昨日相关部门披露行业进展,日本尺码与我国尺码的差异：日本LL码相当于我国XL码

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在全球化的大背景下，各国之间的文化交流日益频繁，服饰尺码的差异成为了消费者在购买国际品牌时常常遇到的问题。以日本服饰为例，许多消费者在购买时发现，日本LL码竟然相当于我国的XL码。这究竟是怎么回事呢？本文将为您揭秘日本尺码与我国尺码之间的差异。 首先，我们需要了解日本尺码的构成。日本尺码通常以“S、M、L、LL、3L”等字母表示，其中LL和3L是相对较大的尺码。而我国尺码则以“S、M、L、XL、XXL”等字母表示，其中XL和XXL是相对较大的尺码。从表面上看，LL和XL似乎相差不大，但实际上两者之间的差距还是相当明显的。 日本尺码之所以与我国尺码存在差异，主要原因是两国在人体测量标准上的不同。日本在制定尺码标准时，更注重服装的合身度和舒适度，因此尺码相对较小。而我国在制定尺码标准时，则更注重服装的宽松度和实用性，因此尺码相对较大。 以女性服装为例，日本LL码的胸围约为90-95厘米，腰围约为70-75厘米，臀围约为95-100厘米。而我国XL码的胸围约为95-100厘米，腰围约为80-85厘米，臀围约为100-105厘米。可以看出，日本LL码的胸围和臀围尺寸与我国XL码相近，但腰围尺寸略小。 那么，消费者在购买日本服饰时，如何判断LL码是否适合自己呢？以下是一些建议： 1. 查看尺码表：日本品牌通常会在商品详情页提供尺码表，消费者可以根据自己的身高、胸围、腰围等数据，对照尺码表选择合适的尺码。 2. 关注评价：购买前，可以查看其他消费者的评价，了解LL码的实际穿着效果。 3. 尝试试穿：如果条件允许，最好亲自试穿，以确保尺码合适。 4. 选择合适的款式：日本服饰的款式较为修身，消费者在选择时可以适当考虑自己的身材特点，选择适合自己的款式。 总之，日本LL码相当于我国XL码，消费者在购买时需要根据自身情况选择合适的尺码。了解两国尺码差异，有助于消费者更好地选购国际品牌服饰，享受时尚购物体验。

中国秘密计划曝光？未来空天作战设想究竟是真是假，美国五角大楼开始 " 怀疑人生 "。不得不说，今年的九月，注定是一个让人难忘的九月，从月初的九三阅兵，到月中的福建舰南下，再到最近的长春航展，短短不到一个月的时间，国人就把解放军各大兵种的先进装备都看了遍，不少军迷朋友都感慨，好看是好看，但看完以后，自己就变成 " 军盲 " 了，为什么？因为里面有不少装备闻所未闻，见所未见，尤其是最近在长春航展上亮相的 " 南天门计划 "。这个名字乍一听，还以为是那本志怪小说里的东西，但这玩意儿，确确实实的在长春航展出现了，在 " 南天门计划 " 主题展区，不仅出现了名为 " 白帝 " 的无人空天战机的模型，还有 " 承影 " 战术无人机甲，" 寒光 " 乙型垂直起降武装通用平台，虽然是模型，但科技感却扑面而来，很显然，以目前的科技，造出实物的可能性几乎为零，换句话说，这些东西都来自一个科幻宇宙。据了解，" 南天门计划 " 是在航空工业文化中心指导下，由中航工业文化中心自主构建的主题科幻宇宙，和神话故事唯一的联系，恐怕只有 " 南天门 " 一个名字，在这个宇宙中，中国面对的敌人，是对地球有不良企图的硅基外太空生物，而 " 南天门计划 " 正是中国用来抵御外星人入侵的计划。从某种角度讲，" 南天门计划 " 其实是中国航空工业基于目前世界科技发展方向，对未来空中战场的展望。聊完了 " 南天门计划 " 这个科幻 IP，我们把目光转回出现在这次航展中的现役装备。当你看完长春地面静态展区的所有飞机后再回头，你会发现，你面前的这些飞机无一例外，都是现在解放军空军的主力，是解放军捍卫国家领空的利剑，很显然，这是解放军一次无声的亮剑，这是对最近这段时间在中国周边挑动局势的国家的一次警告。虽然很遗憾，歼 -35 没有来这次航展，但首次静态展出的歼 -20 战机填补了歼 -35 缺席带来的遗憾，而除了歼 -16 这个航展常客以外，在国外给咱们挣了大面子的歼 -10C 这次也分到了一个独立展位，虽然在一众新锐战机面前歼 -10C 还是有些不起眼，但没有人会小瞧它，而老罗最关注的，是一架比歼 -10C 还要 " 平平无奇 " 的飞机：歼 -6。毫无疑问，在歼 -20、歼 -16 和歼 -10C 的光芒之下，已然退出战斗序列的歼 -6 战机非常不起眼，在外观帅气的歼 -20 面前，作为上世纪 60 年代产物的歼 -6 更是土到掉渣，但是，在歼 -6 翱翔长空的那个年代，歼 -6 和歼 -20 一样，都是保卫祖国空域安全的 " 英雄 "。而今，这位 " 老英雄 " 依然在为保卫祖国贡献最后的力量：这架出现在长春航展静态展区的歼 -6 是一架接受无人化改造的无人歼 -6。事实上，歼 -6 无人化改装早在 2010 年就已经开始，到 2013 就已经部署到了福建沿海空军基地。从某种角度讲，如果台海发生紧急情况，台独大概率是看不见歼 -20 的，但有很大可能会面对俯冲而下的无人歼 -6。说到这里，老罗已经有些迫不及待地想看到负隅顽抗的台独分子在面对铺天盖地的无人歼 -6 时绝望的表情，从体量上来讲，一架歼 -6 能挂载的炸弹远比一架自杀式无人机多得多，甚至歼 -6 本身就是一枚精准制导炸弹，在打完最后一发弹药后，这些见证过共和国辛酸历史的歼 -6，已经可以功成身退。而歼 -6 的无人化改造，体现的不仅是解放军的勤俭持家，更是解放军对无人化作战成本与作战效能的超前考量。当美国花费巨额资金研制出了价格高昂的无人机后，一场俄乌冲突直接把美军的天价无人机打下神坛，实战证明，活跃在冲突一线的无人机最大的作用，就是以相对廉价的成本对敌人造成远超本身价值的损伤，虽然用歼 -6 撞台军的 " 勇虎 " 损失最大的是北京军事博物馆，但毫无疑问，歼 -6 无人化改造这是一个变废为宝的绝佳计划。虽然无人歼 -6 距离九三阅兵中展示的 " 无人协同作战飞机 " 还有不小差距，但歼 -6 无人化改造代表的无人化作战思维确实是实打实的，从这些小小的细节其实就可以看出，我国在无人化作战领域开始布局的时间远比外界想象的要早。在老罗看来，解放军空军将歼 -6 和歼 -20 同台展出的背后，其实是在告诉所有国人，这些装备没有一个是凭空变出来的，从歼 -6 到歼 -35 的这一路崎岖难言，从进口战机时遭受的刁难，到发展国产战机时的艰难坎坷，再到争气机歼 -10 首飞时的扬眉吐气，中国人依靠勤劳的双手和智慧的头脑，从模仿到超越再到自成一派，再抬头已然无路可走，第六代战机的设计发展之路，中国只能依靠自己了。说实话，当沈飞、成飞多款六代机试飞的时候，可能五角大楼就已经开始 " 怀疑人生 "，甚至五角大楼再看 " 南天门计划 " 都会觉得这不是中航工业在搞什么科幻 IP，而是真的有发展空天战机的想法。老罗觉得，这指不定是咱们的一个阳谋：六代机眼看着就能服役了，那再往下走的七代机是不是已经在研究了，八代机是不是已经立项了？中航工业这会儿掏出来个 " 白帝 " 无人空天战机，这是什么意思？中国构想的下下代战机难道空天战机？如果是，美国要不要跟？你看，这不就和当年美国人用 PPT 忽悠全世界一样吗？但咱们还真不一样，2005 年《科学发现报》角落里刊登的国防科学工业委员会公布的中国登月计划，一年不差的在推进，这就是中国，就问你美国怎么比？