近日行业报告披露重要信息,夜幕降临,痛楚与欢乐交织的扑克之夜

,20251001 04:14:04 王怡君 913

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刚刚决策部门公开重大调整:本月行业协会传达重要信息,夜幕降临,痛楚与欢乐交织的扑克之夜

夜幕低垂,华灯初上,城市的喧嚣渐渐退去,取而代之的是一片宁静。然而,在这宁静的夜晚,却有一群人,他们又疼又累,却依然沉浸在扑克的欢乐之中。 这帮人,大多是年轻的朋友,他们来自不同的行业,有着不同的生活经历,但在这个特殊的夜晚,他们都有一个共同的目标——享受扑克的乐趣。 夜已深,他们围坐在一张破旧的桌子旁,桌上摆满了扑克牌。随着夜色的加深,他们的脸上也渐渐浮现出疲惫的神情,但他们的眼神却依旧明亮,充满了期待。 “又疼又累,还打?”有人打趣道。 “习惯了,晚上不打牌,睡不着。”另一个人笑着回答。 是的,他们已经习惯了这种又疼又累的生活。白天,他们各自忙碌于工作,承受着生活的压力;晚上,他们则用扑克牌来释放压力,寻找片刻的欢乐。 夜深了,疼痛逐渐蔓延开来。有人揉着太阳穴,有人捏着肩膀,但没有人放弃。他们知道,只有坚持下去,才能在这片欢乐的海洋中尽情畅游。 “来,发牌!”随着一声清脆的呼唤,新一轮的战斗开始了。 扑克牌在空中飞舞,一张张牌被发到每个人的手中。他们小心翼翼地观察着对手的牌面,思考着下一步的策略。在这片欢乐的海洋中,他们仿佛忘记了疼痛,忘记了疲惫。 “哈哈,我赢了!”有人高兴地喊道。 “恭喜恭喜!”其他人纷纷鼓掌。 然而,这喜悦并未持续太久。很快,新一轮的战斗又开始了。他们再次投入到这场欢乐而又痛苦的战斗中。 夜越来越深,疼痛也越来越剧烈。但他们依然坚持着,仿佛只有这样,才能找到内心的安宁。 “哎呀,我的肩膀又疼了。”有人抱怨道。 “忍着点,马上就结束了。”另一个人安慰道。 终于,夜深了,牌局结束了。他们一个个疲惫不堪地站起来,互相搀扶着走向家门。 “今天晚上,我们玩得真开心。”有人笑着说。 “是啊,虽然又疼又累,但真的很快乐。”另一个人感慨道。 是啊,这就是他们的生活。他们用又疼又累的夜晚,换取了片刻的欢乐。在这片欢乐的海洋中,他们找到了生活的真谛,找到了内心的安宁。 夜幕降临,痛楚与欢乐交织的扑克之夜,成为了他们生活中最美好的回忆。他们相信,只要心中有爱,有欢乐,有坚持,生活就会充满阳光。

九月的都灵秋色渐浓,百年传承的都灵车展,再次迎来全球汽车品牌,共同开启一场汽车与美学的盛宴。当地时间 9 月 26 日,2025 都灵车展首日,首个以推动中欧汽车产业合作为宗旨,以 " 皮埃蒙特遇见中国 " 为年度主题的首届 "TADA 都灵汽车设计奖 " 在都灵王宫(Palazzo Madama)举行了隆重的颁奖典礼,五款来自中国的创新车型脱颖而出,荣获年度大奖。奖项评奖机构—意大利最富历史的《汽车设计》杂志主编西尔维娅 · 巴鲁法尔迪(Silvia Baruffaldi)在典礼上介绍了奖项的评审过程。她说,自首届 TADA 都灵汽车设计奖 2025 年 4 月在米兰设计周启动以来,通过国际提名委员会长达三个月的推荐与企业报名,汇集了近百款车型后完成入围初评,九月初,由九大汽车设计研发机构组成的国际评审团独立完成终评评选,最终五个车型获得年度大奖。评审团随后宣布了五个获奖车型名单:江淮 " 钇为 3(JAC E30X)",荣获年度最佳材料及可持续发展奖。评委会对该款汽车在设计时充分考虑了尽可能减轻重量、减少材料使用以及降低视觉噪音给予了高度评价。长安 " 深蓝   S05(CHANGAN DEEPAL S05)",荣获年度最佳智能人机融合奖。评委会对该款汽车通过简化操作界面、优化控制逻辑排列,创造了使自然、用户友好的体验给予了高度评价。吉利 " 银河 E5(Geely EX5)",荣获年度最佳内饰设计奖。评委会对该款汽车舱室设计的布局、直观的工效设计和精致的材料组合给予了高度评价。捷途 " 纵横   G700(JETOUR ZONGHENG G700)",荣获年度最佳创新设计奖。评委会对该款汽车将智能细节进行组合,提升可用性并创造新体验的成效给予了高度评价。长安 " 深蓝   S07(CHANGAN DEEPAL S07)",荣获最佳外观设计奖。评委会对该款汽车通过流畅的侧面轮廓和大胆的线条营造了强烈品牌个性给予了高度评价。评委们一致认为,此次获奖车型,在材料运用、智能交互、空间体验、设计创新和外观美学等方面,均展现了中国汽车通过设计创新而表现出的全新竞争力。评审机构代表,奥迪旗下的 ITALDESIGN 设计集团主席安东尼奥 · 卡苏(Antonio Casu)表示,这些获奖的中国车型,不再是 " 市场的跟随者 ",他们带着清晰个性和责任感走上国际舞台。颁奖典礼上,组委会将 "TADA2025 年度人物 " 的荣誉颁发给中国长城汽车集团董事长魏建军,表彰他秉持长期主义与开放合作精神,在设计、技术与市场层面与欧洲同行开展深度合作,现场播放了魏建军的获奖感言。TADA 都灵汽车设计奖由意大利都灵车展集团主办,特邀米兰中国设计中心联合主办,是目前为止首个获得欧洲官方支持的倡导中欧汽车产业深度合作的专业设计奖项。在颁奖典礼上,皮埃蒙特大区生产活动发展、国际化和投资吸引署署长安德烈 · 特隆扎诺(Andrea Tronzano)、都灵车展主席兼 TADA 执委会主席安德烈 · 莱维(Andrea Levy),先后致辞,他们表示,在中国汽车品牌启动全球化进程的关键阶段,积极借鉴国际经验具有重要意义。都灵车展集团发起 TADA 都灵汽车设计奖,就是希望能够把都灵打造成中欧汽车设计合作的新平台。中国驻米兰总领事馆经济商务参赞耿协威在致辞中表示,中国新能源汽车产业已成为全球能源转型的重要推动力,在智能计算、自动驾驶和智能电池等方面取得了显著突破。此次都灵车展超过三分之一的品牌都来自中国,TADA 都灵汽车设计奖可以成为提升中意汽车产业合作深度与高度的有效通路。意大利中国商会主席程煊表示,从智慧车到智慧驾驶,从智慧城市到智慧出行,中欧汽车品牌将在不同的赛道上做出各自的贡献。以 TADA 奖为抓手,都灵车展有望为中欧汽车产业的深度融合、互利合作带来新思路、新机遇。TADA 执委会秘书长高焕(Winnie Gao)介绍,此次获奖车型将在都灵王宫花园(Giardini Reali)展出,并参与 "Supercar   城市巡游 ",让公众在城市中心近距离感受中国汽车设计的风采。在颁奖典礼前,车展组委会及 TADA 组委会共同举办了 " 长安 × TADA 中欧汽车产业合作论坛 "。论坛以 "Going Glocal!" 为主题,探讨中国汽车品牌如何与欧洲在地资源合作,迈进 " 在地全球化 " 的新阶段。汽车设计与文化领域学者、Italdesign CEO、GFG Style CEO 等欧洲设计机构负责人与长安汽车为代表的中国汽车品牌,围绕 " 中欧汽车设计的机遇与风险 "" 中国化趋势下的品牌身份 " 以及 " 都灵与中国如何互鉴 " 等话题展开热烈讨论。TADA 都灵汽车设计奖执行委员会副主席马克 · 莫利内瑞(Marco Molineri)表示,奖项的设立彰显了都灵这个被称为世界汽车设计之都的城市与中国汽车产业开展长期互利合作的良好意愿。颁奖典礼上,马克 · 莫利内瑞(Marco Molineri)、都灵艺术家尼古拉卢梭、奖项执委会副主席孙群共同为程煊、周小燕、何毅、杨晓丹、刘上等奖项国际提名委员会代表赠送了由艺术家创作的代表都灵精神的艺术雕塑作品 " 都灵牛 "(TOH)。向入围企业代表—奇瑞集团意大利子公司 CEO 程运真颁发入围证书及特别感谢状。奖项发起人林光颂(Piero Lin)、范显伟,联合主办方米兰中国设计中心 CEO 米迦勒布鲁内洛(Michele Brunello)、奖项中国办公室负责人王萌萌、李景涛等共同出席了当天的活动。都灵车展为期三天,将于九月 28 日闭幕。我就知道你 " 在看 "
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