本周官方渠道发布行业新动态,《非法侵入漫画：揭秘网络空间中的侵权隐忧》

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专家远程指导热线，多终端:本周行业报告传递重大进展,《非法侵入漫画：揭秘网络空间中的侵权隐忧》

随着互联网的飞速发展，网络文化日益繁荣，漫画作为一种深受喜爱的艺术形式，吸引了大量创作者和读者。然而，在漫画创作的背后，非法侵入现象却成为了一个不容忽视的问题。本文将围绕“非法侵入漫画”这一关键词，探讨网络空间中的侵权隐忧。 一、非法侵入漫画的定义及表现 非法侵入漫画，即未经授权，擅自使用他人作品进行创作、传播的行为。这种行为主要表现在以下几个方面： 1. 盗用他人作品：一些创作者为了节省时间和精力，直接盗用他人作品，稍作修改后发布，以自己的名义传播。 2. 恶搞他人作品：部分创作者为了追求搞笑效果，对他人作品进行恶搞，严重侵犯了原作者的权益。 3. 侵权改编：将他人作品进行改编，未注明原作者，甚至篡改原作品的主题和情节。 二、非法侵入漫画的危害 1. 侵犯他人知识产权：非法侵入漫画行为严重侵犯了原作者的知识产权，损害了原创者的合法权益。 2. 损害网络文化生态：非法侵入漫画的泛滥，导致原创作品难以生存，进而影响网络文化生态的健康发展。 3. 恶化网络环境：非法侵入漫画行为容易引发网络纠纷，恶化网络环境，影响社会和谐。 三、防范非法侵入漫画的措施 1. 加强法律法规宣传：通过宣传知识产权保护法律法规，提高公众的版权意识。 2. 强化版权监管：加大对非法侵入漫画行为的打击力度，对侵权者进行严厉处罚。 3. 建立版权保护机制：鼓励原创，为原创作品提供版权保护，让创作者有信心投入到漫画创作中。 4. 倡导正版阅读：引导读者关注正版漫画，抵制盗版，共同维护网络文化生态。 四、结语 非法侵入漫画现象在当前网络空间中依然存在，这不仅侵犯了原作者的权益，也影响了网络文化的健康发展。我们应共同努力，加强版权保护，营造一个公平、健康的网络环境，让漫画这一艺术形式得以繁荣发展。

【太平洋汽车 新车频道】日前，从一汽-大众官方获悉，2026 款大众 CC（询底价|查参配）家族上市，新车共推出 4 款车型，售价区间为 22.49-24.99 万元。作为年度改款车型，新车主要针对配置进行调整，新增手机 APP 远程控制选装项目、取消方向盘换挡拨片，座椅材质由真皮 + 仿皮改为仿皮等，同时砍掉最高配车型。此外，新车继续提供三厢版和猎装车可选，动力上搭载 2.0T 高 / 低功率发动机。2026 款大众 CC 指导价车型  售价（万元）   330TSI 炫目 3000 万辆甄选款  22.49  380TSI 夺目 3000 万辆甄选款24.29猎装车 330TSI 猎目 3000 万辆甄选款    23.19猎装车 380TSI 猎心 3000 万辆甄选款     24.99图为 2025 款三厢版图为 2025 款猎装车外观方面，2026 款大众 CC 延续了现款车型设计，提供三厢版和猎装车可选，其中三厢版车型采用轿跑溜背式设计，风格非常运动；猎装版则是典型的旅行车造型，更有优雅，且配有车顶行李架，更具实用性，另外两者均配有无边框车门。车身尺寸方面，2026 款大众 CC 的长宽高分别为 4865/1870/1459mm；2026 款大众 CC 猎装车长宽高分别为 4869/1870/1459mm，轴距均为 2841mm，与现款车型保持一致。内饰方面，2026 款大众 CC 家族同样延续现款车型设计，并未换装家族式最新的设计，依旧配备 9.2 英寸内嵌入式中控屏和 10.3 英寸全液晶仪表组合，搭配三辐式多功能方向盘和传统机械式换挡机构，搭载 IQ.Connectivity 车机系统，支持单区域语音识别控制、4G 网络、手机 APP 远程控制、CarPlay/CarLife手机互联等功能。在配置方面，2026 款大众 CC 全系增加手机 APP 远程控制选装项目，同时座椅材质由真皮 + 仿皮改为仿皮，同时三厢版取消方向盘换挡拨片。动力方面，2026 款大众 CC 家族全系搭载 2.0T 发动机，提供高 / 低功率调校，其中 2.0T 高功率发动机最大功率为 162 千瓦，峰值扭矩350 牛 · 米，百公里加速 7.9 秒，WLTC 综合油耗 7.28L/100km；2.0T 低功率发动机最大功率为 137 千瓦，峰值扭矩 320 牛 · 米，百公里加速 8.8 秒，WLTC 综合油耗 6.76L/100km。传动系统，均匹配 7 速湿式双离合变速箱，底盘为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式。从目前市场情况来看，大众 CC 家族的竞争对手包括丰田凯美瑞、凯迪拉克 CT5、奥迪 A5L、宝马 3 系等车型，近半年，现款大众 CC 家族累计销量约 8500 辆，月均销量 1400 辆左右，整体表现中规中矩，主要受到新能源汽车的冲击，加上同级豪华品牌车型价格不断下探，挤压大众 CC 的生存空间。（文：太平洋汽车 吴启星）