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本月官方渠道传达政策动向:本月行业协会披露新研究动态,废文网(海棠文):一个文学爱好者的精神家园
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快科技 9 月 26 日消息,还是要提醒大家,当前辅助驾驶重点在于 " 辅助 " 二字,司机在驾驶中仍旧需要占据主导地位,如果放任不管,那么可能就会导致事故。" 公安部交通管理局 " 披露了一起因为过度信任辅助驾驶导致追尾的事故,据悉,此事发生在本月 16 日,沪渝高速湖北黄梅段。陈某驾驶小车在快车道行驶,在即将超越慢车道一辆大货车时,突然向右偏离车道,在没有任何制动措施的情况下直接撞了上去。所幸当时两车速度差不大,没有人员受伤。交警调查时,货车司机问陈某开了辅助驾驶能否人工打方向,得到陈某肯定的回答后,货车司机大为不解:" 那你怎么不打呀!"原来,陈某开车时开启了辅助驾驶功能,在途中多次帮他自动修正车道,陈某觉得这功能好用,大大减轻了操作负担,所以只是将手搭在一旁,并没有把控方向盘。碰撞发生前,陈某眼看着要撞了,却还在犹豫自己打方向还是等辅助驾驶功能 " 出手 ",结果撞了个正着。交警对陈某进行了严肃的批评教育,并认定其负事故全部责任。交警提醒:无论是叫 " 智能驾驶辅助系统 ",还是 " 辅助驾驶功能 ",现阶段这一技术手段都还是 " 辅助 ",还不能代替人工实现完全的自动驾驶。且在复杂路况、车流量大路段,以及夜间、冰雪雨雾和沙尘等低能见度条件下," 智驾 " 的能力可能会受到一定限制,对一些异形障碍物也不一定能精准识别。因此,广大驾驶人务必牢记自己才是安全驾驶的第一责任人,使用 " 智能驾驶辅助功能 " 时,要集中注意力,不得 " 脱手脱眼 ",确保可随时接管车辆。