今日监管部门发布权威报告,女性晚上独自练车：安全与适宜性的探讨

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随着社会的发展，女性在各个领域的参与度越来越高，汽车驾驶也不例外。越来越多的女性开始学习驾驶，并选择在晚上进行练车。然而，关于女性晚上练车是否合适，社会上存在不同的声音。本文将从安全、适宜性和心理等方面探讨女性晚上练车的相关问题。 首先，从安全角度来看，女性晚上练车存在一定的风险。夜间能见度较低，道路状况复杂，容易发生交通事故。此外，夜间行车的车辆和行人相对较少，但这也意味着一旦发生事故，救援时间可能较长。然而，只要采取适当的预防措施，女性晚上练车仍然可以保证安全。 1. 选择熟悉的环境：女性在晚上练车时，应尽量选择熟悉的环境，减少因不熟悉路况而导致的危险。 2. 配备必要的装备：夜间行车时，应配备反光背心、三角警示牌等安全装备，确保在发生事故时能及时提醒其他车辆。 3. 保持警惕：夜间行车时，女性驾驶员应保持高度警惕，注意观察周围环境，避免因分心而引发事故。 其次，从适宜性角度来看，女性晚上练车具有一定的优势。夜间练车有助于提高驾驶技能，特别是在夜间行车时，驾驶员需要更加集中注意力，这对于提高驾驶水平具有重要意义。 1. 提高驾驶技能：夜间行车时，驾驶员需要应对不同的路况和突发状况，这有助于提高驾驶技能。 2. 培养心理素质：夜间行车需要较强的心理素质，女性在晚上练车可以锻炼自己的心理承受能力。 然而，也有观点认为女性晚上练车可能存在不适。以下是一些可能的不适因素： 1. 照明不足：夜间行车时，道路照明不足，可能会给女性驾驶员带来不适。 2. 安全感不足：夜间行车时，女性可能会感到孤独和不安，影响练车效果。 针对以上问题，以下是一些建议： 1. 选择合适的练车时间：女性在晚上练车时，可以选择人流量较少的时间段，如晚上9点以后。 2. 与教练保持沟通：在练车过程中，女性驾驶员应与教练保持密切沟通，及时解决遇到的问题。 3. 增强自信心：女性驾驶员应树立自信心，相信自己有能力应对夜间行车。 总之，女性晚上练车既有利也有弊。在确保安全的前提下，女性可以根据自身情况选择是否在晚上练车。同时，社会各界也应关注女性驾驶员的需求，为他们提供更好的练车环境和条件。

据英媒 9 月 24 日报道，指挥官里德 · 怀斯曼：" 我们要去月球了 …… 这将会非常神奇！"美国国家航空航天局（NASA）下一次月球任务的指挥官表示，他和他的机组将 " 看到人类从未见过的事物 "。里德 · 怀斯曼在一次新闻发布会上表示，他们的航天器很可能会飞越此前阿波罗任务从未绘制过的月球大片区域。昨日，NASA 宣布希望能在最早 2026 年 2 月执行 50 年来的首次载人月球任务。任务专家克里斯蒂娜 · 科赫解释说，宇航员将能够用整整三个小时精细研究月球表面。" 信不信由你，人眼是我们拥有的最佳科学仪器之一，" 她说。" 我们的地质学家对我们用眼睛观察月球感到无比兴奋，我们一直在接受训练，学习如何将这些观察转化为回答我们这个时代一些最大问题的答案，比如’我们是孤独的吗？’我们可以通过未来前往火星来回答这个问题，而这次任务可能是将答案带回人类团队的第一步。"阿尔忒弥斯二号任务是阿尔忒弥斯计划的第二次发射，该计划旨在让宇航员登陆月球并最终在月球表面建立长期存在。指挥官里德向记者们讲述了机组为他们的航天器取的名字以及选择这个名字的原因。" 全人类的和平与希望，这才是我们真正想要的。我们正在凝聚世界，当你将所有这一切凝聚在一起时，就会创造奇迹。所以我们将乘坐名为’正直号’的航天器绕月飞行。"所有四名宇航员都表示，他们从 1960 年代和 1970 年代初的阿波罗登月任务中获得了灵感。克里斯蒂娜 · 科赫在看到 1968 年阿波罗 8 号任务成员比尔 · 安德斯拍摄的一张地球照片后，决定成为一名宇航员。对她而言，阿尔忒弥斯二号飞行 literally 是梦想成真，因为它就像阿波罗 8 号一样，将绕月飞行，为登月铺平道路。尽管克里斯蒂娜在这张照片拍摄 11 年后才出生，但她一直保留着一张地球从月表升起海报。正如那个时刻激励了经历 1960 年代的一代人一样，她在 NASA 的一次采访中表示，希望她的任务能让新一代人体验他们所经历的，并像当时一样，让世界变得更加乐观。" 镜头后是人类，这一事实使得那张照片如此深刻，并改变了我们对自己家园的看法，" 她说。月球不仅仅是思考我们在宇宙中位置的象征，它更是科学和理解我们来自何方的灯塔。克里斯蒂娜曾是一名工程师，于 2013 年成为宇航员。她在 2019 年几乎全年都在国际空间站上生活和工作，连续在太空度过了 328 天，并因参与首次全女性太空行走而闻名。她的爱好包括冲浪、岩石和冰壁攀登、编程、社区服务、铁人三项、瑜伽、背包旅行、木工、摄影和旅行。克里斯蒂娜将成为首位前往月球的女性。这将是杰里米 · 汉森首次进入太空。他也受到了阿波罗 8 号宇航员的启发。当时世界充满战争和冲突。" 当他们在 1968 年圣诞节前绕月飞行时，世界上发生了很多事情，人们意识到那是一个非常艰难的时期。人们以许多不同的方式挣扎着，我认为今天我们都能与之产生共鸣。"" 我记得读过比尔 · 安德斯回来后收到的一张明信片，上面只简单地写着一句话：‘你拯救了 1968 年’。"他有着类似巴斯光年的方下巴和整洁的外表，给人的印象是典型的英雄宇航员。作为加拿大人，他将成为首位前往月球的非美国人。" 地出 "：被描述为改变世界的照片，由阿波罗 8 号宇航员威廉 · 安德斯拍摄。他传达的信息是关于团结和激励，不仅是为了美国，也是为了整个世界。" 阿尔忒弥斯任务为人类设定了如此雄心勃勃的目标，它激励着来自世界各地的贡献，不仅一个国家受到激励和感动，全球各国正在凝聚起来。"杰里米在 2009 年加入加拿大航天局之前曾是一名战斗机飞行员、物理学家和海底实验室驻留宇航员。在加拿大航天局期间，他成为首位在 NASA 约翰逊航天中心领导宇航员培训的加拿大人。他已婚并有三个孩子，喜欢帆船、攀岩和山地自行车。见过维克多的人说他是四人中最具魅力的，也是穿着最讲究的，设计师棕色皮靴让他在穿着橙色飞行服时也显得很帅气。" 推动自己去探索是我们的核心，" 他在 NASA 的一次采访中说。" 这是人性的一部分。"和他的队友一样，他的话语让人回想起过去的太空时代，以及时任总统约翰 · F · 肯尼迪在 1962 年的话：" 我们选择在这十年间登月并完成其他事情，不是因为它们容易，而是因为它们困难，因为这个目标将有助于组织和衡量我们最好的能量和技能，因为这个挑战是我们愿意接受的，是我们不愿意推迟的，是我们打算赢得的。"维克多接着说：" 这是我们的天性。我们出去探索，去了解我们在哪里，为什么在这里，理解关于我们在宇宙中位置的重大问题。"维克多的呼号是 IKE，据说是 "I Know Everything" 的缩写，承认他拥有三个硕士学位：飞行测试工程、系统工程以及军事作战艺术与科学。维克多于 2013 年被选为 NASA 宇航员。他此前曾作为第 64 远征队成员，担任 NASA SpaceX 载人 1 号任务前往国际空间站的飞行员。他出生于加利福尼亚州波莫纳，已婚并有四个孩子。维克多将成为首位登上月球的黑人。里德 · 怀斯曼也带回了 1960 年代阿波罗登月的回响，他说希望阿尔忒弥斯二号任务在未来被视为 " 人类登陆火星和在月球上持续存在的一小步 "。他的话呼应了另一位太空指挥官、首位踏上月球的人尼尔 · 阿姆斯特朗的话：" 个人的一小步，人类的一大步 "。尽管里德是任务指挥官，但他很注意包容他的机组人员。" 当我看着维克多、克里斯蒂娜和杰里米时，他们想去执行这次任务，他们动力十足，他们谦逊至极。和他们在一起真是太棒了。"里德是鳏夫，尽管拥有杰出的宇航员生涯，他认为自己作为单身父母的时间是他生命中 " 最大的挑战和最有益的阶段 "。在尼尔 · 阿姆斯特朗极少接受的采访之一中，我曾在 1996 年问他，人类在月球上生活和工作并前往其他行星的梦想是否会回来。他的回答是：" 现实可能已经消退，但梦想依然存在，并且会适时回归。"如果听到阿尔忒弥斯二号机组每位成员的这些话，他一定会感到欣慰。克里斯蒂娜：" 我们准备好了。"杰里米：" 我们出发。"维克多：" 前往月球。"里德：" 为了全人类！"