今日行业报告更新新成果,1609彩虹男孩：一段关于梦想与勇气的青春传奇

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在1609年的荷兰，一个名叫扬·范·艾克（Jan van Eyck）的画家创作了一幅名为《雨中的圣约翰》的画作。这幅画中，一位身穿彩虹色斗篷的男孩，手持雨伞，站在雨中，仿佛在诉说着一个关于梦想与勇气的青春传奇。这位彩虹男孩，就是1609年荷兰历史上的一位传奇人物——扬·范·艾克。 扬·范·艾克出生于1609年，他的家庭虽然并不富裕，但父母对他的教育十分重视。在扬·范·艾克很小的时候，父母就发现他对绘画有着浓厚的兴趣。于是，他们鼓励扬·范·艾克学习绘画，希望他将来能成为一名优秀的画家。 在当时的荷兰，绘画是一门高尚的艺术，但并非所有人都能从事。扬·范·艾克深知这一点，所以他更加努力地学习绘画技巧。他白天在画室里勤奋地练习，晚上则阅读各种艺术书籍，不断提高自己的艺术修养。 然而，命运却对扬·范·艾克开了一个玩笑。在他17岁那年，一场突如其来的瘟疫席卷了荷兰，他的父母不幸感染病毒去世。面对突如其来的打击，扬·范·艾克悲痛欲绝。但他并没有被命运击垮，反而更加坚定了追求艺术的信念。 为了纪念父母，扬·范·艾克决定创作一幅画作，以表达对他们的思念之情。于是，他开始构思一幅以彩虹为背景的画作，寓意着希望和美好。在创作过程中，他将自己对生活的热爱和对未来的憧憬融入其中，最终完成了这幅名为《雨中的圣约翰》的杰作。 这幅画作一经问世，便引起了轰动。人们被画中的彩虹男孩所吸引，纷纷前来欣赏。他们被这幅画作所传达出的正能量所感染，仿佛看到了一个勇敢追求梦想的少年，在风雨中依然坚定地前行。 随着时间的推移，扬·范·艾克的名声越来越大。他不仅在荷兰，还在整个欧洲都享有盛誉。他的画作成为了荷兰黄金时代的象征，被誉为“荷兰画派”的代表人物。 然而，扬·范·艾克并没有因此而骄傲自满。他深知，自己的成功离不开父母对他的教育和自己的努力。因此，他一直保持着谦逊的态度，继续努力创作，为后人留下了一幅幅精美的画作。 如今，1609年的彩虹男孩已成为荷兰乃至世界艺术史上的一个传奇。他的故事告诉我们，只要心中有梦想，勇敢地去追求，就一定能够战胜命运，成就一番事业。 在当今社会，我们身边也有许多像扬·范·艾克这样的“彩虹男孩”。他们或许出身平凡，但他们怀揣着梦想，勇敢地面对生活的挑战。正是这些勇敢的追梦人，让这个世界变得更加美好。 让我们向1609年的彩虹男孩致敬，愿他的精神永远激励着我们，在追求梦想的道路上，勇往直前，无惧风雨。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。