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本周数据平台近期相关部门公布权威通报:本月官方渠道传递新进展,WWW,91hd28CC url-全网独家线索追踪

标题：数字化转型：企业的未来之路 在当今这个快速变化的时代，数字化转型已成为企业生存和发展的关键。随着技术的不断进步，企业必须适应新的市场环境，以保持竞争力。数字化转型不仅仅是技术的升级，它涉及到企业运营的各个方面，包括业务流程、客户体验和内部管理。 首先，数字化转型能够帮助企业提高效率。通过引入自动化和人工智能技术，企业可以减少重复性工作，让员工专注于更有创造性和战略性的任务。例如，通过使用机器学习算法，企业可以分析大量数据，从而做出更精准的业务决策。 其次，数字化转型能够改善客户体验。在数字化时代，客户期望能够通过多种渠道与企业互动，并且希望这些互动是无缝和个性化的。企业可以通过构建数字化平台，提供定制化的服务和产品，以满足客户的个性化需求。 此外，数字化转型还能够帮助企业更好地管理风险。通过实时监控和分析数据，企业可以及时发现潜在的问题，并采取措施预防。这不仅能够减少损失，还能够提高企业的响应速度和灵活性。 然而，数字化转型并非没有挑战。企业需要投入大量的资源来培训员工，更新技术，并改变企业文化。此外，数据安全和隐私保护也是企业在数字化转型过程中必须面对的问题。 个人观点：我认为数字化转型是企业未来发展的必经之路。尽管它带来了挑战，但通过有效的规划和执行，企业可以克服这些困难，实现业务的持续增长。企业应该将数字化转型视为一个长期的战略，而不仅仅是短期的技术升级。通过持续的创新和适应，企业可以在竞争激烈的市场中保持领先地位。

9 月 26 日，传祺向往 S7 新款车型上市，新车定位中大型插电混动 SUV，推出全新 Pro+、Pro+ 激光雷达版，售价分别为 15.98 万元、17.98 万元。这进一步降低了向往 S7 的购车门槛。 作为向往系列首款车型，传祺向往 S7 于今年 3 月上市，当时共推出 6 款车型，指导价 17.58 万— 22.98 万元。时隔近半年，新款 S7 价格门槛降至 15.98 万元，且产品性能提升。此前入门款 115km Pro 版售价 17.58 万元，新款纯电续航里程提升至 205km，近乎翻倍，价格却下降近 2 万元，足见其提升性价比以增强市场表现的决心。传祺向往是广汽传祺与华为、宁德时代合作推出的新产品系列，旨在提升品牌定位与价值。向往系列入门款 S7 上市后，曾以 "12 小时大定破万 " 引发市场关注，但后续销量表现不及预期，2025 年 7 月销量仅 1231 辆，上半年累计销量 7268 辆。在这种情况下，性价比提升的新产品上市或将助其销量提升。向往系列通过与华为、宁德时代合作，打造新卖点，向往 S9、向往 M8 等车型均搭载华为乾崑智驾，成为产品亮点所在。然而，向往 S7 并未搭载华为智驾系统，而是采用广汽自研的无图端到端智驾系统。该系统硬件采用英伟达 OrinX 芯片，算力达 254Tops，配备 11 个摄像头、1 个可变焦激光雷达、3 个毫米波雷达等共 27 个高精度传感器。同时，广汽传祺联合 Momenta 开发了 " 一段式端到端智驾大模型 "，实现高速 0 接管、城区复杂路况灵活应对，泊车最快 23 秒完成。广汽集团产品本部传祺向往 S7 总经理何珉宣布，此次上市的 Pro+ 系列年内将通过 OTA 迭代，正式搭载 Momenta 最新的 R6 飞轮大模型，增强应对加塞、鬼探头、盲区遮挡等高危复杂路况的能力。 向往系列不采用华为智驾而选择自研 +Momenta 方案的做法，主要有两方面原因。其一，通过使用自研产品及与 Momenta 合作，广汽传祺可降低智驾系统成本，让向往 S7 高阶智驾功能下放至 20 万元价位段，提升市场覆盖率。华为乾崑智驾系统主要面向高端市场，全面采用可能面临产品定价压力，不利于在 20 万元价位段形成竞争力。其二，广汽重视核心技术自主掌控，防止对合作伙伴过度依赖。向往系列采用 " 自研 + 合作 " 双轨并行策略，既保证技术多样性，又降低单一供应商依赖风险，做到 " 用华为，但不依赖华为 "。电池方面，向往 S7 未采用宁德时代电池，而是搭载广汽自研的弹匣电池。官方数据显示，传祺向往 S7 电池容量 36.3 度，CLTC 纯电里程 205km。截至目前，弹匣电池搭载超 130 万台车，累计行驶 480 亿公里。数据显示，今年 1 — 8 月，广汽传祺累计销量 19.7 万辆，同比下滑 18.7%。没有华为和宁德时代技术加持的向往 S7，能否以较高的性价比赢得消费者青睐，仍有待市场检验。近日，除向往 S7 推新外，向往 S9 也已上市。广汽传祺希望通过密集的产品上市与性能提升，提振品牌的整体表现。