今日行业协会发布重大通报,国产大逼：崛起的民族品牌，引领汽车行业新风尚

今日相关部门发布重磅报告,7名车主起诉特斯拉欺诈获立案，有车主5年前买的FSD功能，至今仍未兑现,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国标准化服务，统一技术操作规范

汉中市南郑区、泰州市靖江市 ，甘孜稻城县、舟山市普陀区、上海市浦东新区、资阳市安岳县、南昌市安义县、宁夏银川市贺兰县、榆林市定边县、宁夏石嘴山市平罗县、铁岭市铁岭县、榆林市佳县、运城市永济市、阜阳市颍泉区、东莞市石龙镇、铜川市印台区、曲靖市麒麟区 、泰安市新泰市、白银市平川区、长沙市长沙县、广西贵港市平南县、滁州市明光市、五指山市毛阳、天津市和平区、广西钦州市钦南区、上饶市德兴市、信阳市光山县、广西防城港市上思县、自贡市荣县

刚刚决策部门公开重大调整,今日官方披露行业研究成果,国产大逼：崛起的民族品牌，引领汽车行业新风尚，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修专属热线，24小时在线待命

三明市将乐县、张家界市永定区 ，长治市平顺县、咸宁市赤壁市、双鸭山市岭东区、漳州市龙文区、哈尔滨市双城区、泉州市金门县、天水市张家川回族自治县、武汉市江岸区、泰州市海陵区、自贡市大安区、吕梁市文水县、上海市奉贤区、厦门市同安区、临沧市临翔区、吉林市桦甸市 、宣城市郎溪县、六安市舒城县、郑州市登封市、东莞市石龙镇、福州市闽侯县、铜仁市碧江区、定安县富文镇、天水市秦安县、驻马店市平舆县、白银市平川区、玉树治多县、马鞍山市雨山区、大庆市龙凤区、红河泸西县

全球服务区域: 平顶山市叶县、商丘市睢县 、绥化市青冈县、昭通市大关县、长治市潞州区、连云港市东海县、日照市东港区、内江市资中县、江门市江海区、常州市溧阳市、临沧市沧源佤族自治县、信阳市息县、丽水市缙云县、甘孜石渠县、临汾市乡宁县、十堰市张湾区、阜新市海州区 、果洛玛沁县、海南贵德县、牡丹江市海林市、鄂州市鄂城区、宝鸡市陇县

近日监测部门公开最新参数,本周研究机构披露行业研究动态,国产大逼：崛起的民族品牌，引领汽车行业新风尚，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电故障不用愁，客服热线帮您忙

全国服务区域: 滁州市明光市、郴州市桂阳县 、黄南同仁市、郑州市上街区、渭南市大荔县、益阳市安化县、泉州市晋江市、运城市永济市、盐城市盐都区、辽源市东辽县、开封市龙亭区、海东市民和回族土族自治县、海口市秀英区、内蒙古兴安盟阿尔山市、达州市通川区、威海市环翠区、宣城市泾县 、昆明市呈贡区、昆明市安宁市、阳江市阳西县、庆阳市宁县、铜川市王益区、广西梧州市岑溪市、黔南罗甸县、黔东南黄平县、儋州市那大镇、天水市秦州区、大庆市让胡路区、德州市禹城市、长春市绿园区、黄冈市红安县、大连市庄河市、九江市德安县、安康市石泉县、忻州市定襄县、大兴安岭地区呼玛县、内蒙古乌海市海南区、株洲市渌口区、咸阳市乾县、恩施州巴东县、娄底市新化县

本月官方渠道传达政策动向:今日行业协会发布重大政策,国产大逼：崛起的民族品牌，引领汽车行业新风尚

随着我国经济的快速发展，汽车产业逐渐成为国家战略产业。近年来，我国汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，其中，国产大逼作为一款具有代表性的民族品牌，凭借其卓越的品质和性能，赢得了消费者的青睐，成为引领汽车行业新风尚的佼佼者。 一、国产大逼：崛起的民族品牌 国产大逼，全称“国产大型逼真模拟汽车”，是我国自主研发的一款高性能、高品质的汽车。自上市以来，国产大逼以其独特的品牌形象、卓越的性能和亲民的价格，迅速在市场上崭露头角，成为民族汽车品牌的代表。 二、技术创新，引领行业新风尚 国产大逼的成功，离不开其背后强大的技术创新。在研发过程中，国产大逼团队深入研究了国内外先进技术，结合我国汽车市场的实际情况，不断优化产品性能。 1. 智能驾驶：国产大逼搭载了先进的智能驾驶系统，可实现自动驾驶、车道保持、自适应巡航等功能，为驾驶者带来更加便捷、舒适的驾驶体验。 2. 环保节能：在环保方面，国产大逼采用了先进的燃油技术，实现了低油耗、低排放，符合我国对汽车环保的要求。 3. 安全保障：国产大逼在安全性能方面同样出色，配备了多项主动和被动安全配置，如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、六安全气囊等，为驾驶者提供全方位的安全保障。 三、品质卓越，树立民族品牌形象 国产大逼在品质方面同样具有优势。从选材到生产，从组装到检测，每一个环节都严格把控，确保产品质量。此外，国产大逼还建立了完善的售后服务体系，为消费者提供全方位的保障。 四、市场表现，彰显品牌实力 国产大逼自上市以来，销量节节攀升，市场份额不断扩大。在众多国内外品牌的竞争中，国产大逼以其独特的优势，赢得了消费者的信任和喜爱。以下为国产大逼市场表现的一些亮点： 1. 销量持续增长：国产大逼的销量在近年来始终保持稳定增长，成为我国汽车市场的一匹黑马。 2. 口碑良好：消费者对国产大逼的品质和性能给予了高度评价，口碑传播效果显著。 3. 品牌知名度提升：随着销量的不断增长，国产大逼的品牌知名度也在不断提升，成为民族汽车品牌的佼佼者。 总之，国产大逼作为一款具有代表性的民族品牌，凭借其卓越的品质、性能和市场表现，已成为引领汽车行业新风尚的佼佼者。在未来的发展道路上，国产大逼将继续努力，为我国汽车产业的发展贡献力量。

原文标题：《7 名车主起诉特斯拉欺诈获立案，有车主 5 年前买的 FSD 功能，至今仍未兑现：" 当时销售和马斯克都说一定能实现 "》红星资本局 9 月 21 日消息，因 FSD（完全自动驾驶）功能未兑现，多名车主起诉特斯拉（TSLA.US）欺诈，要求赔款事件有新进展。9 月 21 日，红星资本局获悉，今年 8 月，7 名特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，将特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司诉至北京市大兴区人民法院，要求退还 FSD 功能购买费用并支付三倍赔偿金，目前案件已正式立案，正在等待一审开庭。案件代理律师北京圣运律师事务所管委会主任、创始合伙人王有银告诉红星资本局，" 现在法院只是告知立案，还没有进一步告知开庭情况，后续还有特斯拉车主陆续要求起诉立案。"红星资本局就此联系特斯拉方面，至截稿时暂无有效回应。资料图 图据视觉中国特斯拉FSD 功能未兑现车主起诉已获立案车主刘旻（化名）是此次案件的原告之一，他告诉红星资本局，出于长途开车的需要，2020 年 5 月，他以 5.6 万元的价格在特斯拉销售门店购入了 FSD。消费者购买 FSD 等设备的发票 受访者供图" 当时门店销售和马斯克都说，FSD 完全自动驾驶一定能实现，即将在中国落地使用，并且以后会涨价，我相信就买了。" 刘旻说道。在购买五年后，FSD 确实涨价了，但相关功能仍未兑现。今年 2 月 25 日，刘旻得知，部分国内车主已收到特斯拉首次开放城市道路自动辅助驾驶功能的推送，但他咨询客服人员后却发现，当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型，配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。3 月 24 日，特斯拉方面曾回应 " 暂停 FSD 推送 " 的消息称，" 团队正在完成 3.0 以及 4.0 硬件分别对应智能辅助驾驶软件的审批工作。各方都在积极推进相关进程，一旦准备就绪，便会尽快推送给大家。"购买五年多，仍未实现完全自动驾驶，刘旻联系特斯拉申请退款，却一直没有得到正面回应，" 客服人员只说没有权限，这个事儿要向上反映，但迟迟没有答复。"刘旻不愿再被动等待，选择起诉。今年 6 月，刘旻和 6 名特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，要求特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司 " 退一赔三 "，即退还购买 FSD 功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。王有银告诉红星资本局，8 月 22 日，他接到北京市大兴区人民法院通知，起诉特斯拉 FSD 欺诈退一赔三案件批量立案，目前正在等待一审开庭。" 此次批量立案的车主涉及 7 名，起诉事由为特斯拉 FSD 欺诈。" 王有银透露，后续还有特斯拉车主陆续要立案，也有几百名特斯拉车主在咨询，多数涉及 FSD。除刘旻外，王鑫（化名）也在做起诉准备，" 当初特斯拉宣传 FSD 自动驾驶很快就会实现，我车都开了 5 年了也没实现。花了 6.4 万元今年才知道配备 HW3.0 的车辆不在推送范围内，咨询特斯拉客服也不允许退款。"律师：车主需证明特斯拉故意隐瞒FSD 是特斯拉额外付费的驾驶辅助功能套件。特斯拉 CEO 马斯克曾表示，完全自动驾驶能力测试版（FSD Beta）比人类驾驶更安全，比手动驾驶更平稳。将来，FSD 会比人类驾驶安全 10 倍以上。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。自 2025 年 2 月特斯拉 FSD 功能正式在中国推出后，名称从最初的 " 完全自动驾驶能力 " 调整为 "FSD 智能辅助驾驶 "，3 月 25 日又更名为 " 智能辅助驾驶 "。对于 3 月 25 日的更名，特斯拉彼时表示，主要是 " 为更好服务中国市场，贯彻落实国家近期相关管理规定 "。据了解，2 月 28 日，工业和信息化部、市场监管总局两部门发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》（以下简称《指南》），明确企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得使用暗示消费者该系统可以作为自动驾驶系统使用，具备实际上并不具备的功能等用语，防止驾驶员滥用风险。关于已购 FSD 用户功能是否受更名影响，特斯拉彼时回应媒体称，此次改名不涉及车主已购功能的改变。另外，更名后的 " 智能辅助驾驶 " 功能售价与更名前保持一致，仍为 6.4 万元。王有银表示，特斯拉在销售过程中通过官网、线下门店等渠道承诺 FSD 功能 " 无需人工干预 "，实际交付的仅为 L2 级辅助驾驶系统。更名行为实施后，特斯拉未主动告知消费者功能降级事实，亦未建立已购车主的费用退还或硬件升级补偿机制，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。北京寻真律师事务所律师王德悦表示，此次纠纷的核心矛盾在于特斯拉 FSD 功能所宣传的 " 完全自动驾驶 " 与其实际功能之间存在显著差距。消费者为尚未实现的功能支付了高昂费用，而企业则以 " 技术迭代 " 为借口拒绝退款，导致维权陷入僵局。当前法规对自动驾驶功能宣传缺乏明确的标准，使得消费者在维权过程中面临举证困难、成本高昂等现实障碍。王德悦指出，车主主张 " 退一赔三 " 需满足《消费者权益保护法》中 " 欺诈 " 的构成要件：主观上欺诈方具有欺诈的故意，客观上实施了欺诈行为，且被欺诈人因欺诈而陷入错误认识。车主需证明特斯拉在销售时明知功能无法实现却故意隐瞒。在类似纠纷中，法院可能因技术复杂性而弱化消费者主张，建议车主通过法律途径主张合同违约，而非直接定性为欺诈，以提高胜诉的可能性。北京中闻律师事务所律师李亚表示，根据《消费者权益保护法》相关规定，经营者提供商品或服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用的三倍。特斯拉的相关宣传、营销行为如符合欺诈的构成要件，车主有权要求 " 退一赔三 "。记者 俞瑶 实习记者 李海颜