本月国家机构传达最新政策,揭秘日产精品汽车：高潮般的驾驶体验，让每一次出行都充满呻吟与欢愉

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在汽车行业，日产汽车以其精湛的工艺和卓越的品质，赢得了全球消费者的喜爱。而今天，我们要探讨的不仅仅是日产汽车的品质，更是一次次高潮般的驾驶体验，以及那些令人呻吟的瞬间。让我们一起来感受一下，日产汽车带给我们的久久回味。 一、日产汽车的精品工艺 日产汽车，作为全球知名汽车品牌，一直以来都以其精湛的工艺和卓越的品质著称。从发动机到车身，从内饰到外观，每一个细节都经过精心打磨，力求为消费者带来最完美的驾驶体验。 1. 发动机：日产汽车采用高性能的发动机，动力充沛，响应迅速。在驾驶过程中，发动机的轰鸣声仿佛在诉说着它的激情与力量。 2. 车身：日产汽车采用高强度钢，车身结构坚固，保证了驾驶过程中的安全。同时，车身线条流畅，造型独特，让人一眼难忘。 3. 内饰：日产汽车的内饰设计简约而不失豪华，座椅舒适度极高，让人在驾驶过程中享受如家一般的温馨。 4. 外观：日产汽车的外观设计独具匠心，时尚动感，彰显出品牌的高端品质。 二、高潮般的驾驶体验 驾驶日产汽车，仿佛在享受一场高潮迭起的旅程。在高速行驶过程中，车辆的动力充沛，操控稳定，让人心情愉悦。以下是一些让人呻吟的瞬间： 1. 加速：当油门一踩到底，发动机轰鸣声响起，车辆瞬间加速，仿佛在追逐梦想。此时，驾驶者不禁发出一声呻吟，享受着这种快感。 2. 过弯：在高速过弯时，日产汽车的稳定性让人惊叹。车身紧贴弯道，仿佛在诉说着它的激情与力量。此时，驾驶者不禁发出一声呻吟，为这种极致的驾驶体验点赞。 3. 刹车：在紧急刹车时，日产汽车的刹车性能表现出色，让人在短时间内将车速降至零。此时，驾驶者不禁发出一声呻吟，为这种安全的保障感到安心。 三、久久回味的驾驶体验 驾驶日产汽车，不仅仅是一次简单的出行，更是一次心灵的洗礼。在享受高潮般的驾驶体验的同时，以下这些瞬间让人久久回味： 1. 乘坐舒适：日产汽车的座椅舒适度极高，长途驾驶也不会感到疲惫。此时，驾驶者不禁为这种舒适的乘坐体验而呻吟。 2. 智能驾驶：日产汽车搭载了一系列智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持等。在驾驶过程中，这些系统为驾驶者提供了极大的便利，让人在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到科技的魅力。 3. 环保节能：日产汽车采用先进的节能技术，降低了油耗，为驾驶者带来了更低的用车成本。此时，驾驶者不禁为这种环保节能的驾驶体验而呻吟。 总之，日产汽车以其精湛的工艺、高潮般的驾驶体验和久久回味的感受，成为了全球消费者心目中的精品。让我们期待日产汽车在未来能够继续为我们带来更多的惊喜。

在本地生活市场硝烟弥漫之际，小红书正试图以另一种方式，切入战局。9 月 26 日，小红书第三届马路生活节正式启动。作为小红书最大的线下品牌活动之一，此次 " 马路生活节 " 首次突破单城举办模式，同步落地上海、杭州、广州三大城市。活动期间，上海、杭州、广州三城将规划 25 条精选 Citywalk 线路，覆盖美食探索、微醺体验、拍照打卡等主题，同时还将推出超过 200 场线下合作门店限时活动。与此同时，定位为 " 精选吃喝玩乐一卡通 " 的 " 小红卡 " 也同步上线。持卡用户可享受享受 " 精选门店推荐 "、" 全店通用折扣 "、" 专属活动参与权 " 等权益。该产品的推出，被视为小红书在本地生活业务上的进一步探索。据介绍，小红卡是基于平台内用户真实讨论数据与商户口碑，筛选出一批 " 小红卡精选门店 "，在小红书 App 内的门店主页、地图、笔记门店链接都将打上 " 小红卡 " 精选标识。用户在刷小红书时就能随时随地发现、种草和消费宝藏门店。事实上，在今年本地生活的战场上，各种类型的 " 排行榜单 " 正在成为新的竞争武器。各大平台都把 " 榜单 " 类的产品，作为推动本地生活业务的关键性手段。小红书的 " 小红卡 "，则是最新加入战局的一方。以口碑建立用户连接" 我一直觉得小红书做本地生活是一个肯定会做的事。" 在小红书交易产品负责人、本地产品负责人莱昂看来，小红书成立 12 年了，从最开始的海外购物指南到如今的生活方式社区，今天的小红书上，涵盖了生活方式、吃喝玩乐等各类内容，所以就逃不开本地生活。据他介绍，从 6 月份开始，小红书内部便在讨论做小红卡。" 我觉得小红卡给到用户最大的价值，是看到更多的好店；给到商家最大的价值，是好店能够被更多的用户看到。我们希望到店消费这件事情变得非常简单，而不是用户花很多心思再去思考，去算折扣。"而这其中，" 小红卡精选 " 成为了连接用户、商家和平台的关键一环。" 今天我们做的第一件事，就是把社区里的好口碑店集合起来，第二个事儿就是把近期（一个月或者三周）一些生活方式的内容，集中推给用户。" 在莱昂看来，这就是 " 小红卡精选 " 的价值，这让社区用户之间实现了充分的信息流通。这也顺应了今年本地生活竞争的趋势。随着外卖大战进入全新的白热化阶段，阿里则拿出了 " 高德扫街榜 "，将其作为撬动本地生活业务的重磅武器。据悉，该榜单基于用户真实导航和出行行为，融合 AI 技术打造，试图构建一套全新的线下服务信用体系，被定位为与 " 淘宝闪购 " 同一级别的产品。随后高德还宣布为全国所有餐饮商家免一年入驻年费，当天吸引入驻的商家量环比暴涨 631%。在 " 高德扫街榜 " 上线后的 2 周内，全国已有 2000 多家餐饮店挂出了 " 高德扫街榜上榜餐厅 " 的招牌。另一边，一直以 " 没有商业化指标 " 自居的大众点评，也开始进一步升级产品形态——就在 " 高德扫街榜 " 上线的同一天，大众点评宣布 " 重启 " 品质外卖服务，将通过 B 端自研大模型，结合海量真实评价数据分析用户需求，进一步剔除非真实点评数据，以 "AI+ 真实高分 " 为用户提供可靠决策。据介绍，" 品质外卖 " 中进一步筛选高分堂食餐厅，并在页面中展示商家的点评评分与评价，这些评价关联 " 必吃榜 "" 连锁 "" 老店 " 等标签信息，有效填补消费者在点外卖时的决策信息缺口。在如此硝烟弥漫的背景下，" 小红卡 " 的上线，难免让市场对于小红书的本地生活业务，产生出不小的期待。莱昂表示，做交易，肯定需要看规模。但是对于小红卡这个尚处于早期阶段的产品来说，感知消费者愿意为什么而付费？有多少用户会买这张卡？有多少用户会去线下打卡？或许才是当下更重要的事。" 我们现在还无法回答发展规模的问题，该产品还没有到这个阶段。这处于一个模式探索和验证的阶段，尤其是在用户的价值这一层。我们不是不看 GMV，但是我们第一目标可能不是在看 GMV。" 莱昂表示。强化本地生活基建" 价格确实还是一个非常重要的因素，我们也在思考是否选择我们和本地生活的业务的连接点是价格。" 在莱昂看来，对于小红书来说，价格虽然重要，但却不是业务的核心逻辑。从 2023 年 4 月 21 号上线了小红书在全国的第一单团购，小红书的餐饮团购服务从仅限于北上广深和成都五个城市，逐步开放至全国 49 个核心城市。但这个过程中，却也体现出了早期小红书在本地生活业务上的犹豫，以及基础设施层面的欠缺。据小红书本地生活的早期合作服务商介绍，站在产品的角度看，阻碍小红书本地生活业务发展的另一个关键问题是，曝光精准性不足。以同为内容社交平台的抖音为例，其本地生活业务能够做到以 POI（Point of Interest，即兴趣点或者目标点）为中心，可以让周围两公里的用户刷到相应视频推流。位置，是运营本地生活业务的核心能力，一旦距离远了，就无法抓住意向用户了。这是一个需要策略、产品、团队等综合配合下才能形成的业务，不仅改变了原有的兴趣推荐逻辑，还要依据用户年龄、喜好等，进行更为精准的推动分发，很难通过自然生长而成长成型。而如今，如何在产品层面配合本地生活业务的特点，实现围绕地理位置的流量分配策略，小红书显然有了更进一步的准备了。虽然小红书的流量是去中心化的，但是想要做好本地生活业务，则需要强化城市的感受。此外，还需要让大量拥有好口碑的店被更多的看到，这就涉及如何基于用户的口碑，做好门店评分。在如今的流量逻辑下，探店内容不仅会分发给所有对吃喝玩感兴趣的人，更会基于门店的地理位置推荐给相应的用户。在莱昂看来，这种逻辑下，既不会打扰用户，又没有违反小红书一直以来的流量分配逻辑。相比较其他平台一掷千金的激烈争夺，小红书显然希望寻找到更适合其自身特性的运作模式。不过，面对各大平台针对价格、商户、用户的全面争夺，相对缓慢的小红书能否找到一条适合自己的路，仍需要时间和实践的检验。正如莱昂所说的那样，" 其实 9 折不是关键，精选才是核心。小红书一直都在讲种草，而如今有了小红卡，确实给了消费者更往前走一步的动机。我们希望顺着用户的价值往下去走，这其实是我们今天再去尝试跟本地生活一种新的连接的方式。"（作者 | 谢璇，编辑 | 房煜）更多对全球市场、跨国公司和中国经济的深度分析与独家洞察，欢迎访问 Barron's 巴伦中文网官方网站