今日研究机构发布行业报告,亚洲与欧洲一码二码差异解析

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在全球化的今天，亚洲和欧洲作为两个重要的经济和文化区域，其各自的编码体系在商业交流中扮演着重要角色。其中，“一码”和“二码”便是两个典型的编码体系。那么，亚洲和欧洲的一码二码究竟有何区别呢？本文将为您详细解析。 一、亚洲一码与二码 1. 亚洲一码：通常指的是国际标准化组织（ISO）制定的ISO/IEC 7812标准，即磁条卡编码。该编码由19位数字组成，其中前6位为发行者识别码（IIN），接下来10位为个人识别码（PIN），最后3位为校验码。 2. 亚洲二码：主要是指二维码，它是一种图形化编码方式，由黑白相间的图形组成。二维码可以存储大量信息，如网址、联系方式、文字等，广泛应用于商品溯源、物流追踪、电子门票等领域。 二、欧洲一码与二码 1. 欧洲一码：与亚洲一码类似，欧洲也采用ISO/IEC 7812标准，即磁条卡编码。然而，欧洲的磁条卡编码在格式上略有不同，通常由16位数字组成，其中前6位为发行者识别码（IIN），接下来10位为个人识别码（PIN），最后3位为校验码。 2. 欧洲二码：同样是指二维码，其编码方式与亚洲二维码相同。在欧洲，二维码广泛应用于电子商务、移动支付、信息查询等领域。 三、亚洲与欧洲一码二码的区别 1. 编码格式：亚洲一码采用19位数字，欧洲一码采用16位数字；亚洲和欧洲的二维码编码方式相同。 2. 应用领域：亚洲一码主要用于银行卡、信用卡等金融领域，二维码则广泛应用于商品溯源、物流追踪、电子门票等领域；欧洲一码同样用于金融领域，二维码则广泛应用于电子商务、移动支付、信息查询等领域。 3. 技术标准：亚洲一码遵循ISO/IEC 7812标准，欧洲一码也遵循该标准，但两者在格式上略有差异。二维码则遵循ISO/IEC 18004标准。 4. 发展趋势：随着科技的不断发展，二维码在亚洲和欧洲的应用越来越广泛。未来，二维码有望成为连接线上线下、实现信息互通的重要工具。 总之，亚洲与欧洲的一码二码在编码格式、应用领域、技术标准等方面存在一定差异。了解这些差异，有助于我们更好地把握两个区域在商业交流中的特点，促进双方的合作与发展。

近日，今年第 18 号台风 " 桦加沙 " 登陆广东阳江，登陆时中心附近最大风力 13 级（40 米 / 秒）。疾风骤雨之后，东平镇村民发现，沿海数台风力发电机组倒塌。图片来源：每经记者 孔泽思 摄据网络上流传的视频，受损风机上印有 " 中国华能 " 字样，所在地为华能雷平风电场，有倒塌风机的设备制造商为明阳智能（SH601615，股价 16.19 元，市值 367.76 亿元）。多名风电行业人士向《每日经济新闻》记者表示，此次风电场实录最大风速达到 75 米 / 秒，强度远超风机设计标准极限，且风机运营年限较长，倒塌的确属于不可抗力。行业人士表示实属天灾据阳江当地媒体报道，华能雷平风电场总装机容量 17.85 万千瓦，为东平、新洲一带的沿海山地风电场，项目分四期建设，共有 109 台机组。项目首台风机于 2012 年 3 月 19 日并网，至 2022 年底累计上网电量约 30 亿千瓦时。针对本次事故，有业内人士告诉《每日经济新闻》记者，涉事风场采用陆上风电 1.5MW（兆瓦）机型，单机容量较小，其叶片长度、塔筒高度等参数均低于当前主流陆上风机水平，建设成本相对较低。该风场 2012 年投运后，已持续安全运行 13 年，制造商质保期于 2017 年结束，目前由业主委托第三方负责运维。图片来源：每经记者 孔泽思 摄该人士进一步称，风电场实录最大风速达到 75 米 / 秒，远超风机当年设计标准极限，实属天灾。记者还了解到，台风期间风机还发生了线路掉电，理论上会影响机组采取抗风动作，" 不过这次基本还是因为风太大 "。世界风能协会副主席、中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩向记者表示，本次倒塌的是早年建设的陆上风机，属于极端天气中的偶发事件。另外，如果一些区域遇到台风概率不大，出于成本考虑，陆上机组便不进行抗台风设计。对于后续修复计划和损失详情，记者 9 月 28 日致电中国华能方面项目公司，接线工作人员表示，公司有相关管理制度，其无权限向记者回应。上千台海上机组顺利 " 渡劫 "南海海域风力资源丰富，近年来，海上风电开发进度加快。广东省预计，到 2025 年底全省海上风电投产规模将达 1500 万千瓦。秦海岩表示，当前在台风频发地区的机组都有抗台风设计，海上风电机组在 " 桦加沙 " 过境时基本未受影响。记者多方了解到，在 " 桦加沙 " 冲击下，至少上千台海上机组顺利 " 渡劫 "。据 " 广东阳江发布 " 微信公众号 9 月 27 日消息，多个海上风电场机组提前进入 " 抗台风模式 "，数百台风机在狂风袭击中安然无恙。有企业代表在接受当地媒体采访时表示，台风过境期间，海上风电场区域最高平均风速 39.89 米 / 秒，瞬时最高风速达 56.8 米 / 秒。风机设计抗台风等级为 17 级，最高设计风速 77 米 / 秒。面对超强台风，明阳智能方面向记者表示，广东、海南、广西等中国南海海域在运的 1345 台明阳海上风电机组直接或间接受到波及，均平稳通过台风考验，没有因台风出现设备受损等情况。明阳智能举例称，公司某型号风机采用了单点系泊系统，可使风机在锚链牵引和翼型塔筒提供的气动升力共同作用下，像风向标一样随台风方向进行 360° 自适应偏航，使风轮始终精准对正来风方向。这一设计化解了台风带来的巨大载荷，更使支撑结构的极限载荷降低 40%。面对因线路掉电带来的抗台风功能失效情况，明阳智能也有应对措施，公司采用了可远程启停及控制的备用电源，确保异常失电后机组仍能有效按抗台风指令执行。记者| 孔泽思编辑| 陈柯名 张海妮 杜恒峰校对 | 陈俊杰 ｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜