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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:今日行业协会发布最新研究报告,暖暖环游世界，新西兰的温暖之旅

在广袤无垠的地球版图上，新西兰犹如一颗璀璨的明珠，镶嵌在南太平洋的碧波之中。这里，不仅有壮丽的自然风光，更有令人心旷神怡的温暖气息。踏上新西兰这片神奇的土地，感受暖暖的环游世界之旅，让人流连忘返。 初到新西兰，首先映入眼帘的是那碧蓝的天空和洁白的云朵。这里，空气清新，阳光明媚，仿佛置身于人间仙境。新西兰的气候宜人，四季分明，但整体上温暖宜人，非常适合旅游度假。 新西兰的南岛被誉为“世界第八大奇迹”，这里的自然景观美不胜收。从南岛的皇后镇出发，我们可以乘坐热气球，俯瞰整个城市的美景。热气球缓缓升起，仿佛在云端漫步，让人心旷神怡。 接下来，我们将前往新西兰的“蓝色心脏”——瓦卡蒂普湖。这里湖水清澈见底，四周环绕着雪山和原始森林，美得如同一幅画卷。在这里，你可以尽情地享受阳光、沙滩和海浪，感受大自然的恩赐。 在环游新西兰的过程中，我们还会来到著名的冰川小镇——福克斯冰川。这里，冰川与雪山交相辉映，壮观的景色令人叹为观止。在这里，你可以乘坐冰川探险车，深入冰川腹地，感受大自然的神奇魅力。 当然，新西兰的美食也是一大亮点。在这里，你可以品尝到世界各地的美食，如新西兰特色烤肉、新鲜的海鲜、美味的冰淇淋等。这些美食不仅美味可口，而且营养丰富，让人回味无穷。 此外，新西兰还拥有丰富的文化底蕴。在这里，你可以参观毛利文化村，了解新西兰原住民的历史和文化。毛利人热情好客，他们独特的舞蹈和音乐，让人仿佛穿越时空，回到了古老的传说时代。 在暖暖的环游世界之旅中，我们还不能错过新西兰的野生动物。在这里，你可以看到可爱的考拉、憨态可掬的袋鼠、优雅的鹿群等。它们在自然环境中自由自在地生活，为这片土地增添了无限的生机与活力。 新西兰的旅行，不仅是一次视觉的盛宴，更是一次心灵的洗礼。在这里，你可以放下生活的压力，尽情地享受大自然的恩赐。暖暖的阳光、清新的空气、美丽的景色、独特的文化，都让人流连忘返。 当我们结束这次新西兰之旅，带着满满的回忆回到现实生活时，那些美好的瞬间将永远留在心中。暖暖环游世界，新西兰的温暖之旅，让我们在忙碌的生活中找到了一丝宁静，也让我们更加珍惜眼前的美好。 总之，新西兰是一个值得一游的国家。在这里，你可以感受到大自然的神奇魅力，体验到独特的文化风情，品尝到美味的美食，与可爱的野生动物亲密接触。踏上新西兰这片神奇的土地，让我们共同开启一段暖暖的环游世界之旅吧！

今天上午，当珠三角地区各个机场纷纷启动抗台风预案的时候，一架小飞机，从香港国际机场起飞，一头扎进超强台风 " 桦加沙 "。这架注册号为 B-LVB 的庞巴迪挑战者 605，隶属于香港特别行政区政府飞行服务队。 这次飞行，并不是去玩命，而是为了救命。图源：flightaware根据实时飞行器飞行状况数据，这架飞机今天已执飞两次，第二次飞行于下午 14:31 成功返程降落，其间多次冲进桦加沙的核心区域进行台风气象探测。台风、飓风，这些热带气旋是地球上能量最大的天气现象之一，也是现代气象研究中相对的盲点。由于诞生、成长于大洋，而人类绝大部分气象站都建立在陆地上，所以热带气旋的数据相当缺乏。气象卫星要么数据更新不及时，要么数据精度不够高。所以，把气象仪器装上飞机勇闯风眼，就成了气象学家研究台风的最直接方式。图源：香港天文台 x 政府飞行服务队科普台风监测这一切源于一个莽撞的不服气。1943 年 7 月 27 日，一个墨西哥湾中生成的飓风即将登陆休斯顿。附近的布莱恩机场上驻扎着一个美国陆军飞行队（美国空军在 1947 年才成为独立军种）的训练大队。飓风将至，那天，飞行教官们忙着把机场里的 AT-6 德克萨斯人教练机疏散到安全的机场。那时候，有一些英国空军飞行员在那里接受培训，有英国佬多嘴了一句："刮点风就要疏散，你们的飞机行不行啊？是不是不够结实？"说者无心，当时基地的飞行负责人，41 岁的约瑟夫 · 达克沃斯（Joseph B. Duckworth）上校马上命人从机库里拖出一架 AT-6，跟自己的领航员跳进座舱，启动飞机，冲进了飓风眼中。约瑟夫 · 达克沃斯等他们安然返回落地，基地的气象主管琼斯波迪克（William Jones-Burdick）把领航员拉出座舱，自己钻了进去。达克沃斯再次驾机升空，再次穿越风眼。作为气象学家，琼斯波迪克太知道能亲自穿越风眼的科学意义了。后来达克沃斯自己也成了航空安全专家，被誉为 " 仪表飞行之父 "。这一莽撞的壮举，立即得到了气象研究界的热烈响应。不到一年后，1944 年，美军第 53 气象侦查飞行中队成立，绰号 " 飓风猎人 "。当时太平洋战争正在战事最激烈的时候，与美国本土相比，太平洋战场更容易受到热带气旋的影响。气象侦查，是保证战术、战役胜利的重要情报手段。" 飓风猎人 " 们在西太平洋追逐了多场台风，也为台风的气象研究提供了一些基础资料。今天，这个中队依然在编。跟他们一起追逐风暴并且出镜率更高的是美国海洋与大气研究局（NOAA）的飓风猎手。他们目前使用 WP-3 和湾流 G-IV。2005 年他们的 WP-3D 强超级飓风 " 卡特里娜 " 的风眼墙，留下了让人印象深刻的影像和数据。WP-3 和湾流 G-IV，图源：网络2005 年 WP-3D 穿越强飓风 " 卡特里娜 " 风眼墙的实况，图源：网络飞机怎么可以穿越台风？不会被吹跑吗？就说这次的超强台风桦加沙，中心最大风力一度超过 17 级，相当于每小时 220 公里。这个风速的破坏力非常惊人，但是飞机并非不可承受。毕竟对于挑战者 605 或其他的民航飞机，巡航速度都可以达到每小时 1000 公里。因此对巡航状态的民航机，进入超强台风，无论逆风还是顺风，机翼上的空气流速变化是在 20％ 上下。虽然可能会导致强烈的颠簸，但是对训练有素的机组和成员来说，可以保证安全。那为什么台风天航班却没法起飞？刚才我们说的是巡航状态，可是在起降阶段，飞机的速度也就是每小时 200 多公里，这时候的风速就足够致命了。地面上停放的飞机如果没有固定好，甚至会原地起飞。即便对于这些专业的气象研究飞机，穿越风眼依然是危机四伏，能见度极低、强烈的风切变、雷暴、结冰，这些极端情况都会极大的考验机组的处置水平。为了降低这些风险，无人机现在越来越多地出现在了热带风暴的中心。NOAA 的飓风猎人配备了可以从空中释放的气象无人机。我国台湾地区也开始从几年前列装气象无人机。中航工业的翼龙 10 型喷气无人侦查机因为优异的高空高速性能，这几年也频繁参与台风的追踪和数据采集。图源：央视频虽然有了无人机，勇气依然是推动人类进步的决定性力量。向勇士们致敬！策划制作作者丨鲁坦 科普创作者审核丨信欣 中国气象局高级工程师