昨日监管部门公布最新动态,探索“小77论坛”：一个充满活力的在线社区

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在互联网的海洋中，有许多论坛和社区为人们提供了一个交流思想、分享经验的平台。今天，我们要介绍的是“小77论坛”，一个充满活力的在线社区，它以其独特的魅力吸引了众多网友的关注。 “小77论坛”是一个以年轻人为主体的在线社区，成立于2008年。论坛的名称来源于创始人小77的昵称，寓意着年轻、活力、创新。在这里，网友们可以畅所欲言，分享自己的喜怒哀乐，结识志同道合的朋友。 小77论坛以其丰富的版块设置和多元化的内容，吸引了众多网友。论坛主要分为以下几个版块： 1. 生活娱乐：这个版块涵盖了电影、音乐、游戏、动漫等娱乐话题，网友们可以在这里分享自己的兴趣爱好，交流心得。 2. 科技数码：随着科技的发展，数码产品成为了人们生活中不可或缺的一部分。在这个版块，网友们可以讨论最新的科技动态，交流使用心得。 3. 时尚潮流：时尚是一个永恒的话题。在这个版块，网友们可以分享自己的穿搭技巧，探讨时尚潮流。 4. 职场交流：职场是人生的一个重要阶段。在这个版块，网友们可以交流职场经验，分享求职技巧，共同成长。 5. 学习交流：学习是人生的阶梯。在这个版块，网友们可以分享学习资源，交流学习心得，共同进步。 6. 旅游出行：旅游可以拓宽视野，增长见识。在这个版块，网友们可以分享自己的旅行经历，交流旅行攻略。 小77论坛之所以受到网友们的喜爱，主要有以下几个原因： 1. 管理严格：小77论坛实行实名制，对违规行为进行严格管理，确保社区环境的健康和谐。 2. 互动性强：论坛鼓励网友们积极参与讨论，分享自己的观点和经验，形成良好的互动氛围。 3. 内容丰富：论坛版块设置合理，内容丰富多样，满足了不同网友的需求。 4. 网友热情：小77论坛的网友们热情友好，乐于助人，形成了良好的社区氛围。 5. 活动丰富：论坛定期举办线上线下活动，让网友们有机会结识新朋友，拓展人脉。 总之，小77论坛是一个充满活力的在线社区，它为网友们提供了一个交流、分享、成长的平台。在这里，你可以找到志同道合的朋友，共同探讨人生百态。如果你也想加入这个大家庭，不妨来小77论坛看看吧！在这里，你将收获满满的友谊和快乐。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。