本周监管部门公布行业动态,口袋巴士：城市公共交通的革新者

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随着城市化进程的加快，城市公共交通系统的重要性日益凸显。在众多公共交通工具中，口袋巴士以其独特的优势，成为了城市公共交通的革新者。本文将围绕口袋巴士的特点、优势以及在我国的发展现状进行探讨。 一、口袋巴士的特点 1. 小型化：口袋巴士车身小巧，便于在城市狭窄的道路上穿梭，提高了公共交通的通行效率。 2. 高频次：口袋巴士采用高频次发车的模式，满足了市民的出行需求，减少了等待时间。 3. 灵活性：口袋巴士可根据城市交通状况和市民出行需求，灵活调整线路和班次，提高了公共交通的适应性。 4. 经济性：口袋巴士运营成本低，票价亲民，降低了市民的出行成本。 二、口袋巴士的优势 1. 提高城市交通效率：口袋巴士在狭窄的道路上行驶，减少了与其他大型车辆的竞争，提高了城市交通效率。 2. 缓解交通拥堵：口袋巴士的发车频率高，减少了市民对私家车的依赖，有助于缓解城市交通拥堵。 3. 优化城市布局：口袋巴士线路可根据城市规划和市民需求进行调整，有助于优化城市布局。 4. 提升市民出行体验：口袋巴士车身小巧，便于市民上下车，提高了市民的出行体验。 三、口袋巴士在我国的发展现状 近年来，我国多个城市开始尝试引入口袋巴士，取得了显著成效。以下是一些典型案例： 1. 杭州：杭州市在2017年推出了口袋巴士，线路覆盖了城市多个区域，受到了市民的广泛好评。 2. 成都：成都市在2018年引进了口袋巴士，线路覆盖了城市中心区域，有效缓解了交通拥堵。 3. 武汉：武汉市在2019年推出了口袋巴士，线路覆盖了城市多个区域，提高了公共交通的覆盖率。 四、口袋巴士的未来发展 1. 技术创新：口袋巴士应积极引进新技术，如智能调度系统、新能源动力等，提高运营效率和环保性能。 2. 线路优化：口袋巴士应根据城市规划和市民需求，不断优化线路，提高公共交通的覆盖率。 3. 跨界合作：口袋巴士可与互联网企业、房地产企业等跨界合作，拓展业务范围，提高市场竞争力。 总之，口袋巴士作为城市公共交通的革新者，具有诸多优势。在我国，口袋巴士的发展前景广阔，有望为市民提供更加便捷、高效的出行服务。

出品｜虎嗅商业消费组作者｜柳柳编辑｜苗正卿题图｜AI 生图  星巴克正在经历重组变革——对成熟市场进行系统性效率优化。当地时间 9 月 25 日，全球咖啡连锁巨头星巴克宣布了一项震撼业界的重组计划，星巴克董事长兼首席执行官布莱恩 · 尼科尔在官网发布的内部信表示，将关闭北美及欧洲数百家门店，并裁员约 900 名非零售员工。对于无法给顾客和员工提供良好环境的门店以及在业绩上不及预期的门店都在被关闭的范围内。这其中包括位于美国西雅图国会山（Capitol Hill）的 Reserve Roastery，该门店也是星巴克的全球第一间臻选烘焙工坊，距离公司总部仅数分钟车程。据美联社报道，星巴克关闭门店的决定立即生效，大部分位于北美地区。截至 9 月底本财年结束，星巴克北美门店的数量将减至 18300 家，而今年 6 月底这一数字是 18743，收缩力度空前。在欧洲，英国、奥地利、瑞士的星巴克部分门店将被关闭，具体数字没有被披露。值得注意的是，约 900 多名非零售员工将在 9 月 26 日被裁员，而这次裁员已是星巴克 2025 年第二次行动——今年 2 月，星巴克已裁减 1100 名全球员工。这一波变动主要针对北美区，中国区暂不受影响。这场重组，将耗资 10 亿美元（含 1.5 亿美元遣散费 +8.5 亿美元关店成本）" 断臂求生 "。消息公布后，星巴克 25 日股价应声下跌 1%。成本重压当咖啡从 " 小资符号 " 回归日常饮品本质，企业必须重新回答：在价格敏感、效率至上的时代，品牌溢价的核心支撑点究竟是什么？星巴克的重组计划，本质上是从 " 跑马圈地 " 转向 " 精耕细作 "，从规模扩张到效率革命。咖啡市场进入存量博弈时代。竞争维度已经从 " 开店数量竞争 " 转向单店效率、数字化体验、供应链韧性的综合比拼。实际上，去年 9 月上任后，星巴克董事长兼首席执行官布莱恩 · 尼科尔就提出 " 重返星巴克 " 计划，包括全面改革星巴克美国门店、增加更舒适的座位、缩短顾客的等待时间、改造多模型的门店等。在今年 7 月，星巴克 2025 财季三季报出炉时，布莱恩 · 尼科尔提到过更多关于美国门店经营改革细节：将在纽约等城市建造不同的星巴克门店模型，包括 10 个座位和 32 个座位的门店模型，以此确保在合适的地点拥有合适的咖啡店模型，从而提升星巴克的盈利能力和客户体验。公开信息显示，星巴克目前在全球共有约 1.6 万名公司员工，其中 1 万人在美国，其余 6000 人在全球其他地区。但是作为星巴克全球最大市场，星巴克北美地区销售额已连续 6 个季度同比下滑。据星巴克 2025 财季第三季度业绩（截至 6 月 29 日），星巴克在北美市场的同店销售额下滑 2%。这背后的主因之一，是消费者对 "5 美元一杯咖啡 " 的容忍度持续降低。价格带分层加剧，全球咖啡市场已逐渐形成三大竞争阵营，一条是以星巴克、蓝瓶为代表的高端线，主打场景与品牌溢价；Costa、Tims 为代表的则是平衡品质与价格的中端线。而以瑞幸、库迪为代表的性价比线，则以供应链优势驱动低价。在欧美市场，星巴克面临本土品牌强势崛起的压力，越来越多品牌能够以 3-4 美元价格带抢占市场。Dunkin' 凭借早餐场景与低价策略蚕食份额，蓝瓶咖啡等精品品牌分流高端客群。illy、Lavazza 等意大利本土品牌依托咖啡文化根基构建壁垒。另一边，瑞幸、库迪等中国咖啡品牌更是加速出海，重塑性价比认知。Tims 天好咖啡等国际玩家持续扩张。星巴克 " 第三空间 " 溢价能力遭遇严峻挑战。而与此同时，星巴克门店调整、人力成本攀升，运营成本还在上涨。星巴克不得不持续关闭低效门店，提升单店盈利能力。而裁撤非核心岗位，能将资源向一线门店与数字化创新倾斜，重构成本结构。转型之困星巴克短期阵痛或将不可避免。10 亿美元重组费用将冲击短期利润。但据摩根士丹利测算，长期看每年可节省超 3 亿美元运营成本。实际上，2025 年第一季度，星巴克全球就宣布启动 " 门店优化 2.0" 计划，拟通过裁撤低效门店、简化装修标准等措施，三年内削减 15 亿美元运营成本。这一战略被业内视为对瑞幸 " 万店计划 " 的防守反击。重组计划暴露的不仅是成本问题，更是战略方向的深层博弈。创始人舒尔茨亲聘的传奇女 CTO 近期辞职。据路 · 透社 9 月 26 日晚间报道，由星巴克新任首席财务官 Cathy Smith 撰写的一份内部信显示，星巴克首席技术官 Deb Hall Lefevre 已宣布辞职，并同时任命 Ningyu Chen 为临时首席技术官，Ningyu Chen 此前曾在星巴克担任全球体验技术高级副总裁。这一变动，意味技术领导层可能与现管理层存在潜在分歧，关于这部内部信的细节——由 CFO 而非 CEO 发布，也或将暗示财务部门在重组中的主导权。星巴克的品牌价值也将迎接新的挑战：如何在关店裁员中维持 " 人文关怀 " 品牌形象？星巴克需通过员工福利优化、社区活动投入等举措对冲负面影响。值得注意的是，在此次调整中，中国市场虽此次关店裁员，但即将经历 " 卖身 "。据悉，星巴克此前被传正考虑出售中国地区业务，将博裕资本、凯雷集团、EQT 与红杉中国列为中国业务出售的最终候选方，已在最后一轮谈判阶段，将在 10 月底前敲定结果。而星巴克可能保留 30% 的股权。不得不说，星巴克这场始于北美的咖啡行业地震，或将倒逼所有咖啡玩家重新审视商业模式的可持续性——毕竟，消费者手中的每一杯咖啡，最终都在为真正的价值投票。关店裁员措施能否奏效，最终还得看消费者买不买账。