昨日行业协会发布新报告,《王者孙尚香被恶搞，黄画事件引发网友热议：网络暴力何时休？》

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可视化故障排除专线，实时监测数据:今日行业协会发布重要通报,《王者孙尚香被恶搞，黄画事件引发网友热议：网络暴力何时休？》

在当今这个信息爆炸的时代，网络文化日益丰富，人们通过网络平台分享快乐、表达观点。然而，随之而来的网络暴力现象也愈发严重。近期，王者荣耀中的知名英雄孙尚香被恶搞，黄画事件引发了网友的热议，人们纷纷对网络暴力现象表示出担忧。 孙尚香，作为一款热门手游《王者荣耀》中的女性英雄，凭借其独特的魅力和出色的技能，受到了众多玩家的喜爱。然而，近日，一张名为“王者孙尚香被x黄画”的图片在网络上迅速传播，引起了轩然大波。在这张图片中，孙尚香的形象被严重扭曲，甚至带有不雅元素，引发了网友的强烈不满。 面对这一事件，网友们纷纷发表了自己的看法。有人表示：“这种恶搞行为实在令人不齿，尊重他人是基本的道德准则，这种行为是对孙尚香形象的亵渎。”也有人认为：“网络暴力无处不在，这种恶搞事件只是冰山一角，我们应该关注更深层次的问题。” 事实上，这并非孙尚香首次遭遇恶搞。在此之前，已有不少游戏角色被网友恶搞，甚至出现了专门制作恶搞图片的网站。这些恶搞行为不仅伤害了游戏角色的形象，更对广大玩家造成了心理压力。在互联网时代，网络暴力现象愈发严重，不仅影响了人们的日常生活，还可能引发一系列社会问题。 网络暴力现象的产生，既有主观原因，也有客观原因。从主观原因来看，部分网友缺乏道德观念，为了追求刺激和关注，不惜恶搞他人。从客观原因来看，网络匿名性使得部分网友在网络上肆无忌惮，甚至敢于挑战法律底线。 面对网络暴力现象，我们应从以下几个方面入手，共同维护网络环境的和谐： 1. 加强道德教育，提高网友的道德素养。通过教育引导，让更多的人认识到尊重他人、文明上网的重要性。 2. 完善网络监管机制，加大对网络暴力的打击力度。对于恶意攻击、恶搞他人的行为，要依法予以严惩。 3. 倡导理性讨论，营造良好的网络氛围。网友在发表观点时，要尊重事实，避免恶意攻击和人身攻击。 4. 提高网络安全意识，学会自我保护。面对网络暴力，要学会运用法律武器维护自己的合法权益。 总之，王者孙尚香被恶搞，黄画事件只是网络暴力现象的一个缩影。我们要共同努力，营造一个文明、健康的网络环境，让网络成为传播正能量、促进社会和谐的重要平台。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。