本月行业报告公开重要信息,探寻“顶到头”的感觉:一种极致的体验与形容

,20250930 23:04:26 蔡翔宇 583

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在生活的点点滴滴中,我们常常会遇到一些独特的体验,它们或愉悦,或痛苦,或令人难以忘怀。其中,“顶到头”的感觉,无疑是一种让人难以言喻的极致体验。那么,如何形容这种奇妙的感觉呢?让我们一起来探寻。 “顶到头”的感觉,通常出现在我们追求某项事物或完成某项任务时,达到了一个极限的状态。这种感觉如同攀登高峰,当你站在山顶,俯瞰四周,那种一览众山小的畅快淋漓,便是“顶到头”的感觉。 首先,从心理层面来看,“顶到头”的感觉让人充满成就感。当我们经过一番努力,终于实现了自己的目标,那种喜悦和满足感油然而生。此时,我们可以用“如释重负”来形容这种感觉,仿佛心中的重担终于卸下,整个人都变得轻松起来。 其次,从生理层面来看,“顶到头”的感觉让人疲惫不堪。在追求目标的过程中,我们付出了大量的精力、时间和汗水。当达到极限时,身体和心理都会感到极度疲惫。此时,我们可以用“筋疲力尽”来形容这种感觉,仿佛全身的力气都被榨干,连动一下手指的力气都没有。 然而,“顶到头”的感觉并非只有疲惫和痛苦,它还蕴含着一种难以言喻的快感。当我们突破自己的极限,达到一个新的高度时,那种兴奋和喜悦会让人陶醉其中。此时,我们可以用“如痴如醉”来形容这种感觉,仿佛置身于一个美好的梦境,不愿醒来。 此外,从情感层面来看,“顶到头”的感觉让人感慨万分。在追求目标的过程中,我们经历了无数次的挫折和失败,但正是这些挫折和失败,让我们更加珍惜成功的喜悦。此时,我们可以用“百感交集”来形容这种感觉,既有喜悦,又有感慨,还有对未来的期待。 当然,形容“顶到头”的感觉并非只有以上几种,还可以根据具体情境进行拓展。例如,当我们完成一项挑战性任务时,可以用“柳暗花明又一村”来形容那种豁然开朗的感觉;当我们克服重重困难,实现自己的梦想时,可以用“破茧成蝶”来形容那种蜕变的过程。 总之,“顶到头”的感觉是一种极致的体验,它既包含了疲惫和痛苦,又蕴含着喜悦和满足。在人生的道路上,我们会遇到许多这样的时刻,让我们学会欣赏这种奇妙的感觉,珍惜每一个“顶到头”的经历。正如古人所说:“山重水复疑无路,柳暗花明又一村。”只要我们勇敢地追求,就一定能找到属于自己的那片天空。

9 月 28 日,2025 世界新能源汽车大会(WNEVC 2025)在海南海口举行。华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志受邀出席 " 前瞻科技与融合创新 " 主题论坛,与来自全球的政产学研界代表分享了对汽车产业发展趋势的洞察,并介绍了华为乾崑智驾的最新进展。论坛上,靳玉志分享了乾崑智驾以及鸿蒙座舱的最新数据。截至目前,乾崑智驾辅助驾驶总里程达 50 亿公里,累计泊车辅助次数 2.8 亿次,避免可能的碰撞 271 万次,月人均辅助驾驶里程 727 公里,城区辅助时长占比超 50%,月人均智能泊车次数超 36 次。搭载了全新 MoLA 架构的鸿蒙座舱,将通用大模型的能力与音乐、影视等领域的 AI 能力进行了整合。截至 2025 年 8 月,智慧语音助手被唤醒 2.38 亿次、语音搜索导航次数 6992 万次、语音车控次数 6790 万次、手机车机无缝流转 964 万次、导航流转 867 万次、超级桌面连接 5181 万次。车企合作方面,目前乾崑智驾搭载量已突破 100 万辆,合作上市车型达 28 款,覆盖鸿蒙智行 " 五界 "、阿维塔、深蓝、岚图、猛士、广汽传祺、方程豹、奥迪等多个品牌。产品层面,华为乾崑于今年 4 月正式发布 ADS 4 辅助驾驶系统,在架构、安全与体验三大维度实现全面升级。全新 WEWA 架构推动驾驶体验从 " 类人 " 向 " 超人 " 跃升;全维防碰撞系统 CAS 4.0,以 " 五维安全 " 为目标,构建全方位防护体系;车位到车位 P2P 2.0 实现跨场景贯通,支持高速 ETC 无障碍通行与跨城通勤 "0" 干预。目前,全国支持该功能的停车场已超过 50 万个。靳玉志还就汽车产业的发展趋势提出 " 三波浪潮 " 观点,指出产业正加速迈向具身智能时代:第一波是电动化浪潮(2015-2022),电力代替燃油,出行成本得到大幅降低;第二波是智能化浪潮(2022-2027),算法替代司机,安全和体验得到大幅提升,更多释放人驾的时间,降低事故隐患,挽救生命;第三波,从 2027 年开始,将迎来自动化浪潮,将重新定义安全和体验标准,打造智能移动新空间,整体提升交通出行效率和社会效率,让生活更加美好。在技术发展路径上,靳玉志介绍了华为乾崑的阶段性规划。2025 年,ADS 4 系统首发面向 L3 技术架构的高速商用解决方案,具备高速 L3 试点商用能力及城区 L4 测试能力;2026 年,在法规允许前提下,力争实现高速 L3 规模商用及城区 L4 商用试点;2027 年,随着高速与城区 NCA 功能普及,L3 将实现规模放量,城区 L4 进入商用阶段,Robotaxi 与干线物流逐步落地,全面开启载人 & 载物的无人化新时代。靳玉志在总结中强调,当前全球正积极抢占 L3/L4 发展先机,产业加速向自动驾驶时代迈进。华为乾崑愿携手行业伙伴,共同推动自动驾驶产业发展,将智能带入每一辆车,让出行更安全,生活更美好。
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