今日行业报告更新最新政策,公交车后车座的疯狂C苏苏：一场突如其来的欢乐之旅

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在一个普通的周末午后，阳光明媚，微风拂面。我像往常一样，乘坐公交车前往市中心购物。然而，就在这趟平凡的旅程中，一场突如其来的欢乐风暴在我身边悄然上演。 公交车缓缓启动，车厢内弥漫着淡淡的消毒水味。我找了个靠窗的位置坐下，准备享受一段宁静的时光。然而，就在这时，一个身影引起了我的注意。 她坐在公交车后车座，一头乌黑的长发随风飘扬，身穿一件简单的白色T恤和牛仔裤，看起来十分普通。然而，她的眼神却透露出一股不寻常的活力。她名叫C苏苏，一个充满激情与活力的年轻女孩。 C苏苏一上车，就表现得异常兴奋。她开始和周围的乘客打招呼，用她那独特的嗓音和热情的笑声感染着每一个人。她甚至不顾形象地模仿公交车司机的动作，引得周围的人纷纷捧腹大笑。 我忍不住好奇地回头看了她一眼，心想：“这个女孩，真是疯狂。” 公交车行驶在繁忙的街道上，C苏苏的表演愈发疯狂。她开始模仿各种动物的声音，车厢内充满了欢声笑语。她甚至拿出手机，播放了一段搞笑视频，车厢内的气氛达到了高潮。 就在这时，C苏苏突然转向我，微笑着说：“嘿，你看起来很无聊，要不要加入我们的狂欢？” 我被她的热情所感染，不禁笑了起来。于是，我放下手中的书，加入了这场突如其来的欢乐之旅。 接下来的时间里，C苏苏带领着我们进行了一场别开生面的“公交车后车座狂欢”。她教我们唱歌、跳舞，还让我们模仿各种角色。在她的带领下，车厢内的气氛愈发热烈，仿佛变成了一场欢乐的派对。 就在这时，公交车突然刹车，车厢内的人纷纷向前倾斜。C苏苏却稳如泰山，她笑着对我们说：“看，这就是生活的节奏，有时候需要一点疯狂，才能让生活变得更加精彩。” 那一刻，我明白了C苏苏的疯狂并非无理取闹，而是她对生活的热爱和追求。她用她的方式，让我们感受到了生活的美好。 公交车终于到达了目的地，C苏苏向我们挥手告别。我望着她离去的背影，心中充满了感激。感谢她在这段旅程中带给我们的欢乐，让我们学会了如何在平凡的生活中寻找快乐。 从此以后，每当我乘坐公交车，我都会想起那个在后车座疯狂C苏苏。她的身影，仿佛成为了我生活中的一道亮丽风景线，让我相信，只要心中有爱，生活处处都是欢乐的源泉。

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。