今日研究机构披露重要行业成果,学渣与学霸的“鸡”上奇遇：背单词的趣味之旅

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专家技术支援专线:近日监管部门透露最新动态,学渣与学霸的“鸡”上奇遇：背单词的趣味之旅

在繁华的都市中，有一个不起眼的小角落，那里聚集了一群热爱学习的人。他们中既有成绩优异的学霸，也有成绩平平的学渣。在这个角落里，发生了一件让人捧腹大笑的趣事。 这天，阳光明媚，微风拂面。学霸们早早地来到图书馆，占据了最有利的座位，开始埋头苦读。而学渣小杨则慢吞吞地走进图书馆，他的眼神中充满了迷茫和无奈。他知道，自己必须在这个学期结束前努力提高成绩，否则就会被老师“请”去喝茶。 小杨在图书馆里转了一圈，发现学霸们都在专心致志地背单词。他暗暗下定决心，今天一定要改变自己，争取在单词上有所突破。于是，他找了一个安静的角落，开始背单词。 然而，小杨的背单词效率实在不高。他一边背，一边忍不住偷看学霸们。突然，他的目光被一个奇怪的景象吸引了过去——一个学霸正坐在一个“鸡”上背单词。 “这是什么？”小杨好奇地问道。 学霸微笑着回答：“这是一个‘学霸鸡’，它能帮助我们提高背单词的效率。” 小杨听了，心中一动，决定也要试试这个“学霸鸡”。于是，他小心翼翼地走到学霸面前，请求：“能不能让我也试试这个‘学霸鸡’？” 学霸看了看小杨，笑着点了点头。于是，小杨小心翼翼地坐到了“学霸鸡”上。 “学霸鸡”看起来很奇怪，但它竟然真的让小杨感到一阵轻松。他开始背单词，发现效率比以前提高了许多。他不禁感叹：“原来背单词也可以这么有趣！” 在接下来的日子里，小杨每天都坚持坐“学霸鸡”背单词。他的成绩逐渐提高，老师和同学们都对他的进步感到惊讶。而他也从“学渣”变成了班级里的“学霸”。 有一天，小杨再次来到图书馆，看到那个“学霸鸡”还在那里。他忍不住走过去，对坐在“学霸鸡”上的学霸说：“谢谢你，是你让我明白了学习也可以如此有趣。” 学霸微笑着回答：“其实，学习本身就是一件有趣的事情。只要你用心去发现，你会发现学习中的乐趣。” 小杨点了点头，心中充满了感慨。他明白，自己之所以能取得进步，不仅仅是因为“学霸鸡”，更是因为自己开始用心去学习。 从此，小杨在学习的道路上越走越远。他不再把学习看作是一种负担，而是享受其中的乐趣。而那个“学霸鸡”，也成了他心中永远的回忆。 这个故事告诉我们，学习并不总是枯燥乏味的。只要我们用心去发现，就能在学习的道路上找到乐趣。而在这个过程中，我们也会收获更多的成长和进步。正如那句俗语所说：“兴趣是最好的老师。”让我们用心去学习，享受学习的乐趣吧！

本月底，被称为 " 横竖 " 都是世界第一的花江峡谷大桥即将建成通车，两岸的通行时间由两小时缩短至两分钟。从 " 桥梁博物馆 " 到全球基建的中国样本，桥梁人用智慧和汗水书写了一部部壮丽的篇章。在建设过程中，花江峡谷大桥面临着诸多世界级难题，而科技，作为第一生产力，在其中发挥了核心驱动作用。它不仅在复杂的山区环境中成功架起了一座座天堑通途，更让贵州桥梁走向世界，成为展示中国基建实力的亮丽名片。就地取材破困境 机制砂撑起 " 桥之基 "机制砂，是花江峡谷大桥主塔的主要组成成分。别小看这块小砂石，过去几十年，它为贵州省下了 230 亿元。贵州交勘院总经理助理、研究员吴大鸿告诉记者：" 河砂是和混凝土同时诞生的，早期的一些大桥的建设，都是以河砂作为基础的。机制砂是我们是逼得没办法才用的一个东西，因为贵州没有大江大河，沉不下河砂来。我们是就地取材来发展这样一项技术，从开挖出来的废石，经过我们专用的设备对它进行破碎筛分、去除杂质，然后得到可以和河砂媲美甚至超越河砂的一个砂的种类。"从 9000 多公里的高速公路到世界第一高桥的建设，不沿海、不沿江的贵州，用凿山开路的精神，辟出了建桥修路的全新技术。而这样的精神，同样体现在大桥的主缆建设上。钢缆织就 " 空中纽带 " 本土技术彰显硬实力花江峡谷大桥，总重 4 万吨，相当于 2 万辆轿车的重量，而拉起整座桥梁的，竟然只有两根主缆。贵州钢绳缆索工程公司经理骆治安告诉记者：" 一根单缆有 217 束索股，每一根索股有 91 根钢丝，单根缆钢丝总数就达到 39494 根钢丝，首尾相连接起来就超过了 10 万公里，这个长度绕地球赤道两圈半还多。"这样的 " 力能扛鼎 "，产自本土企业贵州钢绳，其产品曾被应用于三峡大坝、神舟飞船等重大工程，此次成功研发的 2000 兆帕级多元合金镀层超高强度编织的主缆，是贵州省重大科技成果转化项目，也是首次应用于大桥的建设。" 花江峡谷大桥是钢铁与山河的浪漫。当汽车驶过花江峡谷，轮胎下是 4 万根钢丝在集体合奏。贵州钢绳用 2000MPa 这个答案在告诉世界：中国桥梁，强的不仅是技术，更是那一股不服输的精神。" 骆治安说。创新技术突破 为百年工程保驾护航不服输的精神注入了花江峡谷大桥建设的方方面面：创新性地在主缆中植入智慧光纤，让百年工程有了 " 保健医生 "；锻焊组合式索鞍核心技术的突破，改写了悬索桥建设的规则，更在全球工程界引发震动。中国式奋斗和创新精神，汇聚在了这座 " 世界第一高桥 " 上。桥旅融合开启 3.0 时代 交通与旅游双向赋能大桥的建成，除了给沿线百姓带来交通便利，助力区域经济发展，还将贵州的 " 桥旅体 " 融合带入了 3.0 时代。高空赛道、蹦极、荡绳等前所未有的桥旅融合项目设计考验着桥梁建设者们的创新与细心。贵州交投集团副总经理、总工程师韩洪举告诉记者：" 我们在梁的上弦的位置和下弦杆的位置都布置了一个横向的抗风稳定板。风一来过后通过翼板就把它打散了，这个抗风稳定板以后还是我们旅游的‘高空竞速’支撑的地方，宽度大概有 1 米 5，人可以在上面跑。不管是高空蹦极、滑翔、高空跳伞等项目，还是到我们桥肚子里面去喝咖啡，都可以进行风力的预报预测。"从北盘江大桥、平塘特大桥到如今的花江峡谷大桥，贵州不断刷新世界桥梁的 " 高度 " 与 " 跨度 "。今年，在省科技厅等单位的支持下，山区桥隧工程智能建造与运维重点实验室成立，将进一步为贵州桥梁注入科技动能。正如建设者所言，花江峡谷大桥是 " 钢铁与山河的浪漫 "，更是中国桥梁建设者勇往直前、不畏艰险精神的生动见证。实验室负责人韩洪举告诉记者：" 我们现在已经做成了主缆防火的技术，大桥只要一失火，里面的材料性能就会下降，所以防火很重要。现在技术已经在花江峡谷大桥落地了，以后会在同类型桥梁上进行推广，让桥梁更健康更长寿地活下去，更多地为人民出行服务。"