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近日官方渠道传达研究成果:本月监管部门公开最新动态,亚洲日本一线产区和二线产区:差异与魅力并存
日本,作为亚洲的一个岛国,以其独特的地理环境和悠久的历史文化,孕育出了众多优质的农产品。在这些农产品中,一线产区和二线产区各具特色,为人们呈现了日本农业的魅力。 ### 一线产区:品质与声誉的象征 一线产区,顾名思义,是指那些在日本国内享有盛誉、品质上乘的农产品产地。这些产区通常位于日本的主要农业区,如北海道的富良野、静冈的富士山周边、山梨县的甲府等。一线产区的农产品以其优良的品质、独特的口感和丰富的营养价值而闻名。 以富良野为例,这里被誉为“日本的阿尔卑斯”,是日本著名的花卉产地。富良野的薰衣草、向日葵等花卉,色彩斑斓,香气袭人,吸引了无数游客前来观赏。此外,富良野的农产品也以高品质著称,如富良野苹果、富良野草莓等,深受消费者喜爱。 富士山周边的静冈县,则以茶产业闻名。这里的茶叶品种繁多,如抹茶、玉露、煎茶等,口感鲜爽,香气浓郁。静冈县的茶叶产量占日本全国的三分之一,是日本茶叶产业的重要基地。 ### 二线产区:潜力与活力的代表 相对于一线产区的辉煌,二线产区则显得更加低调。二线产区位于日本的一些偏远地区,虽然知名度不如一线产区,但同样拥有丰富的农产品资源。这些产区以其独特的地理环境和气候条件,培育出了许多优质的农产品。 以山梨县的甲府为例,这里地处山间盆地,气候温和,土壤肥沃,是日本著名的葡萄产地。甲府的葡萄品种繁多,如甲府红、甲府绿等,口感甜美,品质上乘。此外,甲府还以葡萄酒产业闻名,吸引了众多葡萄酒爱好者前来品鉴。 除了甲府,日本的其他二线产区如长野县的松本、新泻县的佐渡等,也拥有各自的特色农产品。这些产区虽然知名度不高,但正以其独特的魅力吸引着越来越多的关注。 ### 差异与魅力并存 一线产区和二线产区虽然存在差异,但都为日本农业的发展做出了重要贡献。一线产区以其优质的产品和良好的口碑,提升了日本农产品的国际地位;而二线产区则以其独特的地理环境和丰富的农产品资源,为日本农业的多元化发展提供了有力支持。 总之,一线产区和二线产区共同构成了日本农业的美丽画卷。在这个画卷中,我们可以看到日本农业的魅力所在,也能感受到日本农业发展的无限潜力。
" 加速包并不能‘加速’,多花钱也得在 12306 排队。"国庆、中秋双节临近,买票抢票再引关注。近日,江苏省消费者权益保护委员会公布了对 9 家第三方火车票抢票平台的调查结果。调查发现,这些平台都声称购买 " 加速包 "、抢票套餐能提高抢票成功率,但实际体验中,均为 12306 最先出票," 加速包 " 服务沦为噱头。《BUG》栏目发现,在携程、去哪儿、飞猪等平台上," 加速包 " 已经被包装成 " 全能抢票 "" 放心抢票 " 等套餐售卖,价格从 48 元至 60 元不等。面对质疑,多家平台客服回应。携程客服表示,助力包是平台提供专属的服务器,只能提高抢票速度,无法保证一定可以抢票成功;同程客服和飞猪客服表示,用户购买加速服务后,平台会通过系统帮助用户抢票;去哪儿客服称,加速包能提高概率,但无法预测具体效果。截至发稿,携程、去哪儿、飞猪官方均暂无回应。12306 官方客服则表示,12306 无法提供加速抢票服务,候补订单按照提交顺序配票。此外,12306 没有授权给第三方平台,但也无法阻止第三方平台通过注册多个个人账号的方式在 12306 购票。两位律师均告诉《BUG》栏目,若 " 加速包 " 名不副实,则涉嫌虚假宣传甚至欺诈,另涉嫌不正当竞争。加速包,就是噱头?事实上,这已不是相关部门首次揭穿 " 加速包 " 的 " 神话 "。今年春节前,12306 方面就明确表示,12306 从未与任何第三方平台机构合作,未向其分配票额,也未进行数据连接。铁路 12306 中心科创中心副主任单杏花曾在采访中表示," 我们曾经做过测试,第三方平台加钱和不加钱,最后的效果是一样的,它就是噱头。" 她建议称,消费者在无票时应尽快在 12306 提交候补,系统将按照先到先得的顺序配票。这意味着,第三方平台并没有抢票的优先权或者加速购票的特殊渠道,所有购票请求最终都必须进入 12306 系统排队。过往,第三方平台通常设置多个加速等级,如 " 低速 "" 快速 "" 高速 "" 极速 " 和 "VIP" 等,价格随等级提升而上涨。在实际操作中,平台也善于利用多种界面设计技巧引导用户消费。比如部分平台将高亮设置的 " 极速抢票 " 等含附加费的按钮置于显眼处,而无额外收费的 " 普通抢票 " 按钮则位置次要。不过,《BUG》栏目注意到,目前在携程、去哪儿,飞猪等平台上," 加速包 " 服务被包装成 " 全能抢票 " 或 " 放心抢票 " 套餐进行售卖,价格约 48 元至 60 元。根据产品介绍,这些抢票套餐的权益包括专人线下抢票、助力包加速服务以及打车或酒店优惠券等。面对 " 加速包 " 的质疑,携程客服表示,助力包是平台提供专属的服务器,只能提高抢票速度,无法保证一定可以抢票成功。" 助力包可根据用户的加速级别提升网络速度,加快监控余票的速度和频次,从而提升出行解决率。如抢票失败,不收取任何费用。"去哪儿客服回应称,加速包能提高抢票的概率,但具体概率如何无法预测。不同加速服务会在用户同时抢购同一车票时有不同的加速效果,但抢票的速度并不能与其他外部平台进行对比。同程旅行和飞猪客服均表示,用户购买加速服务后,平台会通过系统帮助用户抢票。同程旅行客服还提到,加速包可以提高成功抢票的概率,但不保证 100% 抢到票,如果不成功,平台将会全额退款。律师:涉嫌不正当竞争为什么明知道 " 加速包 " 可能无效,仍有大量消费者愿意尝试?江苏省消保委的调查数据显示,超三成受访者对其效果存疑,不过仍会因焦虑心理而购买。有消费者表示," 如果不是一开票就候补,谁愿意一上来就出多余的钱买加速包。" 还有消费者表示," 买全程票就有,买少一段的就直接候补,开售即候补这才是增加购票人的焦虑,所以才会被这些所谓的加速器诱惑。"那么," 加速包 "" 加价抢票 " 是否涉嫌虚假宣传?对此,北京中银(广州)律师事务所律师韩斌表示,若第三方平台故意夸大宣传,误导消费者,提供无实质作用的抢票服务并收取费用,则会涉嫌虚假宣传,同时根据《民法典》的规定,消费者可以要求解除合同并退还费用。韩斌还提到,抢票平台多通过技术手段以增加抢票成功率,会导致普通消费者抢票成功率降低,违背公平原则,扰乱市场秩序,涉嫌不正当竞争。上海申宜禾律师事务所律师王龙国则认为,作为一项涉及全社会的公共服务,铁路运输应满足人民群众的基本需求,购票过程对所有人应该是公平的。" 加速包 " 等第三方服务,如果有名无实,打着 " 加速包 " 的旗帜,而没有提供相应的服务,则是欺诈行为,轻则扰乱社会秩序,可进行行政处罚,重则构成刑事犯罪,应进行刑事处罚。王龙国称,购票 " 加速包 " 等第三方服务,如果未进行欺诈或虚假宣传,确实通过技术起到加速的作用,则因未得到铁路运输服务方的授权,也涉嫌非法经营,也可能构成行政违法或刑事违法。