本月行业报告公开最新动态,“写作业时，我在教室里‘揍肿’”

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在我国，教育一直是社会关注的焦点。从古至今，学习一直是人生中不可或缺的一部分。然而，在学习的过程中，我们常常会遇到各种各样的困难和挑战。今天，我要和大家分享一个关于我在教室里“揍肿”的故事。 那是一个普通的周末，我刚刚完成了学校布置的作业。看着堆积如山的作业，我心中不禁感到一丝恐惧。我知道，这个周末，我必须全力以赴，才能完成这些任务。于是，我带着沉重的书包，踏进了教室。 教室里静悄悄的，只有我翻动书页的声音。我打开作业本，开始认真地写起来。然而，不久之后，我就发现，这次的作业难度远远超出了我的想象。题目复杂，公式繁琐，让我感到力不从心。 在教室里，我埋头苦干，试图攻克这些难题。然而，随着时间的推移，我的心情变得越来越焦虑。每当遇到一个难题，我都会感到无比的挫败。我试图寻找答案，但始终一无所获。 就在我快要崩溃的时候，我看到了同桌小明的背影。他正在悠闲地看书，脸上洋溢着自信的笑容。我羡慕地望着他，心中不禁产生了嫉妒。为什么他可以如此轻松地面对学习，而我却如此痛苦？ 我决定向小明请教。我问他：“小明，你为什么可以这么轻松地完成作业呢？”小明笑着回答：“其实，我也遇到过很多困难。但是，我学会了调整心态，相信自己，然后努力去克服它们。” 听了小明的话，我仿佛找到了一丝希望。我决定调整自己的心态，不再抱怨，不再逃避。我告诉自己：“我能行，我可以做到！” 于是，我重新投入到学习中。我不再害怕困难，不再害怕失败。我坚信，只要我努力，就一定能够克服这些难题。 时间一分一秒地过去，我终于完成了所有的作业。当我抬起头时，发现教室里已经空无一人。我长舒了一口气，感到无比的轻松和满足。 然而，当我准备离开教室时，我发现自己的手有些肿胀。原来，在写作业的过程中，我不小心把自己的手指戳伤了。看着那肿胀的手指，我忍不住笑了出来。这个小小的挫折，让我更加深刻地体会到了学习的艰辛。 回想起那个周末，我感慨万分。在那个教室里，我经历了无数的挫折和困难，但最终，我战胜了它们。这段经历让我明白了，学习并不是一帆风顺的，但只要我们调整心态，努力拼搏，就一定能够收获成功。 如今，我已经离开了那个教室，开始了新的学习生活。然而，那段在教室里“揍肿”的经历，却一直激励着我。我相信，只要我保持这种精神，就一定能够在未来的道路上，勇往直前，不断前行。 在这个充满挑战的世界里，我们要学会面对困难，勇敢地去追求自己的梦想。正如那句古老的谚语所说：“不经风雨，怎见彩虹？”让我们在学习的道路上，勇往直前，书写属于自己的精彩人生。

买车用车就找 SUV 大咖9 月 1 日，多家新造车企陆续公布了 8 月份的交付成绩。蔚来表现尤为抢眼：单月交付新车 31,305 台，同比增长 55.2%，创下历史新高，并成功超越理想汽车的 28,529 台。资本市场迅速给出积极反应，蔚来股价大涨 4.64%，重返千亿市值。自 7 月 7 日至今，其港股累计涨幅已接近 90%，显示出市场对其战略转型的认可。这一轮增长背后，子品牌 " 乐道 " 功不可没。8 月，乐道共交付新车 16,434 台，占蔚来总交付量的 52.4%，直接带动集团整体销量实现大幅增长。可以说，如果没有乐道，眼下关于蔚来的舆论恐怕仍会围绕 " 它究竟有没有未来 " 而展开。任命沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责销售与区域业务，无疑是蔚来董事长李斌今年最成功的决策之一。沈斐自上任起，便主导推出了爆款车型乐道 L90。该车从定价到营销策略都显示出超乎以往的成熟节奏，甚至有人调侃 " 手法老练到不像蔚来 "。乐道 L90 的预热和定价策略大获成功。7 月 31 日发布当晚，蔚来线下门店热闹得像菜市场，消费者排长队下单，蔚来上海区域总经理夏庆华在朋友圈激动发文："App 卡顿常见，但销售系统崩溃是头一回！"沈斐吸取了蔚来过往爆款车型 " 交付拉胯、热度流失 " 的教训，乐道 L90 在上市前做足了产能和库存准备。8 月 1 日即启动交付，首月交付量迅速突破一万台，显示出强劲的供应链和执行力。沈斐在关键阶段帮了李斌大忙，但接下来，两人还需共同应对蔚来依然紧张的现金流压力。蔚来一直被称为 " 最烧钱的车企 "。今年一季度财报显示，蔚来净亏损达到 67.5 亿元，同比扩大 30.2%，资产负债率已升至 92.55%。以目前的现金消耗速度计算，蔚来持有的 260 亿元现金储备仅够维持一年运营。有分析师警告，若四季度之前无法实现现金流转正，公司或将面临资金链断裂的风险。而李斌已公开立下 " 第四季度实现盈利 " 的目标。沈斐能否陪他一起打赢这场硬仗，将是蔚来真正走向可持续的关键一役。免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！（本文仅为作者个人观点，不代表《SUV 大咖》立场。）                          --THE   END--