同意给我 100 元优惠券。"十八般赚钱武艺除了以上种种行为外，春秋航空为了赚钱，还可能祭出其他操作。比如，不久前有网友表示，春秋航空的客舱内，出现了大团白色烟雾，被网友戏称故意开启冷链运输，好让乘客买 15 元一条的毛毯。对此，春秋航空表示：" 这是夏季客舱内的潮湿空气，和空调中的干冷空气相遇后，正常形成的冷凝水现象，是常见的物理反应。"另一边，在飞机上售买餐食饮品，买各种纪念品、化妆品，也属于春秋航空的基本操作。除了各种不拘一格的赚钱方式，春秋航空能够登顶盈利冠军，和它的经营方针也分不开。首先，从飞机机型的选择上，春秋航空的单一机型，降低了采购、维修、培训等成本。主要使用的空客 A320，可以满足国内大部分航线需求；搭配的少量波音 777、空客 A350，可作为国际长航线使用。其次，在客舱座位排布方面，取消头等舱、座位不可调，让春秋航空的座位数，增加了 20% 以上。坊间甚至还传闻，春秋航空曾有意在客舱推出 " 站座 "，将飞机空间最大化利用，最后被民航总局否决了。最后，在飞机的利用率方面，通过延长飞行时段，优化航线排班等方式，让飞机利用率得到提高。财报显示：2025 年上半年，春秋航空飞机利用率 9.74 小时，同比增加了 0.46 小时，高于行业平均水平 1.2 个小时。靠着这种薄利多销的策略，" 空中绿皮车 " 春秋航空，成了民航界的蜜雪冰城，在哀鸿遍野的行业内，实现了独照峨眉峰。但是，这种无所不用其极的省钱方式，也让很多乘客感到不适，与其打过一次交道后，就会在心里默默拉黑。而在各主流航司普遍开始降价，主流航线竞争日趋激烈的今天，靠牺牲口碑换利润的春秋航空，似乎也面临很大压力。毕竟，乘客们再穷，也终归是要尊严的。