昨日官方更新行业政策动态,探寻仙踪林与老狼信息的神秘之旅

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本周数据平台稍早前行业报告:今日行业协会发布重大通报,探寻仙踪林与老狼信息的神秘之旅

在广袤的中国大地上，流传着许多神秘的故事，其中，“仙踪林”与“老狼信息”便是其中之二。这两个关键词背后，隐藏着怎样的传奇故事？今天，就让我们一同踏上一场探寻之旅，揭开这两大神秘现象的神秘面纱。 首先，让我们来谈谈“仙踪林”。在我国的历史长河中，关于仙人的传说数不胜数。而“仙踪林”便是其中之一。相传，在很久以前，有一位仙人云游四方，来到了一片神秘的森林。这片森林风景秀丽，古木参天，泉水潺潺，仿佛人间仙境。仙人被这片美景所吸引，便在此地修炼，留下了许多神奇的传说。 关于仙踪林的传说，最为人津津乐道的是仙人的“仙踪”。据说，仙人在修炼的过程中，曾在林中留下了一串串神奇的脚印。这些脚印既大又深，仿佛是用仙力所刻。至今，仍有不少游客来到仙踪林，试图寻找这串神奇的脚印，但始终未能如愿。有人说，这串脚印是仙人的化身，只有真正有缘之人，才能一睹其真容。 接下来，让我们来揭开“老狼信息”的神秘面纱。在我国民间，老狼被誉为“山林之王”，其智慧与力量都十分惊人。关于老狼的信息，流传着许多令人匪夷所思的故事。其中，最为人津津乐道的是老狼传递信息的神奇能力。 传说，老狼拥有一种特殊的能力，可以传递信息。在古代，人们常常将重要信息写在竹简上，然后绑在老狼的尾巴上。老狼便会在山林中穿梭，将信息传递给远方的亲友。这种传递信息的方式，既神奇又高效，成为了我国古代通信史上的一段佳话。 然而，随着科技的发展，这种古老的传递信息方式逐渐被人们遗忘。但关于老狼信息的传说，却一直流传至今。有人说，老狼传递信息的能力，源于其与生俱来的智慧。在山林中，老狼凭借敏锐的嗅觉和听觉，可以轻松地捕捉到周围的一切信息。这种能力，使得老狼在古代成为了人们心目中的神奇使者。 如今，当我们再次提起“仙踪林”与“老狼信息”这两个关键词时，不禁让人感叹我国民间传说的神奇与魅力。这两个故事，既展现了我国古代人民的智慧，也让我们对神秘的自然世界充满了好奇。 在探寻仙踪林与老狼信息的神秘之旅中，我们不禁思考：这些传说是否真实存在？或许，它们只是古人为了表达对美好生活的向往，而创造的神话。但无论如何，这些传说都成为了我国民间文化的重要组成部分，值得我们传承与发扬。 总之，仙踪林与老狼信息这两个关键词，背后蕴含着丰富的文化内涵。让我们在今后的日子里，继续传承这些美好的传说，感受我国民间文化的魅力。同时，也让我们珍惜这片神奇的土地，共同守护我们共同的家园。

9 月 28 日，上汽通用别克宣布全新新能源轿车至境 L7 正式上市。这款车是别克高端新能源子品牌 " 至境 " 的首款量产车型，共推出五个版本，官方指导价 17.39 万至 21.99 万元，限时权益价 16.99 万至 21.59 万元。在价格和权益方面，新车提供五个版本，分别是尊享版 16.99 万元、奢享版 18.29 万元、尊享逍遥智行版 18.99 万元、奢享逍遥智行版 20.29 万元和艾维亚版 21.59 万元。用户在 10 月 31 日前下订并在 12 月 31 日前完成交付，可享受价值最高 5.3 万元的上市权益，包括现金抵扣、附件礼包、部分车色免费升级、辅助驾驶功能终身使用权、三电系统终身质保以及低息金融方案。至境 L7 定位 B 级轿车，车身尺寸为 5032 毫米 × 1952 毫米 × 1500 毫米，轴距 3026 毫米，整体大小已经接近中大型轿车。车身颜色提供黑、灰、白三种基础色，以及金沙米、晶钻紫两种选装色，内饰有紫、棕、蓝、黑等多种配色。在动力方面，至境 L7 采用增程式混动方案，搭载一台 1.5T 发动机与电机配合使用，电驱系统功率 252 千瓦。车辆纯电续航 302 公里，综合续航可达 1420 公里，快充功率最高支持 130 千瓦，从 30% 充电至 80% 大约需要 18 分钟。百公里加速时间在 5.9 秒左右，高速段加速用时为 3.8 秒。别克表示，在亏电状态下的加速性能与满电状态差异不大，发动机介入时的噪声控制在 0.5 分贝以内。电池采用奥特能 2.0 增混专用电池，支持高强度循环使用，别克方面称其可实现 64 万公里的循环寿命。雷峰网获悉，在智能驾驶方面，至境 L7 搭载与 Momenta 合作开发的 " 逍遥智行 " 系统，首发基于强化学习的 R6 模型。该系统覆盖高速和城市路段，支持无断点的领航辅助驾驶，并针对收费站、拥堵路段、潮汐车道等复杂场景进行了优化。同时，新车具备多种泊车功能，包括机械车位、极窄车位泊入，并提供不停车一键泊入功能。官方称车辆在智能驾驶过程中设有多级接管提醒，必要时还可通过安吉星系统接入人工干预。车内部分，至境 L7 采用高通 SA8775P 芯片，算力 72 TOPS，主要服务于智能座舱功能。车辆配备 50 英寸 AR-HUD 抬头显示、15.6 英寸中控屏与 10.25 英寸液晶仪表盘。HUD 支持多组行车信息投影，并可在驻车时显示视频娱乐内容。中控屏可以分屏操作，仪表盘则提供环境渲染功能，帮助驾驶员了解车周情况。车机系统支持数字钥匙、人脸识别、AI 语音助手，并配备儿童与宠物监控。部分车型搭载 27 扬声器音响系统，支持多声场模式及头枕扬声器。在座椅配置上，新车提供副驾零重力座椅，支持电动腿托、一键小憩、按摩、加热和通风。后排座椅带有悬浮层设计，配合独立触控面板，可调节角度和多项舒适功能。香氛系统与静音配置也有配备，音响、氛围灯与车内材质延续了别克此前的舒适化思路。底盘部分，至境 L7 使用前双叉臂、后五连杆悬架，配有 RTD 连续阻尼可变悬架和液压衬套，以提升乘坐舒适度和车身稳定性。在安全与验证方面，至境 L7 进行了多项测试。雷峰网了解到，该车完成了超过千项试验验证，总测试里程超过 650 万公里，包含极寒和高温条件下的道路试验。碰撞相关测试超过 60 项，数量为国标的 5 倍。至境 L7 的推出，标志着别克在新能源轿车领域的进一步布局。该车选择了增程式路线，主打长续航、智能驾驶与智能座舱功能，价格区间锁定在 17 万至 22 万元之间，竞争对手包括比亚迪汉、深蓝 SL03 和零跑 C01 等。