昨日行业报告发布新研究成果,韩国打扑克牌的剧烈运动：一场智慧与激情的较量

今日行业报告披露重大变化,蔚来新ES8再降1万元，李斌：“如果按照大家公布的订单数，都有1亿了，我们没有参与这个‘通货膨胀’”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电使用咨询专线，专业指导日常维护

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刚刚决策部门公开重大调整:本月官方发布行业重要事件,韩国打扑克牌的剧烈运动：一场智慧与激情的较量

在人们的传统印象中，扑克牌游戏往往被视为一种轻松的休闲活动，然而在韩国，扑克牌却成了一场充满激情与智慧的剧烈运动。这种独特的文化现象，不仅体现了韩国人对扑克牌游戏的热爱，更彰显了他们对待生活的热情与活力。 韩国的扑克牌运动有着悠久的历史，早在上世纪初，扑克牌游戏就在韩国民间流传开来。随着时间的推移，扑克牌游戏逐渐演变成了一种竞技性极强的运动项目。在韩国，扑克牌运动不仅是一种娱乐方式，更是一种体现智慧、勇气和团队精神的竞技活动。 韩国打扑克牌的剧烈运动，主要体现在以下几个方面： 一、竞技性 韩国的扑克牌运动具有极高的竞技性。在比赛中，选手们需要运用丰富的策略、敏锐的观察力和快速的反应能力。一场比赛下来，选手们不仅要面对激烈的对手，还要应对各种突发状况。这种竞技性使得扑克牌运动在韩国备受关注。 二、智慧与技巧 在韩国的扑克牌运动中，智慧与技巧是取胜的关键。选手们需要熟悉各种扑克牌的玩法，掌握各种策略和技巧。在比赛中，选手们要善于观察对手的牌型、心理和动作，从而制定出相应的应对策略。这种智慧与技巧的较量，使得扑克牌运动在韩国具有极高的观赏性。 三、团队精神 韩国的扑克牌运动强调团队精神。在比赛中，选手们需要相互配合、共同进退。这种团队精神不仅体现在比赛中，更体现在选手们的日常生活中。在韩国，扑克牌爱好者们常常组织各种线下活动，共同切磋技艺、增进友谊。 四、激情四溢 韩国的扑克牌运动充满了激情。在比赛中，选手们为了胜利，往往拼尽全力。这种激情不仅体现在选手们身上，还体现在观众们身上。每当比赛进入高潮，观众们都会为选手们加油助威，现场气氛热烈。 五、广泛的社会影响力 韩国的扑克牌运动已经渗透到了社会的各个层面。从学校到企业，从民间到官方，扑克牌运动都受到了广泛的关注。许多学校将扑克牌运动纳入课程，旨在培养学生的团队精神、观察力和应变能力。此外，韩国政府也大力推广扑克牌运动，将其视为一项有益于身心健康的运动。 总之，韩国打扑克牌的剧烈运动，是一场智慧与激情的较量。它不仅丰富了韩国人的业余生活，更体现了韩国人对生活的热爱和追求。在未来的日子里，相信韩国的扑克牌运动将会继续发扬光大，为世界带来更多的精彩。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道