昨日研究机构公开研究成果,网络时代，如何正确获取影视资源——关于“哪里能看毛片”的探讨

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随着互联网的普及，人们获取信息的方式越来越便捷。然而，在享受网络带来的便利的同时，我们也需要注意辨别信息的真伪，避免误入歧途。近期，有关“哪里能看毛片”的问题在网络上引起了热议。本文将就这一问题进行探讨，旨在帮助大家正确获取影视资源。 首先，我们要明确一点，所谓的“毛片”指的是非法传播的色情影片。在我国，根据相关法律法规，传播色情淫秽物品是违法行为。因此，对于“哪里能看毛片”这一问题，我们要坚决抵制，切勿触碰法律红线。 那么，如何正确获取影视资源呢？以下是一些建议： 1. 选择正规平台：现在，很多正规的影视平台如爱奇艺、腾讯视频、优酷等，都提供了丰富的影视资源。这些平台拥有完善的版权管理，能够确保用户观看的影片是合法的。因此，我们应当选择这些正规平台观看影视作品。 2. 关注官方渠道：一些热门影视作品在上线时，会通过官方渠道发布消息。关注这些官方渠道，可以第一时间获取到最新、最热的影视资源。 3. 参与线下活动：电影院、影展等线下活动也是获取影视资源的好途径。在这些活动中，我们可以欣赏到高质量的电影，同时也能结识到志同道合的朋友。 4. 交流分享：与朋友、家人交流分享影视资源，也是一种获取资源的方式。在交流过程中，我们可以了解到更多优质的影视作品。 5. 自制影视资源：对于一些经典影视作品，我们可以通过自制影视资源的方式，如观看电影片段、剪辑精彩片段等，来丰富自己的观影体验。 当然，在获取影视资源的过程中，我们还需注意以下几点： 1. 尊重版权：在观看影视作品时，要尊重版权，切勿下载、传播非法影视资源。 2. 合理消费：在享受影视资源的同时，要合理安排自己的消费，避免过度消费。 3. 增强自我保护意识：在网络上，我们要提高警惕，避免误入陷阱，保护自己的个人信息安全。 总之，关于“哪里能看毛片”这一问题，我们要坚决抵制非法行为，选择正规渠道获取影视资源。在享受网络带来的便利的同时，也要时刻保持警惕，遵守法律法规，共同维护网络环境的和谐与安宁。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道