本月相关部门发布最新研究报告,一个插下面一个添下面：生活中的奇妙搭配

本月行业协会发布重要信息,背刺首发大定车主是一种蠢,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电回收进度查询，实时跟踪处理状态

南京市建邺区、亳州市利辛县 ，甘南夏河县、哈尔滨市呼兰区、达州市渠县、铜仁市松桃苗族自治县、湛江市坡头区、烟台市芝罘区、德州市齐河县、汉中市佛坪县、自贡市大安区、齐齐哈尔市铁锋区、铜仁市思南县、葫芦岛市建昌县、金华市金东区、宜春市宜丰县、合肥市肥西县 、广西百色市平果市、广安市前锋区、长沙市开福区、芜湖市无为市、宜昌市夷陵区、遵义市余庆县、中山市板芙镇、甘孜理塘县、延安市延川县、上海市闵行区、广西河池市东兰县、信阳市淮滨县

近日检测中心传出核心指标,昨日行业协会传递重大研究成果,一个插下面一个添下面：生活中的奇妙搭配，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：故障诊断服务中心，专业检测设备

丽江市古城区、东莞市望牛墩镇 ，荆门市东宝区、儋州市新州镇、齐齐哈尔市龙沙区、广西桂林市资源县、长春市榆树市、广西桂林市象山区、濮阳市清丰县、抚州市南城县、成都市蒲江县、伊春市大箐山县、驻马店市汝南县、长春市榆树市、中山市三乡镇、烟台市福山区、陇南市两当县 、宜宾市兴文县、广西北海市合浦县、三明市三元区、双鸭山市集贤县、保亭黎族苗族自治县什玲、湘西州保靖县、东莞市横沥镇、定安县雷鸣镇、驻马店市西平县、广西桂林市秀峰区、宁德市古田县、沈阳市新民市、澄迈县大丰镇、徐州市沛县

全球服务区域: 景德镇市浮梁县、岳阳市华容县 、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、金华市永康市、万宁市长丰镇、文山西畴县、许昌市长葛市、德阳市旌阳区、辽源市龙山区、资阳市乐至县、西宁市湟中区、内蒙古乌兰察布市集宁区、大同市左云县、白银市景泰县、甘孜德格县、丹东市振安区、濮阳市清丰县 、金华市东阳市、普洱市景谷傣族彝族自治县、齐齐哈尔市龙沙区、阳泉市矿区、三明市永安市

本周数据平台近期官方渠道公开权威通报,今日监管部门披露重大进展,一个插下面一个添下面：生活中的奇妙搭配，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业售后团队，客服热线随时待命

全国服务区域: 六安市霍山县、邵阳市洞口县 、河源市和平县、南昌市湾里区、甘孜九龙县、聊城市阳谷县、文昌市翁田镇、聊城市临清市、广西梧州市岑溪市、延安市黄陵县、郴州市汝城县、葫芦岛市南票区、赣州市于都县、南阳市镇平县、张家界市慈利县、青岛市城阳区、温州市洞头区 、齐齐哈尔市碾子山区、内江市威远县、齐齐哈尔市克东县、黄石市黄石港区、运城市盐湖区、辽源市东辽县、东莞市茶山镇、运城市平陆县、延安市吴起县、广安市广安区、吉安市庐陵新区、韶关市翁源县、沈阳市铁西区、德州市陵城区、抚顺市顺城区、三明市明溪县、六安市霍邱县、本溪市平山区、抚州市东乡区、聊城市冠县、佛山市南海区、儋州市峨蔓镇、金华市婺城区、宣城市郎溪县

专家远程指导热线，多终端:昨日行业报告传达重要动态,一个插下面一个添下面：生活中的奇妙搭配

在我们的日常生活中，总有一些看似不搭调的事物，却因为某种神奇的魔力，完美地融合在一起，让人惊叹不已。正如一句俗语所说：“一个插下面一个添下面”，这既是对生活中奇妙搭配的生动描绘，也是对人类智慧与创造力的赞美。 首先，让我们来看看“一个插下面”这一搭配。在建筑领域，这种搭配无处不在。比如，高楼大厦的支撑柱就是一个典型的例子。这些柱子插入地下，承担着整个建筑的重量，使得建筑稳固如山。再比如，桥梁的支柱也是通过插入地面，支撑起整个桥梁，让车辆和行人安全通行。这种“一个插下面”的搭配，体现了人类对自然界的尊重和利用。 而“一个添下面”则更多地体现在生活中的细节之处。比如，我们常见的茶杯和茶壶。茶壶的壶嘴插入茶杯，使得茶水可以顺利倒入杯中。这种搭配，既方便了我们的生活，又展现了人类对细节的关注。再比如，手机和充电器。充电器插入手机，为手机补充能量，让我们的生活更加便捷。这些“一个添下面”的搭配，无不彰显着人类智慧的结晶。 那么，这两种看似不搭调的搭配是如何完美融合的呢？首先，它们都遵循了“实用”的原则。无论是“一个插下面”还是“一个添下面”，都是为了实现某种功能，让我们的生活更加美好。其次，它们都体现了“和谐”的理念。在搭配中，各个部分相互依存，共同构成了一个完整的整体。最后，它们都充满了“创意”的元素。人类在搭配的过程中，不断尝试、创新，使得原本平凡的事物焕发出新的生机。 在现实生活中，这样的奇妙搭配还有很多。比如，我们常用的剪刀。剪刀的刀片插入剪刀柄，使得剪刀可以轻松剪裁。这种搭配，既方便了我们的使用，又提高了剪刀的耐用性。再比如，电脑和鼠标。鼠标插入电脑，让电脑的操作更加便捷。这种搭配，使得电脑成为我们生活中不可或缺的工具。 总之，“一个插下面一个添下面”的奇妙搭配，不仅体现了人类智慧的结晶，也让我们更加珍惜生活中的每一个细节。在今后的日子里，让我们继续发挥创意，发现更多生活中的美好搭配，让生活变得更加丰富多彩。 当然，这种搭配并非一成不变。随着科技的发展，人类对生活的追求也在不断提高。在未来，我们可能会发现更多“一个插下面一个添下面”的奇妙搭配。比如，智能家居的普及，使得家中的各种设备可以相互连接，实现智能化管理。这种新的搭配，将让我们的生活更加便捷、舒适。 总之，“一个插下面一个添下面”的奇妙搭配，是生活中的一抹亮色。让我们珍惜这份美好，用心去发现、去创造，让生活变得更加精彩。

本文来自微信公众号：一口老炮 （ID：yikoulaopao），作者：炮哥被人注册了，题图来自：AI 生成" 以后，如果我再支持哪个车企的首发大定，我就把我自己的手剁了。"这句话，我发了朋友圈，也是我今年支持了新能源之后血的教训，几乎都是买了不到三个月，就开始降价或者变相降价，老实点的企业，还知道赔点积分，不老实的企业，就直接鸡贼糊弄过关。这种儿戏一般的价格背刺，让我这个圈外人，不得不重新审视了一下这个行业，结论是什么？这个行业还很年轻和幼稚，无论是定价体系、技术规划、服务配套甚至公司愿景，虽然汽车人们总喜欢强调自己行业百年积淀，很成熟。的确，汽车是汽车，新能源是新能源。背刺，现在几乎成了新能源车企的标配。价格背刺、技术背刺、服务背刺，五花八门，无论哪种背刺，对品牌的伤害都是巨大的。但是背刺与背刺之间，也有等级。一个销售周期里，伤害首发大定车主，一定是最不可取的，因为你让原本最信任你的人，开始记恨你。背刺首发车主，相当于婚内出轨。对于任何一个品牌来说，首发大定，就是种子用户，还没看到产品，就愿意拿真金白银支持你的用户，价值堪比黄金，他们不仅仅是用户，也是你口碑营销链路上，最重要的一环，是公司最核心的资产之一，这一点大家还真要学习一下小米，绝对不在价格上背刺，因为雷老板比谁都懂粉丝信任的价值，小米就是靠米粉起家的。这些人，从产品形态、理念甚至价值观上高度认同你，他们无论是在自己的私域流量池，比如朋友圈、线下的饭局、办公室的闲聊，还是在公域流量池，抖音、小红书、微博，都会义无反顾地捍卫你的品牌，帮你普及你的好，影响其他消费者的心智。在今天，再优秀的媒体、KOL 也抵不上一个真爱粉的影响力，人人都知道他们是拿钱办事，这就是为什么这几年 KOC 的价值越来越大的原因。如何毁掉一个真爱粉的信仰？那就是用真金白银，背刺首发大定车主，瞬间就会爱转恨，在小红书的评论区，我们很容易就发现这种现象，所有的车主都会劝你，先别买，等等再说。今天的新能源汽车圈，在社交媒体上，有一半的负面帖子，主题都是背刺，虽然都是零零碎碎的消费者吐槽，但是形成的品牌伤害力是一种温水煮青蛙的伤害，车企一直觉得可控，但是其实是致命的，因为这种伤害的代价是什么？是信任。任何组织的底层崩溃，都是来自于信任消失。最重要的是，车企的公关部，没有能力彻底处理这一类型的帖子，每天都在成千上万的出现，索性大家进入麻木状态，不管不问了，反正是车圈常态，大家都一样，任他去吧。所以我最近去一家传统车企内部交流，给出了一个观点：新能源车圈，目前还没有品牌可言，社交媒体上的最大黑粉群体，都是你的车主，这不就是最大的证据？接下来，我们来分门别类，好好细化一下背刺的种类和杀伤力。我认为背刺有三种类型：价格型背刺、技术型背刺、品牌型背刺。先谈谈最普遍的价格型背刺，这里面我认为有两种细分，一种是隔代背刺，一种是同代背刺。隔代背刺，在前几年的时候，被吐槽的很多，甚至有老车主抱团维权的，几乎所有的车企都遇到过这个问题，但是这两年，隔代背刺的副作用已经越来越小，这里面底层的逻辑很简单，新能源车一年一更新，更新就降价的共识已经达成，汽车正在从耐用品变成快消品，消费者会自我安慰，买到的东西不一样，新一代的产品，降价就降质量，就像小鹏老 P7 车主，始终都认为后面的 P7+ 就是工业垃圾一样。这一次蔚来的 ES8 降价这么多，其实大家也就接受了，隔代的事情，痛感没有那么强。这里面，对品牌伤害最大的，其实还是同代降价，也就是我上文说的背刺首发大定车主。在一年的销售周期里，价格还需要不断下调，这充分说明了一个问题，这家企业的定价系统非常混乱，连一年内的市场预估能力都没有。在这一块，我给出的结论就是，如果在内卷非常严重的今天，不得不降价，那么也要做到，隔代背刺，不要同代背刺。最重要的是不要背刺首订车主，尤其 30 万～50 万之间的车型，千万不要背刺，毕竟一旦背刺就是三五万的事情，这一部分用户都是自用，非常敏感，谁的钱也不是天上掉下来的。比亚迪虽然是背刺大王，但是你仔细研究会发现，比亚迪的背刺逻辑是隔代背刺，小米、问界、特斯拉价盘持续稳定。成熟的企业，价格体系也是成熟的。之前，理想、领克、零跑弄过 90 天的保价服务，如果出现价格波动，厂家补差价。但是说实话，我建议还是弄到一年，大家都知道你们的周期是一年，90 天不如不弄，潜台词是 90 天就要降价是吧？这个保险政策，我还真觉得这是一门生意，如果保费是 1000 元以内，我会买。然后再谈一下技术型背刺，在这个赛道里，极氪摔过大跟头。车一年一小改，现在是大家的共识，跟手机一样，但是你如果一年两改，甚至三改的话，那就不行了，这就跟变相降价一样。中国现在是一个人人都懂芯片的国家，你换个芯片，换个雷达，换个三电，消费者立刻就炸了。极氪现在学乖了，直接搞出了产品规划预先提示。我之前跟很多车企的人聊过一个话题，为什么车企不把很多更新换代频繁的零部件，做成可插拔升级的模式，比如芯片、摄像头、雷达甚至音响系统？今天的三电系统其实已经到了比较平稳的状态，每年更新来更新去，主题都是围绕着智能座舱和智能驾驶的升级，一些技术人员私下跟我说得也很直接，车企没有这个动力，如果这么玩，谁还买新车？但是，每年都换车，这是不现实的事情，市场渗透率到了一定阶段后，车企肯定要换一种赚钱思路，除了卖整车，零部件是不是也一样利润可观？按照现在新能源的渗透率和保值率，我的判断是，三年后，国内市场每年的出货量，就会大幅度下降，毕竟是大宗消费，没有那么多人，可以扛住每年都换车，这和现在智能手机出货量下滑的逻辑是一模一样的，一部苹果手机，用个三五年，一点问题没有。早点，在插拔式升级做布局的车企，我觉得才会赢得下一个周期的竞争。品牌背刺，这个事情很有意思，主要涉及网约车。要想毁掉一个品牌，最便捷的方式是什么？大量做网约车，我有一个朋友买了一辆比亚迪汉，我经常问他，你脑子怎么想的？你每天自己打滴滴专车不香吗？还送一个司机。广汽埃安很长一段时间销量很好，但是基础就是网约车，这也导致了这个品牌后续发展乏力。但是，这里面有个例外，那就是网约车中的豪华车，如果你能想办法，让你的车变成豪华车的采购车，其实算是一种肯定，因为豪华车的基础是奔驰、宝马。所以，很多在乎品牌的车企，日子再难过，也不愿意让自己的车去跑快车。我们今天看到的局面是什么？新能源的网约车和家用车，已经是两个市场，提到埃安就是网约车，提到岚图就是六座网约车，毕竟在中国，车在一定程度，代表了人的面子。聊了这么多，其实核心的观点就一个：在一年的时间内，汽车有义务保障首发大定车主的利益，如果降价，就要补差价，否则，以后这群人不仅会变成你的黑粉，而且再也不会信任你。何必把已经娶回家的媳妇，变成自己的仇人呢？这是最愚蠢的做法，等于服毒慢性自杀，与其天天想点子玩营销，找新欢，还不如珍惜眼前人，家里的都红杏出墙了，最后落得独守空房。碍于面子，我就不说我自己的遭遇了，反正我以后再也不会首发支持这几家车企了。有一家毕竟是因为生存问题了，能理解，另外一家就有点鸡贼了，不声不响。