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近年来，随着网络技术的飞速发展，各大视频平台如雨后春笋般涌现。其中，B站（哔哩哔哩）凭借其独特的弹幕文化，吸引了大量年轻用户的关注。而在众多视频平台中，B站以其高清画质和丰富的内容资源，成为了许多影视爱好者的首选。那么，B站是否真的可以实现永久看片免费呢？本文将为您揭秘这一谜团。 首先，我们要明确一点，B站作为一家商业公司，其运营成本并不低。因此，B站要想实现永久看片免费，必然有其独特的盈利模式。以下是B站实现永久看片免费的一些可能途径： 1. **广告收入**：B站作为国内知名的视频平台，拥有庞大的用户群体。通过在视频前、中、后插入广告，B站可以获取丰厚的广告收入。此外，B站还推出了“B站大会员”制度，用户付费成为大会员后，可以享受去广告、倍速播放等特权，进一步增加广告收入。 2. **直播打赏**：B站直播功能日益成熟，吸引了大量主播入驻。观众可以通过打赏的方式支持主播，而B站则可以从直播打赏中分得一杯羹。此外，B站还推出了“B站直播带货”功能，进一步拓宽了盈利渠道。 3. **电商业务**：B站近年来积极布局电商领域，推出了“B站购物”平台。通过销售周边产品、图书、电子产品等，B站可以增加收入来源。 4. **游戏业务**：B站拥有自己的游戏平台，通过发行游戏、推广游戏、举办游戏赛事等方式，B站可以从中获得收益。 那么，B站是否真的可以实现永久看片免费呢？答案是肯定的。以下是实现永久看片免费的一些方法： 1. **免费观看**：B站的大部分视频内容都是免费的，用户只需注册账号，即可观看。此外，B站还定期举办各种活动，如免费观影日、免费试看等，让用户在特定时间段内免费观看热门影视作品。 2. **免费试用**：B站大会员制度为用户提供了一个免费试用期。在这个期间，用户可以免费享受大会员的所有特权，包括去广告、倍速播放等。 3. **参与活动**：B站经常举办各种活动，如抽奖、答题等，奖品中包含大会员服务等。通过参与这些活动，用户有机会获得免费的大会员服务。 4. **推荐好友**：B站推出了推荐好友计划，用户可以通过推荐好友注册B站账号，双方均可获得大会员服务。这种方式既可以帮助B站扩大用户群体，又能让用户免费享受大会员服务。 总之，B站虽然是一家商业公司，但其通过多种途径实现了永久看片免费。作为用户，我们可以在享受免费影视资源的同时，支持B站的运营和发展。当然，在享受免费资源的同时，我们也要遵守网络道德，尊重原创，共同维护良好的网络环境。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）