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莹莹，一个活泼可爱的小女孩，从她还是个稚嫩的孩子开始，就养成了写日记的习惯。她把每一天的喜怒哀乐、所见所闻都记录在小小的日记本里，这些日记见证了她成长的点点滴滴。 莹莹的日记本，封面是一朵绽放的向日葵，象征着阳光、希望和快乐。翻开这本日记，仿佛能闻到那淡淡的墨香，感受到莹莹纯真的心灵。 记得有一次，莹莹在日记中写道：“今天，妈妈带我去公园玩。我看到了美丽的花朵，还有可爱的小鸟。我摘了一朵花，妈妈说这是送给我的礼物。我高兴地笑了，觉得这个世界上充满了爱。” 在莹莹的日记里，我们看到了一个热爱生活的孩子。她喜欢观察大自然，喜欢和小伙伴们一起玩耍。每当她遇到困难，她都会在日记里写下自己的困惑，然后寻求解决办法。 有一次，莹莹在日记中写道：“今天，我在学校里遇到了一个难题，我不会做。我很沮丧，觉得自己很笨。但是，我想起了妈妈说过的话，‘失败并不可怕，可怕的是放弃。’于是，我鼓起勇气，向同学请教。最终，我解决了这个难题，觉得自己好棒！” 莹莹的日记里，还有许多关于她的家庭和朋友的故事。她记录了和爸爸妈妈一起度过的欢乐时光，也记录了和朋友们一起度过的难忘日子。 在日记中，莹莹写道：“今天，我和爸爸妈妈一起去爬山。虽然很累，但是看到山顶的风景，我觉得一切都是值得的。爸爸妈妈说，人生就像一场旅行，我们要珍惜每一个瞬间。” 莹莹的日记里，还有许多关于她的梦想。她梦想成为一名科学家，为人类做出贡献；她梦想成为一名画家，用画笔描绘出美好的世界。 在日记中，莹莹写道：“今天，我在电视上看到了一个科学家在实验室里做实验。我觉得他们好厉害，我也想成为一名科学家。我要努力学习，为实现我的梦想而努力。” 时光荏苒，莹莹的日记本已经记满了她的成长故事。这些故事，不仅让她自己感慨万分，也让我们看到了一个孩子纯真的心灵和坚定的信念。 莹莹的日记，是她成长的见证，也是她心灵的寄托。在这个充满爱的世界里，她将继续书写属于自己的精彩篇章。而那些记录在日记里的点点滴滴，将成为她人生中最宝贵的财富。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。