本周行业报告披露行业新动态,“拔萝卜又痛又叫黄”：一场奇妙的田园体验

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在我国广袤的农村，流传着许多有趣的故事和习俗。其中，“拔萝卜又痛又叫黄”的故事，便是其中之一。这个故事不仅富有地方特色，还蕴含着丰富的文化内涵，让人在轻松愉快的氛围中，感受到我国农村生活的独特魅力。 “拔萝卜又痛又叫黄”，这句话看似简单，实则寓意深刻。它讲述的是一位勤劳的农夫在田间劳作时，意外发现了一颗特别大的萝卜。这颗萝卜不仅个头大，而且颜色金黄，让人忍不住想要一探究竟。然而，在拔萝卜的过程中，农夫却遭遇了意想不到的困难。 那天，农夫像往常一样，扛着锄头来到田间。阳光明媚，微风拂面，正是劳作的好时光。他走到萝卜地，一眼就看到了那颗金黄的萝卜。农夫心中暗喜，心想：“这萝卜长得真好，我得赶紧拔出来。”说罢，他拿起锄头，用力挖了起来。 然而，这颗萝卜似乎与农夫作对，越拔越紧。农夫使出浑身解数，疼痛感也随之而来。他痛得龇牙咧嘴，不禁叫苦不迭。这时，他突然想起了那句“拔萝卜又痛又叫黄”，心中不禁暗笑：“看来这萝卜真的挺有个性。” 经过一番努力，农夫终于将萝卜拔了出来。然而，他发现这颗萝卜竟然是空心的。原来，这颗萝卜在地下吸收了大量的养分，变得异常肥大。农夫不禁感叹：“这萝卜真是神奇，竟然能长得这么好。” 这个故事虽然简单，却蕴含着丰富的哲理。首先，它告诉我们，生活中总会遇到一些困难和挫折，但只要我们勇敢面对，就能战胜一切。农夫在拔萝卜的过程中，虽然疼痛不已，但他没有放弃，最终取得了成功。 其次，这个故事还告诉我们，勤劳和智慧是成功的关键。农夫之所以能发现这颗神奇的萝卜，是因为他勤劳地在田间劳作，用心观察。正是这种勤劳和智慧，让他收获了意想不到的成果。 此外，“拔萝卜又痛又叫黄”这句话还体现了我国农村生活的真实写照。在我国农村，农民们辛勤劳作，为了生活而努力拼搏。他们在田间地头，与大自然亲密接触，体验着生活的酸甜苦辣。这种生活虽然艰辛，但却充满了乐趣和希望。 如今，随着社会的发展，农村生活发生了翻天覆地的变化。然而，“拔萝卜又痛又叫黄”的故事，依然在我国农村流传着。它提醒着我们，无论时代如何变迁，勤劳、智慧和团结的精神永远是我们战胜困难、追求幸福生活的法宝。 总之，“拔萝卜又痛又叫黄”这个故事，既富有地方特色，又蕴含着丰富的文化内涵。它让我们在轻松愉快的氛围中，感受到了我国农村生活的独特魅力。同时，它也激励着我们，在新时代的征程中，继续发扬勤劳、智慧和团结的精神，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力拼搏。

乘联会数据显示，2025 年 8 月国内狭义乘用车市场零售销量为 201.9 万辆，同比增长 5.9%，环比增长 9.5%。其中，轿车销量为 90.4 万辆，同比增长 2.3%，环比增长 7.4%。细分到中大型车市场来看，《汽车行业关注》统计的中大型轿车销量 TOP15 榜单中，8 月共有 5 款车型销量超万辆，分别为小米 SU7、奥迪 A6L、风云 A9L、银河星耀 8、日产 N7。作为对比，7 月仅有小米 SU7、奥迪 A6L、银河星耀 8 共 3 款车型销量超万辆。8 月小米 SU7 以 19848 辆继续稳居中大型轿车榜首位置，这是其连续 8 个月登顶中大型轿车榜首。今年前 8 月，小米 SU7 累计销量为 199950 辆，同样是年内销量最高的中大型车。自小米 SU7 上市以来，小米 SU7 销量持续攀升，且稳居中大型轿车榜首位置，这也从某种程度上说明了消费者对小米 SU7 的认可。来自 BBA 阵营的一汽奥迪旗下奥迪 A6L 排名第二名，8 月销量为 12941 辆。而北京奔驰旗下奔驰 E 级、华晨宝马旗下宝马 5 系两车 8 月销量分别为 8800 辆和 7989 辆，分别排名榜单第六和第七名。截至今年 8 月底，奥迪 A6L、奔驰 E 级、宝马 5 系累计销量分别为 108045 辆、82392 辆、76881 辆。排名第三的是来自奇瑞风云旗下的风云 A9L，8 月销量为 10243 辆。风云 A9L 于 7 月 8 日上市，共推出 4 款车型，目前售价为 14.99-20.79 万元。该车基于全新 E0X 平台打造，定位中大型轿车，采用插电混合动力，CLTC 纯电续航 230 公里。数据显示，自上市以来，风云 A9L 累计销量为 14573 辆。作为一款全新车型，这样的销量表现也非常亮眼。挤进前五名的车型还包括银河星耀 8 和日产 N7，两款车分别来自吉利银河和东风日产，也是年内新上市的新车，8 月销量分别为 10152 辆和 10148 辆，同样表现不错。其中，星耀 8 于 5 月 9 日上市，共推出 7 款车型，售价为 12.58-16.58 万元，搭载雷神电混动力系统以及千里浩瀚驾驶辅助系统，动力上搭载 EM-i 和 EM-P 两套插混动力系统。数据显示，自上市以来，截至 8 月底，星耀 8 累计销量为 40412 辆。日产 N7 于 4 月 27 日上市，共推出 5 款车型，售价为 11.99-14.99 万元，该车是东风日产全栈自研天演架构下的首款车型，也是面向主流家庭用户需求正向开发的全新车型。数据显示，自上市以来，截至 8 月底，东风日产 N7 累计销量为 26491 辆，成为东风日产销量的新增长点。8 月比亚迪汉销量为 7758 辆，在榜单中排名第八名。其中，8 月汉 DM 为 4218 辆；汉 EV 为 3540 辆。比亚迪汉 L 销量为 2202 辆，在榜单中排名第十四名。其中，汉 L EV 为 1626 辆；汉 L DM 为 576 辆。截至 8 月底，比亚迪汉和汉 L 年内累计销量分别为 89147 辆和 16948 辆。据了解，汉是比亚迪旗下一款旗舰车型，最早于 2020 年 7 月上市；汉 L 则于今年 4 月上市，外观造型整体传承了汉的经典设计，车身尺寸相比于汉车型有所加长。小鹏 P7+ 和长安启源 A07 两款车型均进入榜单前十名，8 月销量分别为 4846 辆和 4669 辆，年内累计销量分别为 55031 辆和 37987 辆。除上述车型之外，包括极氪 001、领克 10 EM-P、智己 L6、e π 007 均进入榜单前十五名，8 月销量分别为 3474 辆、3070 辆、2425 辆和 2173 辆，年内累计销量分别为 24126 辆、3070 辆、14311 辆、16091 辆。其中，领克 10 EM-P 是领克汽车旗下全新车型，于 9 月 8 日正式上市，共推出 4 款车型，售价区间为 17.38-21.18 万元，限时售价为 16.38-20.18 万元，该车基于 CMA Evo 新能源架构打造，配备千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案以及英伟达 Thor 芯片，动力上搭载由 1.5T 发动机和电动机组成的插混系统，CLTC 纯电续航里程最高 240 公里。以上便是 8 月中大型车销量 TOP15 的榜单。进入 2025 年以来，越来越多的车企开始推出中大型轿车，随着更多同级别新车上市，预计车市洗牌动作将更加明显。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台