昨日行业报告发布新研究成果,国产尺码与欧洲尺码的差异及选购指南

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在全球化的大背景下，服装品牌和消费者之间的交流日益频繁。然而，在选购服装时，我们常常会遇到国产尺码与欧洲尺码之间的差异，这给消费者带来了不少困扰。本文将为您详细解析国产尺码和欧洲尺码之间的差异，并提供选购指南，帮助您轻松应对尺码选择难题。 一、国产尺码与欧洲尺码的差异 1. 尺码体系不同 国产尺码主要采用厘米为单位，以身高和胸围为主要指标，如165/88A、175/96B等。而欧洲尺码则采用英文字母表示，如S、M、L、XL等，以胸围和腰围为主要指标。 2. 尺码标准不同 国产尺码标准相对宽松，以适应我国消费者体型多样性的需求。而欧洲尺码标准较为严格，注重身材比例，因此尺码较小。 3. 服装版型不同 国产服装版型偏宽松，适合亚洲人体型；欧洲服装版型偏紧身，更注重身材曲线。 二、选购指南 1. 了解自身体型 在选购服装时，首先要了解自己的体型，如胸围、腰围、臀围等尺寸。同时，要关注自己的身材比例，选择适合自己比例的尺码。 2. 查看尺码对照表 大部分服装品牌都会在产品详情页中提供尺码对照表，消费者可以根据自己的尺码选择合适的欧洲尺码。需要注意的是，对照表中的尺码仅供参考，具体尺码还需根据个人体型进行调整。 3. 尝试试穿 在购买服装时，最好能亲自试穿。如果无法试穿，可以请朋友帮忙测量，或者选择可以退换货的购物平台，确保购买到合适的尺码。 4. 注意面料和版型 国产服装面料偏柔软，适合亚洲人体型；欧洲服装面料偏硬，版型偏紧身。在选购时，可以根据自己的喜好和需求选择。 5. 关注品牌尺码特点 不同品牌在尺码标准上可能存在差异，消费者在选购时要注意关注品牌尺码特点。例如，某些品牌尺码偏大，某些品牌尺码偏小。 三、总结 国产尺码与欧洲尺码之间存在一定的差异，消费者在选购服装时要注意了解自身体型、查看尺码对照表、尝试试穿等，以确保购买到合适的尺码。同时，关注面料、版型和品牌尺码特点，也能帮助消费者更好地选购服装。希望本文能为您在选购服装时提供一些帮助。

汽势 Auto-First｜满真诚一封家书透露出猛士科技总经理、销售总经理将帅双双履新，猛士科技总经理万良渝和销售总经理赵安，在联名写给全体经销商《致猛士家人们的一封信》中，表达的猛士深化华为合作，赋能所有客户的主题内容，可看做是猛士科技新高管团队的施政纲领。东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司总经理万良渝，东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司副总经理、猛士汽车销售服务有限公司总经理赵安，在给猛士全体经销商的 " 家书 " 中，不仅回顾了猛士品牌三年的创业历程，更奏响了猛士品牌三年蓄力再出发的号角，坚定了以用户为中心、与华为深化合作、构建伙伴生态三大方向，共同推动猛士品牌在智能越野新征程上行稳致远。这封情真意切的 " 千字文家书 "，可看做是猛士科技新领导班子的行动纲领。" 我们坚持以用户为中心，为用户创造真实、可持续的价值。" 这一理念，自猛士创立之初，就始终坚守，并将在未来的发展中加以强化。诞生于 2022 年的东风猛士科技，坚持技术、产品、服务的持续迭代，以更强的技术、更优质的产品和服务，让每一位用户安心出发、从容探索。围绕未被满足的用户需求，东风猛士勇闯技术无人区，从发布中国首个豪华电动越野技术解决方案——猛士智能越野架构 M TECH，到今年与华为联合推出的 " 豪华智能越野技术解决方案 "，始终聆听用户声音，敏捷响应用户需求变化，加快推进技术的全面进化。产品上，坚定地为用户造梦想之车，从首款车型猛士 917，到四大官改套装、多款高奢联名定制车型，再到当下势头正猛的 " 智能越野第一车 " 猛士 M817，打造了中国最强豪华电动越野产品矩阵。一个扎根豪华新能源的品牌，卖给用户的不仅是产品，更是生态和文化。为此，东风猛士不仅共创了改装生态，为用户提供从个性化到顶奢的全维度价值，更在服务上创立了独特的路书体系，从周末路书、四季路书，到极限路书，与用户一起撒野，让越野从小众冒险走向主流生活。" 我们持续与华为强强联手 "，信件中这一表述尤为引人注目，它指明了在智能化的大潮中，特别是在加速驶向智能越野新蓝海的破局时刻，东风猛士与华为的进一步合作，是坚定不移的战略方向。猛士与华为，一个是拥有军标级越野基因的强悍体魄，一个是引领智能化未来的最强大脑。当铁血猛士遇到满血华为，越野与智能的原生基因就诞生了 " 智能越野第一车 " 猛士 M817。可以说，猛士的硬派越野拓展了华为智能的边界，助力华为智能汽车技术和版图的再突破，而华为的智能技术又极大地赋能了猛士越野的能力。双方以 "1+1>2" 的融合创新，联合打造的猛士 M817，实现了上市即热销，并以 " 全栈华为、全域通达、全维安全、全能拓展、全感豪华 " 五全实力，开启了智能越野新纪元，成为迄今为止 " 含华量 " 最高的越野车，树立起 " 智能越野第一车 " 的市场标杆。乘胜追击、加速奔跑，把智能越野新赛道的先发优势转化为领跑胜势，东风猛士与华为的合作被寄予厚望，一场由政府引导、企业主导的大棋正在谋篇布局。9 月 17 日，东风集团股份发布公告称，东风集团股份、东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资签订投资协议，将通过出资方式共同成立合资公司，致力于打造全球顶尖的智能越野产品。这被认为是做强猛士品牌的关键落子。紧接着，9 月 22 日，东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳，与华为公司创始人任正非及华为公司徐直军会谈，双方围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行了深入交流。值得关注的是，此次深圳之行，刚刚履新的万良渝也一道同行，预示着东风猛士品牌有望在与华为的深度合作中获得更多支持。" 我们将在产品定义＆开发、营销推广、生态服务等环节与华为开展更紧密的深度合作，打造猛士产品在豪华智能越野赛道中的领先优势，建立猛士品牌更强的营销竞争力。" 这封家书，正将这份战略合作的构想，推向新的高度。" 我们将坚定不移地与大家站在一起，构建‘共生共荣’的合作伙伴关系。" 这是对经销商及所有生态伙伴的告白，也是长期发展、合作共赢的承诺，无疑给市场渠道注入了一剂强心针。基于东风汽车与华为的全面合作，目前东风汽车正携手华为，首次在猛士品牌进行建店探索，东风的 DFSW 销售方法和华为共同合作后，有望形成一个更强战力的渠道体系。后续，东风猛士科技还计划搭建 " 伙伴共创平台 "，通过定期举办产品共创会、营销研讨会，让合作伙伴的地位从 " 拓荒者 " 提升至 " 共创者 " 和事业发展成果的 " 分享者 "，共同搏击新能源智能越野这一蓝海市场。三年蓄力，换一场长跑。站在智能越野的新风口，东风猛士科技新领导班子已就位，随着一封家书的发布，新征程的战略重点与行动路径已然清晰。根据此前消息，猛士科技总经理曹东杰已经履新东风本田执行副总经理。猛士汽车销售公司总经理王炯的去向并没有对外披露。