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从上海到成都、海口,ID. EVO 几个月内,相继在东、西、南的车展和行业盛会上高频亮相,向市场宣告一个信息,它不再是智能电动赛道的旁观者,而是闯入者。在中国市场深蹲数年,金标大众逐渐亮出手牌,一套成型并可复用的本土技术架构,和其快速迭代的产品体系。当 " 灵魂 " 落地,金标大众的叙事方式也开始改变。汽车像素 ( ID:autopix ) 原创01.ID. EVO 技术破局金标大众新产品的营销节奏逐渐紧凑了起来。9 月 27 日,金标大众的 ID. EVO 在 2025 世界新能源汽车大会上亮相,一个月前,这款车刚刚在覆盖西南市场的成都车展上展出。ID. EVO 今年 4 月在上海车展前夕的大众品牌之夜上首次亮相,这款明年上市的新产品,代表了金标大众在技术和产品层面的反击。过去两年中,新势力与传统车企之间的差距集中体现在智能化水平上,ID. EVO 在这一点上追平新势力第一阵营。▍ ID. EVO 概念车这款车搭载了基于纯视觉端到端方案的驾驶辅助系统,能够实现高速、城市、泊车全用车场景之间的衔接衔接,也就是新势力常说的 " 车位到车位 "。智能座舱方面,ID. EVO 配备了全新的 UNYX 人机界面与横贯前排的交互屏幕,支持手势与语音控制的多模态交互。根据目前信息,ID. EVO 在 CLTC 工况下最高可达 700km 的续航里程,搭载了 800V 超充技术,大幅提升补能效率。ID. EVO 能够实现智能驾驶与智能座舱的跨越式进步,根源在于其本土化策略。通过与包括小鹏在内的中国供应商深度合作,金标大众精准地解决了其在智能化维度上,与中国市场需求的矛盾点,这无疑是其补齐短板,实现本土化的决定性一步。智能化基座实现了可迭代,金标大众在制造工艺、质量控制、安全标准等方面的传统优势将得以充分释放。显然,金标大众没有赶上新能源市场的红利期,ID. EVO 诞生于红海竞争的市场格局之中。但红海竞争意味着消费者逐渐成熟,吸睛的营销话术、百变的技术阐述方式的红利期也接近结束。中国新能源市场正从 " 技术快速迭代 " 转向 " 技术 + 品质双轮驱动 "。ID. EVO 所代表的技术突破,让金标大众站在了同一起跑线上参与竞争。当技术代差被抹平,深厚的造车底蕴与体系能力,是金标大众最值得期待的竞争力。02.VLE 体系迭代汽车产业的一个共识是,新能源车时代,技术积累需要与好的产品能力相结合,才能孵化出好的产品。技术决定了能力的上限,产品则像是触角,决定了与用户交流的深度。与众 06 是金标大众落地中国后,推出的首款产品,2025 年 4 月完成了改款。在燃油车时代,大众体系一款车往往以两年为周期推出中期改款,与众 06 打破了这一规律,次年即完成近 50 项产品升级。无论是 ID. EVO 在智能化上的快速响应,还是与众 06 的高效迭代,都证明了金标大众产品定义能力的升级,以及对本土市场理解程度的加深。作为金标大众在华投放的首款车型,初代 ID. 与众以性能、操控为核心卖点,今年 4 月推出的 2025 款与众 06,进一步在软件体验层面升级。新款与众 06 进行了近 50 项软硬件升级,包括首次搭载大众全新升级的 ID.S 5.4 车机系统,新增 4 项功能并优化 31 项交互体验。AI 智能助手进一步优化,大语言模型新增文字生成图片、车型知识库等实用功能。为增强娱乐性与用户黏性,新车新增 8 款车载游戏及元宇宙社交功能。暮蓝车色与原厂磨砂膜、新增的香氛配置和 3 种定制香型,则瞄准年轻用户对个性化与情感价值的追求。更重要的变化是在价格层面,与众 06 推出搭载 53.6kWh 磷酸铁锂电池的 Pure 版车型, 将起售价降至 15 万元以内,以更具竞争力的价格门槛扩大市场覆盖范围。▍与众 06 座舱从与众 06 到 ID. EVO,金标大众在新能源 SUV 市场形成可协同的产品矩阵。ID. EVO 作为技术标杆拉升品牌调性,抢占主流市场,与众 06 则通过造型、驾控的差异化定位,继续定位细分市场的细分需求,支撑金标大众的品牌价值。产品层面之外,两款车代表了金标大众体系能力建设的两个维度。与众 06 的焕新升级,标志着金标大众实现了技术底座与产品能力更深层次的融合,这种 " 技术架构驱动产品力,产品力反哺技术方向 " 的良性循环,是金标大众构建可持续竞争力,提升体系敏捷度的核心所在。汽车产品常需多代才能成熟,金标大众通过与众 06 的快速迭代和 ID. EVO 的技术突破,展现出了长期增长的韧性。金标大众作为大众在华首家专注于新能源汽车的合资企业,在组织架构和决策流程上更具灵活性,能够更快响应市场变化。03.未来攻坚战面对新能源市场的激烈竞争,金标大众采取了一条区别于新势力模式完全不同的务实路径。过去两年间,金标大众在销售层面维持了较低的运营成本,但在技术研发等领域倾力投入。我们了解到,支持金标大众研发体系的大众科技,已有 3000 人规模的技术团队。有熟悉大众的人士告诉我们,过去两年之中,金标大众一边投入研发,一边观察中国市场。随着 ID. EVO 等新产品量产的临近,金标大众开始有序增加资源投入。渠道网络拓展成为重中之重。截至 2025 年 8 月,金标大众零售网络已覆盖全国 42 个城市的 83 家门店,并计划年底扩展至 60 个城市的 120 家门店。这一渠道扩张战略与 ID. EVO 2026 年量产计划紧密衔接,形成产品与渠道的协同增长。相比新势力数千家门店的体系,金标大众的门店保有量还很低。但我们了解到,其 120 家门店会覆盖一二三线城市,从各个维度上深入中国市场,为后续拓展门店打好基础。供应链本土化是另一关键战略。大众与小鹏的合作不断扩大,2025 年 8 月,双方签订扩大电子电气架构技术战略合作的协议,将联合开发的电子电气架构部署到大众在中国市场的燃油和插电混动车型平台。金标大众通过一系列破局耐心的布局,逐步确定技术路线,并深化产业链布局、构建本土供应链体系。通过消化吸收小鹏技术,金标大众与新能源、智能化领域的中国本土供应商建立紧密联系,在中国市场逐步构建起自主可控的技术体系与供应链网络。随着 ID. EVO 量产节点的临近,金标大众面临的核心挑战已从内部体系建设转向外部市场验证。如何将概念车的 " 技术愿景 " 转化为用户可感知的 " 实用价值 ",将是决定品牌升级成败的关键。我们了解到,除与众 06 外,2026 年金标大众将推出三款新车,包含 SUV 和轿车,目标是推动金标大众品牌向上。从初代产品的探索,到新款车型的精准,金标大众通过前期的务实布局,已构建起独特竞争壁垒。技术本土化、渠道精准化,成长模式打稳了,下一步是通过产品和销售体系来放大规模。本文为汽车像素(autopix)原创内容未经授权,请勿转载