本周相关部门发布重大报告,《惊心动魄:9分10秒头撞玻璃视频大全,揭秘意外瞬间》
今日相关部门披露最新研究成果,蔚来李斌吐槽:若按公布的订单数,大家订单有1亿了!车企“营销通胀”何时休?,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。专业维修团队,客服热线一键联系
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刚刚信息中心公布关键数据:本月行业报告更新重大研究成果,《惊心动魄:9分10秒头撞玻璃视频大全,揭秘意外瞬间》
在日常生活中,意外无处不在。有时,这些意外会以极端的形式出现,令人瞠目结舌。今天,我们将通过一组时长9分10秒的头部撞击玻璃的视频,带您领略那些惊心动魄的瞬间。 首先,让我们来看看这些视频中的第一部分。在这段视频中,我们可以看到一位男子在行走过程中,不慎撞上了一扇紧闭的玻璃门。在撞击的瞬间,男子头部与玻璃产生了剧烈的碰撞,玻璃瞬间破碎,而男子则倒在地上,头部血流如注。这一幕让人不禁为之心惊胆战。 接下来的视频中,一位年轻女子在跑步时,同样遭遇了不幸。在经过一段狭窄的通道时,她没有注意到前方有一扇关闭的玻璃窗。当她加速奔跑时,头部不幸撞上了玻璃窗。玻璃瞬间破碎,女子倒在地上,痛苦地捂着头部。这一幕让人深感痛心。 在第三段视频中,一位工人正在施工过程中,不慎触碰到了一扇未固定的玻璃窗。在撞击的瞬间,玻璃窗应声而碎,工人头部直接撞上了地面。这一幕让人不禁为工人的安全担忧。 紧接着,第四段视频中,一位年轻人在家中意外遭遇了这样的悲剧。在搬动家具时,他不小心碰到了悬挂在墙上的玻璃镜。在撞击的瞬间,玻璃镜破碎,年轻人头部撞上了碎片散落的地面。这一幕让人深感痛心。 在接下来的视频中,我们可以看到一位老人在家中遭遇了不幸。在打扫卫生时,老人不慎碰到了厨房的玻璃门。在撞击的瞬间,玻璃门破碎,老人头部撞上了碎片散落的地面。这一幕让人为老人的安全担忧。 在视频的最后,我们看到了一位小孩在家中玩耍时,不幸遭遇了这样的悲剧。在追逐过程中,小孩不慎撞上了一扇未固定的玻璃窗。在撞击的瞬间,玻璃窗破碎,小孩头部撞上了地面。这一幕让人深感痛心。 通过这组时长9分10秒的头部撞击玻璃视频,我们不禁为这些不幸的人们感到痛心。同时,这些视频也给我们敲响了警钟,提醒我们在日常生活中要时刻注意安全,避免类似的悲剧再次发生。 为了防止类似事件的发生,以下是一些建议: 1. 在家中,尤其是厨房、卫生间等容易发生意外的区域,要确保玻璃门窗固定牢固,避免因意外碰撞导致玻璃破碎。 2. 在公共场所,如商场、公园等地方,要时刻注意观察周围环境,避免因疏忽大意而遭遇意外。 3. 在户外活动时,要选择安全的场所进行运动,避免因地面不平或障碍物而造成意外。 4. 在日常生活中,要养成良好的生活习惯,关注家人、朋友的安全,共同营造一个安全、和谐的生活环境。 总之,这组时长9分10秒的头部撞击玻璃视频,让我们深刻认识到意外无处不在。让我们时刻保持警惕,关注安全,共同创造一个美好的生活。
" 如果按照大家公布的订单数(统计),都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易‘自己给自己挖坑’。" 日前,蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日(NIO Day)" 上的这番表态,如同一面镜子,照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌(资料图,图片来源:每经记者 李星 摄)近年来,新车发布伴随 " 订单捷报 ",已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 ",到订单量以分秒计,在款款皆爆品的外衣之下,华丽的数据令人眼花缭乱,仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车,消费者也能在未见实车的情况下轻松下单,中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而,现实却往往与之形成鲜明反差,由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道,有业内人士统计,自年初至今,中国乘用车小订数已突破 5000 万辆,其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考,根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据,今年 1 — 8 月,全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆,累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此,小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示,小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例,官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆,然而直至今年 7 月,该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "?笔者认为,背后有三重驱动逻辑。其一,营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天," 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低,因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此,部分车企不惜通过刷单制造热销假象,误导消费者决策。其二,向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 ",更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三,部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流,坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力,其需要投入更多资源、精力、成本,才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额,且由于数据不公开、难核实," 注水 " 几乎无法律风险。不过,订单 " 注水 " 虽能短期制造声量,长期却危害深远,这种饮鸩止渴式的营销策略,不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害,也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先,这种虚假营销会误导消费者决策,以虚假热销信息干扰用户判断,可能导致用户选择并不适合的产品;其次,订单 " 注水 " 也会影响排产计划,易造成库存积压与资源错配;再次,诚信企业的生存空间遭到挤压,形成劣币驱逐良币的恶性循环;最后,这种虚假营销还将损害行业公信力,当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 ",消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是,监管部门已然亮剑,整顿汽车营销乱象,推动行业回归理性。9 月 10 日,工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时,部分车企开始主动 " 去泡沫 ",明确拒绝公布小订数据,转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标;也有车企高管公开批评注水现象,呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争,本质是技术、产品与服务的竞争,而非数字游戏。当消费者愈发理性,监管日趋严格," 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 ",终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念,聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系,才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼|每日经济新闻 nbdnews 原创文章|