今日官方渠道发布行业信息,意外事件：一堂没有准备好的捏面课程

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在一个阳光明媚的下午，我满怀期待地走进了一所艺术学校，准备参加一场捏面课程。捏面，又称面塑，是一种传统的民间艺术，通过手工将面团捏制成各种形态，富有生活气息和趣味性。然而，一堂看似普通的课程，却因为一个意外事件，让我记忆犹新。 课程开始前，老师详细地介绍了捏面的基本技巧和注意事项。我跟着老师的讲解，认真观察每一个动作，心中暗暗期待着能亲手尝试一下。就在我全神贯注地听讲时，一个意想不到的情况发生了。 当我正准备拿起面团时，突然发现我的口袋里没有带面罩。我顿时有些慌乱，担心自己会因为没戴口罩而影响到课程质量。然而，当我向老师说明情况时，她却微笑着说：“没关系，捏面的时候戴口罩主要是为了防止面团粘在脸上，我们这里有很多备用材料，你可以先尝试一下。” 在老师的鼓励下，我鼓起勇气开始了我的捏面之旅。然而，就在我专心致志地捏制面团时，一个意想不到的“意外”发生了。由于我太过专注，竟然没有注意到自己的手指不小心伸进了面团里。当我回过神来，发现我的手指已经被面团紧紧包裹住了。 我吓得不知所措，担心自己的手指会被面团粘住。然而，就在我紧张地等待着老师过来帮忙时，她却笑眯眯地走过来，轻轻地捏了捏我的手指。我顿时明白了，原来老师是在用这个方式告诉我，捏面过程中难免会遇到一些小插曲，但只要保持冷静，就能顺利解决。 在老师的指导下，我重新调整了捏面的手法，小心翼翼地避免了再次发生类似情况。经过一番努力，我终于完成了我的第一件作品——一只栩栩如生的兔子。看着自己的作品，我心中充满了成就感。 这堂没有准备好的捏面课程，让我深刻体会到了生活中的意外事件。有时候，我们可能会因为一些小插曲而感到沮丧，但只要保持乐观的心态，勇敢面对，就能将意外转化为机遇。 此外，这次经历也让我明白了团队协作的重要性。在捏面过程中，我和老师互相鼓励、互相帮助，共同克服了困难。这种团队精神，让我在今后的工作和生活中受益匪浅。 总之，这堂没有准备好的捏面课程，让我收获了成长和感悟。我相信，只要我们勇敢面对生活中的挑战，就能在每一个意外中找到属于自己的精彩。

距离新央企 " 中国长安汽车集团 " 确立新领导班子已有两个月，近日一次重要合作协议签约活动上，朱华荣、赵非共同出席。朱华荣，带领长安汽车克服重重难关，目前担任中国长安汽车总经理的赵非，亦是不容小觑的大人物。从发动机技术出身，到带领福特做战略调整，赵非的管理能力没有被科班所埋没。目前，摆在赵面前的，是长安的新能源转型问题。和现在管理着如此庞大的集团不同，赵非出身所学则略显聚焦，毕业于大连理工大学内燃机专业的赵，曾主导多款长安福特和长安马自达发动机的国产化项目。但要说首次展现管理和战略眼光的机会，要数赵任职长安福特的时期。时间回到 2018 年，赵非被调任长安福特执行副总裁，然而，这次的变动只能用 " 临危受命 " 来形容。因为同年，长安福特开启了暴跌的阀门，年销量腰斩至 37.7 万辆，2019 年销量更是再次腰斩至 18.39 万辆。压力之下，赵提出了 " 福特中国 2.0" 的战略。了解背后故事的读者应该知道，战略虽然激进，但有效。2021 年，长安福特销量回暖，使命完成后，2022 年，赵回归到长安总部。技术出身，终于战略，若赵是一位运动员，相当于从打乒乓球转为了下棋。经此一役，赵非的战略目光和组织能力得到认可，回到长安总部后，赵的主要工作为主导辰致科技集团的组建，整合兵装系零部件资源。正所谓能力越大，责任越大，赵的第二次大的职位变动，也被委以重任。翻看近两年的财报，2024 年，长安汽车的新能源占比为 27.4%；2025 年上半年，长安大卖了 135.5 万辆车，创了 8 年同期的新高，然而新能源占比对比去年却仅微升 6%，达到了 33.2%，远低于行业水平。整体来看，中国车市 8 月新能源渗透率达 55.3%，有一周的渗透率更是首次突破 60%；若看友商，比亚迪早已停产燃油车，再退一步，吉利去年的数据也有 40.8%。由于较低的新能源占比，长安一边被整个汽车市场需求撵着跑，一边眼看着友商在身旁不断加速。贯穿赵非职业生涯两次大的任命背后，先是长安福特折戟于新能源大潮，后是整个长安汽车的新能源转型问题。可见 7 年以来，油电之争仍是朱华荣心底里的痛。恰好，赵非的技术出身和战略目光，正符合 " 油电战 " 的将军人选。在慕尼黑车展，赵非给老外现场 " 带货 " 电车；一两周前，赵也在全网多个社交平台创立个人账号，出镜拍摄视频，为的是更靠近如今新能源品牌的营销手法。朱华荣带着 7 位 70 后组建新班子后，赵非成为了 " 少壮派 " 中最重要的一员。这组少壮派能否打好这场富裕仗，还需再看。