今日监管部门传达研究成果,成为班级里的“公交车”：一个独特的存在

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在繁忙的校园生活中，每个班级都有那么几个特别的存在，他们就像公交车一样，穿梭在同学们的生活中，承载着各种信息，传递着无尽的温暖。而我，就是那个班级里的“公交车”。 我的名字叫小明，在班级里，同学们都亲切地叫我“小公交”。这个名字的由来，还得从一次偶然的经历说起。 那是一个阳光明媚的早晨，我像往常一样背着书包来到学校。刚走进教室，就听到同学们在讨论昨晚的电视剧剧情。我好奇地凑过去，却发现自己对剧情一无所知。这时，一个同学突然问我：“小明，你知道昨晚电视剧演到哪一集了吗？”我尴尬地摇了摇头。从那以后，我就成了班级里的“公交车”，负责收集和传递各种信息。 作为班级里的“公交车”，我有着许多独特的经历。有一次，班级里要举办一场篮球比赛，同学们都忙着准备，而我却因为对篮球一窍不通，成了比赛的“拖油瓶”。比赛当天，我坐在场边，看着同学们奋力拼搏，心中充满了愧疚。比赛结束后，我主动向班主任请教篮球技巧，并发誓要为班级争光。从那以后，我成了班级里的篮球高手，每当有同学请教篮球技巧时，我都会耐心地传授给他们。 除了传递信息，我还在班级里扮演着调解员的角色。有一次，两个同学因为一点小事发生了争执，他们互不相让，气氛紧张。我见状，立刻上前劝解，用我那独特的“公交车”口才，巧妙地将矛盾化解。事后，两个同学都对我表示感谢，我也因此得到了同学们的信任。 当然，作为“公交车”，我也曾遭遇过尴尬。有一次，我在课堂上突然想起了昨晚看的电视剧，忍不住和旁边的同学分享剧情。结果，被老师误会成在上课时间玩手机，受到了批评。那段时间，我暗下决心，要改掉这个坏习惯。 尽管有时会遭遇尴尬，但成为班级里的“公交车”让我感受到了无尽的快乐。我发现自己在这个过程中，学会了倾听、学会了分享、学会了关爱。这些经历让我变得更加成熟，也让我在班级里拥有了更高的地位。 如今，我已经不再是那个对剧情一无所知的小明，而是成为了班级里的“公交车”。我将继续穿梭在同学们的生活中，传递正能量，为班级的和谐发展贡献自己的力量。 在这个充满活力的班级里，我愿做一个永不熄火的“公交车”，用我的热情和真诚，为同学们带来温暖和快乐。让我们一起携手前行，共创美好未来！

作者   |   彭倩编辑   |   乔芊东南亚市场是电商公司竞争的焦灼之地，前有 Shopee、Lazada   激战，后有 TikTok 重注、Temu 试水，如何才能杀出重围？Lazada 如今的答案是：借助阿里电商事业群整合国内和国际业务带来的组织红利，投入前所未有的精力和资源，将 " 品牌化 " 作为最高战略。这家已有 13 年历史的东南亚本地电商，成立第一年就成为 "Harbolnas"（印尼全球网购日）首批发起者的一员，参与大促的本地品牌商家产品占比过半。2018 年正式被阿里收购后，Lazada 开启了更多品牌相关的布局，不仅马不停蹄引入了由天猫发明的 " 双 11 狂欢节 "，还在 2018 年推出了类似天猫商城的 LazMall。此后，LazMall 不断引入本地品牌和国际大品牌，本地品牌如 Paragon 集团下的 Wardah（印尼美妆品牌），国际品牌包括欧莱雅、Swiss、斯凯奇、MamyPoko（日本纸尿裤）、KonigPilsener（德国啤酒）、Daniel wellington（瑞士腕表）等。官方称，LazMall 是东南亚最大的线上品牌商城。3 年前，阿里国际确立了横纵结合（横向全球跨境市场由速卖通统领，纵向本地化电商由 Lazada 统领）的组织形态，也明晰了新的战略方向——落地到 Lazada 这个业务上，就是坚定的 " 品牌化 "。这个战略既是发挥自身优势，也是观察市场变化的结果。《2025 东南亚电商报告》数据显示，Lazada 的中产用户在东南亚电商里占比最高，但基于 1.5 亿且不断扩容的中产用户规模，仍有较大空间。追求品质和品牌商品的东南亚中产，正成为 Lazada 的主流用户群体。Lazada 将他们定义为 " 品质用户 "。基于这些变化，Lazada   总裁魏萌（花名：千城）把和天猫的 " 系统级 " 打通作为当下的重要策略。千城 2009 年加入阿里，前期专注于淘系用户产品和运营，后职责扩展到大快消和进口行业，有深厚产品经验和在大电商板块内的协同优势，2022 年来到 Lazada。Lazada 和天猫的 " 系统级 " 打通，指的是商家天猫店铺的库存、营销和价格可以 " 一键镜像 " 到对应 Lazada 店铺，帮助天猫商家低成本实现 " 轻量化 " 出海，在做好国内生意的同时，同步在东南亚开展跨境生意。这个项目下首批入驻 Lazada 的天猫品牌包括韶音、蕉下、babycare、飞利浦、乐扣乐扣等。这也是阿里电商事业群成立给 Lazada 带来的组织整合红利。千城告诉 36 氪，" 以前我们做品牌和外部其他平台没有什么本质区别，需要点对点地 BD 商家，现在通过系统资源的打通，我们可以沟通到天猫的行业小二，成为他们运营商家计划的一部分。"属于中国品牌出海的大时代来临，Lazada 站在电商平台的角度也相信，不止有低价竞争这一条路，" 品牌化、品质化 " 是如今出海的大方向之一。泡泡玛特、影石、安克、绿联等消费品牌和硬件品牌扎堆出海并取得成绩，已经证明了这一点。昨日，36 氪在杭州西溪园区 C 区见到了千城，我们和她聊了聊 Lazada " 品牌化 " 的历史、现状和后续计划，以及在中国品牌出海的新黄金时代，怎么帮商家更精准地找到商机，做对的事情。她还向 36 氪透露，今年双 11，Lazada 会首次验收 " 品牌化 " 战略的初步成果，评估其在商家、用户端的成绩，因为 " ‘双 11 ’的时候价格很好，招商规模也起来了 "。以下是 36 氪与千城的对话（经编辑和修改）： " 品牌化 " 战略更清晰，天猫品牌会带来最大增量36 氪：" 品牌化 " 的战略什么时候开始变得更清晰、更坚决？千城：很难讲出一个明确的时间点，" 品牌化 " 是 Lazada 成立之初就在做的事情。而目前的方向选择是在一次次的试错、内部研讨的过程中逐步坚定。从行业发展角度来看，中国品牌出海到东南亚能看到新的市场机会，的确是时候把这件事提升到战略级高度来讨论了。Lazada 正在做这件事，远远不能说完成了。36 氪：你认为完成到什么进度？千城：东南亚有 7 亿人口，中产人口急剧提升，达到了 1.5 亿，消费力也不输国内中产，Lazada 目前是东南亚电商里客单价最高、品牌用户渗透率最高、品牌成交占比增加率也最高的。36 氪：Lazada 其实很早就布局品牌，和天猫打通这一步，有什么特殊意义？千城：以前 Lazada 的确更着重做本地化运营，以运营好本土品牌和国际化品牌为目标，当时手里的品牌资源、团队 insights 也都是朝着这个方向，作为主线也很合理。而在大电商板块整合后，能和天猫底层系统化打通确实是组织带来的红利之一。36 氪：具体是怎样的红利？千城：Lazada 跟天猫进行系统级对接，可以把天猫店直接镜像到 Lazada 上来，一个好处是打通库存，所有商品详情通过 AI 进行智能化翻译，其他例如定价、客服、物流全部会分段解决掉。另一个优势是营销价格同步，海外消费者能感受到天猫的价格力，批量地认知天猫好品牌。36 氪：如果没有整合，你们做这件事的难度会提升多少？千城：以前我们做品牌的主要方法是点对点地 BD 商家。但现在我们是规模化去开展，天猫行业小二运营天猫商家的时候，会一起去沟通 Lazada，Lazada 成为他们其中的一个重要的计划。36 氪：天猫品牌对平台增长的贡献，我们有预期的占比目标吗？千城：我一般不想说占比，Lazada 把天猫品牌作为增量供给，我们希望它未来能给 Lazada 平台提供最大增量。我们同时做本地和跨境，围绕的都是一个主线——品牌，本质还是要回到消费者诉求。我们希望能帮助本土品牌在 Lazada 平台上持续良好运营，并且能带来更多具备商机的全球化品牌进来，作为一个优秀的供给提供给本地消费者。36 氪：阿里海外电商业务整体在向上走，Lazada 和速卖通都在做品牌化，双方有什么不同？千城：品牌化肯定是全球消费的趋势，阿里国际板块内都有这样的洞察和认知。但首先市场和地区定位上侧重点有所不同。 Lazada 是深耕东南亚的本地化电商，对于致力于拓展东南亚生意的天猫商家来说这是一个明确的生意增量阵地；其次在模式的设计方案上也有差异，我们把这个模式叫做 Lazada Brand Co-Pilot（Lazada 品牌出海副驾）。这个模式最大的特点，是明确出海店铺运营的主驾驶权始终还是在品牌商家自己；而 Lazada 的定位，则是为商家更稳、更快、更智能地出海提供保障护航的副驾，负责提供商家所需的本地化洞察和智能化的全链路赋能。36 氪：Lazada 现阶段的整体目标是什么？千城：目前 Lazada 做的系列经营改善都达到预期，接下来主要是落地好品牌化升级战略，进入到平台围绕新的升级战略定向增长的状态。 短期短尾品类出海机会更大，长期一定要做重做本地36 氪：从平台视角看，这轮出海哪些品类是有大机会的？千城：一些哪怕是消费趋势里非常小的痛点，本地供给其实不够多，货品缺失度高，这就是我们发现的明确的商机。比如，消费电子类品牌在东南亚需求很旺盛，本地消费者喜欢运动户外，我们引入了高性价比的影石防水全景摄像机、几素的手持电风扇便捷且性价比高，都很受欢迎。再比如，国内美妆其实更看色号，诉求是 " 去黄显白 "，东南亚美妆核心诉求是 " 持妆 "，因为他们天气太湿热，卡姿兰有一款主打持妆的散粉「黑磁」在国内已经有很好的口碑，目前在东南亚市场也卖得很好。36 氪：哪些品类会在前期优先做？千城：项目启动初期我们还在跑通链路，偏短尾的行业会更多一些，因为它们更标准化，可以快速搭建链路，单品销售容易规模化，比如消费电子、美妆。服饰这类长尾商品，它退换货需求旺盛、要精准选品，整个操作过程更难、链路会更长一些。我们前期引入了一些国内和国际的相应品类，后续会根据商家的意愿和需求提供更个性化的服务。36 氪：泡泡玛特这类主打 " 情绪价值 " 的品牌在这轮出海的大潮中很亮眼，Lazada 上能观察到类似趋势吗，是否有针对性地运营这类品牌？千城：Lazada 聚焦优先服务好 " 品质用户 "，他们也很愿意为泡泡玛特这类情绪消费的产品买单。我们有个品牌 IP 叫   "LazRun" ——每年会组织消费者来参与一个 5 公里的趣味跑。今年我们和泡泡玛特合作，参加活动的用户会戴上泡泡玛特的产品，结束后我们也会派发泡泡玛特的奖品，过程中会植入跟品牌互动的环节，效果很好。Lazada 的本地化资源帮助我们更好地匹配品牌在当地的营销、宣传等一揽子诉求，帮品牌更好地建立和消费者的情感链接。36 氪：中国品牌出海在线上会有供应链和仓配的难点，Lazada 可以帮它们解决哪些部分？千城：我们有不同的模式给到不同的品牌。例如参与 " 一键轻出海 " 的天猫商家，可以直接镜像一家和天猫相同的 Lazada 店铺。商家只需发货到国内中心仓，Lazada 会帮助商家集单到本地中心仓，并通过官方物流伙伴把商品发到消费者手里。部分商家也会选择本地备货的模式。还有一些品牌商本身有海外物流能力的，我们也可以帮助商家诉求进一步做出诊断，帮商家更高效地参与本地经营。36 氪：这轮品牌出海和过往比有哪些代际差异？千城：中国品牌的品牌力和产品力体现在不同的行业和赛道上，经历了几个时代。曾经是高性价比轻工业产品为主，随着时代变化，出现了一些高精尖的电子设备、美妆护肤、提供情绪价值的潮玩 IP。对 Lazada 而言，引入这些好的中国品牌只是第一步，一个品牌出海如果要走得长远，一定要走到为本土市场研发特定产品、做定制，做供应链深度和本地化运营的结合，会变成更重、更定制化的模式。很多品牌不是不愿走到这一步，而是觉得迈出第一步的成本太高了。