今日官方渠道公布新政策,白天躁动夜晚不安，揭秘“21天躁动周期”背后的心理奥秘

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在快节奏的现代生活中，越来越多的人开始感受到一种难以言喻的躁动情绪。白天躁动，夜晚不安，仿佛陷入了一个无休止的“21天躁动周期”。这个周期究竟是怎么回事？它又隐藏着怎样的心理奥秘呢？ 首先，让我们来了解一下“21天躁动周期”的来源。据心理学研究表明，人类的大脑在经历了大约21天的周期性变化后，情绪和行为模式也会随之发生变化。这个周期与生物钟、生理周期以及心理因素密切相关，影响着我们的情绪波动。 白天躁动的原因有很多。一方面，白天是人们工作、学习、社交的主要时间，各种压力和挑战接踵而至。长时间的精神紧张和身体疲劳，使得人们在白天容易出现情绪波动，甚至产生躁动。另一方面，白天光照充足，人体内的褪黑素分泌减少，导致情绪兴奋，进而引发躁动。 夜晚不安的原因则与生物钟有关。夜晚，人体褪黑素分泌增加，使得人们进入睡眠状态。然而，在这个阶段，一些人却因为各种原因（如焦虑、压力、失眠等）而难以入睡，导致夜晚躁动不安。 那么，如何应对这个“21天躁动周期”呢？以下是一些建议： 1. 调整作息时间：尽量保持规律的作息时间，保证充足的睡眠。晚上尽量在23点前入睡，早上7点起床，有助于调整生物钟，减轻躁动情绪。 2. 放松身心：白天工作、学习之余，可以通过运动、听音乐、冥想等方式放松身心，缓解压力，减轻躁动。 3. 健康饮食：保持均衡的饮食，多吃蔬菜、水果和富含蛋白质的食物，避免过多摄入咖啡因、糖分等刺激性食物，有助于稳定情绪。 4. 积极心态：面对生活中的挑战，保持积极的心态，学会调整自己的情绪，避免过度焦虑和烦躁。 5. 寻求专业帮助：如果躁动情绪严重影响到日常生活，建议寻求心理咨询师或医生的帮助，进行专业治疗。 总之，“21天躁动周期”是一种常见的心理现象，我们需要了解其背后的原因，并采取相应的措施来应对。通过调整作息、放松身心、保持积极心态等方法，我们可以减轻躁动情绪，过上更加健康、快乐的生活。

The following article is from 装甲寄居蟹 Author 装甲寄居蟹米格 -25 战斗机是冷战时期经典战斗机之一，虽然她是为了追求高空高速设计的截击机，并且实际上为了实现双三目标牺牲了其他技术指标，但是这已然是一架很有特点的飞机。在前苏联的飞机序列中，笔者最喜欢的是米格 -21，其次就是米格 -25 了。米格 -25 一共制造了 1200 多架，绝大部分服役于苏联，苏联解体后，由于经费问题，米格 -25 很快全数退役。有趣的是，俄罗斯一直尽力维持米格 -31，并使对进行现代化改进，力求延长其使用寿命，但是米格 -25 却一直静静地躺在飞机坟场里。其他国家也不例外。米格 -25 是冷战苏联最具特色的战斗机之一阿尔及利亚米格 -25 服役至今到 2023 年底，利比亚和叙利亚空军各有两架米格 -25 在役，注意这些飞机是具备飞行能力的，不过 2024 年底阿萨德政府倒台，现在叙利亚空军是否有能力维护这些飞机就不好说了。利比亚的米格 -25 最初不是在政府军手里，而是在 " 利比亚黎明 " 民兵联盟中，2017 年该组织解散后，回归利比亚空军。实际上目前在役数量最多的是阿尔及利亚空军。利比亚空军的侦察型米格 -25R阿尔及利亚空军 1978 年开始装备该型机，鼎盛时期共装备 40 架左右的米格 -25，当时和叙利亚、利比亚、伊拉克属于装备该型机最多的国家，由于阿尔及利亚地缘政治环境不错，未曾经历战阵，与东西方关系都不错，因此这些飞机一直保留了下来。1988 年，在阿尔及利亚主办的巴勒斯坦解放组织（PLO）代表大会期间，阿尔及利亚空军使用米格 -25 执行禁飞区，在该地区持续巡逻。当以色列 F-15 接近阿尔及利亚领空时，阿空军米格 -25 起飞拦截，以色列空军未敢轻举妄动。在整个 80 年代，在与摩洛哥和西班牙的紧张局势加剧的情况下，阿尔及利亚米格 -25 经常在西地中海到大西洋巡逻。该机较远的导弹射程、双三性能使他们成为一支强大的力量，摩洛哥战斗机经常避免交战，西班牙购买 F-18 作为回应。阿尔及利亚空军在 90 年代升级了米格 -25到上世纪 90 年代，AIM-120 空对空导弹逐步装备美国盟友，米格 -25 优势不在，因此阿空军斥资对状态较好的米格 -25 进行升级，除了维护机体外，就是彻底更新电子设备，阿空军经过升级后的米格 -25 是该系列飞机中技术最先进的，但随着苏 -30MKA 的引进，米格 -25 和苏 -30 相比就有很大差距了。2022 年阿尔及利亚空军最后一个米格 -25 中队退役另外米格 -25 的维护成本也居高不下，更为重型的苏 -30MKA 维护成本反而更低，这使得阿空军有强烈的想要退役该机的想法。到 2022 年阿空军决定退役全部米格 -25。当时阿空军维护者最后一批米格 -25，包括 10 架截击型，1 架教练型和 4 架侦察型，这些飞机退役后处于封存状态，并未拆毁。2024 年底重新启用参加纪念活动但是到了 2024 年底，阿空军重新启用了一小部分，主要目的是为了参加反抗法国统治 70 周年庆典活动。但是参加完之后，尚无消息表明该型机重新进入封存状态，很有可能阿空军会保留 2-4 架左右拥有各类展示活动，其余的封存处理。米格 -25 基本结构米格 -25 超强劲的发动机维护米格 -25 是一个资金、技术和人力密集型工作其实和想象的不同，米格 -25 虽然采用不锈钢机身，但并不意味之其维护难度就比使用复合材料的现代飞机小，由于该机飞行速度快，因此机体结构经常会因受热产生应力，反而需要经常维护；同时图曼斯基 R-15 涡轮喷气发动机虽然强大，但也有严重的局限性。以高于 2.8 马赫的持续速度运行会导致发动机寿命大幅缩短，并且发动机本身价格不便宜，更换也很麻烦。总体来说，米格 -25 需要的地勤维护要求非常高。冷战结束了，他们的时代也结束了像著名的 F-14 一样，已经失去了展示舞台的米格 -25 也会最终退役，但是他们在人类航空史上留下的这一笔，则会被一代代军迷永远记忆。