本周行业报告披露重要变化,《海外观众眼中的B站：跨越国界的二次元盛宴》

最新研究机构披露最新研究结果,传祺向往S7推新：自研智驾与弹匣电池能否助力市场突围？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一延保标准，透明服务条款

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本周数据平台近期行业报告发布政策动向:本月行业协会公开重大研究成果,《海外观众眼中的B站：跨越国界的二次元盛宴》

近年来，随着互联网的飞速发展，中国视频平台B站（Bilibili）逐渐从国内走向国际，吸引了越来越多的海外观众。作为国内领先的年轻人文化社区，B站以其独特的二次元文化、高质量的视频内容和多元化的用户群体，在海外观众中掀起了一股“B站热”。 B站，全称哔哩哔哩，成立于2009年，最初以ACG（动画、漫画、游戏）内容为主，逐渐发展成为涵盖生活、科技、娱乐、教育等多个领域的综合性视频平台。B站以其独特的弹幕文化、高质量的视频内容和年轻化的用户群体，在国内市场迅速崛起。如今，B站已成为中国年轻人文化的重要代表，被誉为“年轻人的精神家园”。 随着B站的国际化步伐加快，越来越多的海外观众开始关注这个充满活力的平台。那么，海外观众是如何看待B站的呢？ 首先，B站的二次元文化吸引了众多海外观众。在B站，用户可以找到大量优质的动画、漫画、游戏等内容，这些内容涵盖了国内外众多知名作品。海外观众在欣赏这些作品的同时，也能感受到B站独特的弹幕文化，这种互动性极强的观看体验让他们感受到了前所未有的乐趣。 其次，B站的内容质量得到了海外观众的认可。在B站，不仅有大量优质的原创内容，还有许多专业领域的大牛分享自己的知识和经验。这些内容涵盖了科技、教育、生活等多个方面，为海外观众提供了丰富的精神食粮。 此外，B站的多元化用户群体也让海外观众眼前一亮。在B站，你可以看到来自不同国家、不同文化背景的用户，他们在这里分享自己的故事，交流彼此的思想。这种多元化的氛围让海外观众感受到了B站的包容性和开放性。 当然，B站在海外的发展也面临着一些挑战。首先，语言障碍是海外观众观看B站内容的一大难题。为了解决这个问题，B站推出了多语言字幕功能，让海外观众能够更好地理解视频内容。其次，B站在海外市场的推广力度还有待加强。为了更好地拓展海外市场，B站可以借鉴其他成功案例，加强与海外合作伙伴的合作，共同推广B站文化。 总之，海外观众对B站的评价普遍较高。他们认为B站是一个充满活力、具有创新精神的文化社区，为年轻人提供了丰富的精神食粮。在未来的发展中，B站有望成为全球年轻人文化交流的重要平台。 为了更好地服务海外观众，B站可以继续加强以下方面的工作： 1. 丰富内容：继续引进更多优质的国内外作品，满足海外观众的需求。 2. 提升用户体验：优化平台功能，提高用户观看体验。 3. 加强国际化推广：与海外合作伙伴合作，共同推广B站文化。 4. 拓展多元化领域：在原有基础上，拓展更多领域，满足不同用户的需求。 相信在B站的不断努力下，这个充满活力的二次元盛宴将会在海外市场绽放更加耀眼的光芒。

9 月 26 日，传祺向往 S7 新款车型上市，新车定位中大型插电混动 SUV，推出全新 Pro+、Pro+ 激光雷达版，售价分别为 15.98 万元、17.98 万元。这进一步降低了向往 S7 的购车门槛。 作为向往系列首款车型，传祺向往 S7 于今年 3 月上市，当时共推出 6 款车型，指导价 17.58 万— 22.98 万元。时隔近半年，新款 S7 价格门槛降至 15.98 万元，且产品性能提升。此前入门款 115km Pro 版售价 17.58 万元，新款纯电续航里程提升至 205km，近乎翻倍，价格却下降近 2 万元，足见其提升性价比以增强市场表现的决心。传祺向往是广汽传祺与华为、宁德时代合作推出的新产品系列，旨在提升品牌定位与价值。向往系列入门款 S7 上市后，曾以 "12 小时大定破万 " 引发市场关注，但后续销量表现不及预期，2025 年 7 月销量仅 1231 辆，上半年累计销量 7268 辆。在这种情况下，性价比提升的新产品上市或将助其销量提升。向往系列通过与华为、宁德时代合作，打造新卖点，向往 S9、向往 M8 等车型均搭载华为乾崑智驾，成为产品亮点所在。然而，向往 S7 并未搭载华为智驾系统，而是采用广汽自研的无图端到端智驾系统。该系统硬件采用英伟达 OrinX 芯片，算力达 254Tops，配备 11 个摄像头、1 个可变焦激光雷达、3 个毫米波雷达等共 27 个高精度传感器。同时，广汽传祺联合 Momenta 开发了 " 一段式端到端智驾大模型 "，实现高速 0 接管、城区复杂路况灵活应对，泊车最快 23 秒完成。广汽集团产品本部传祺向往 S7 总经理何珉宣布，此次上市的 Pro+ 系列年内将通过 OTA 迭代，正式搭载 Momenta 最新的 R6 飞轮大模型，增强应对加塞、鬼探头、盲区遮挡等高危复杂路况的能力。 向往系列不采用华为智驾而选择自研 +Momenta 方案的做法，主要有两方面原因。其一，通过使用自研产品及与 Momenta 合作，广汽传祺可降低智驾系统成本，让向往 S7 高阶智驾功能下放至 20 万元价位段，提升市场覆盖率。华为乾崑智驾系统主要面向高端市场，全面采用可能面临产品定价压力，不利于在 20 万元价位段形成竞争力。其二，广汽重视核心技术自主掌控，防止对合作伙伴过度依赖。向往系列采用 " 自研 + 合作 " 双轨并行策略，既保证技术多样性，又降低单一供应商依赖风险，做到 " 用华为，但不依赖华为 "。电池方面，向往 S7 未采用宁德时代电池，而是搭载广汽自研的弹匣电池。官方数据显示，传祺向往 S7 电池容量 36.3 度，CLTC 纯电里程 205km。截至目前，弹匣电池搭载超 130 万台车，累计行驶 480 亿公里。数据显示，今年 1 — 8 月，广汽传祺累计销量 19.7 万辆，同比下滑 18.7%。没有华为和宁德时代技术加持的向往 S7，能否以较高的性价比赢得消费者青睐，仍有待市场检验。近日，除向往 S7 推新外，向往 S9 也已上市。广汽传祺希望通过密集的产品上市与性能提升，提振品牌的整体表现。