本月相关部门发布最新研究报告,双指探洞：一场奇妙的探险之旅

昨日研究机构发布重大成果,985管培生每天“拧螺丝”12小时？五菱回应秋招争议,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修应急热线，24小时待命

洛阳市老城区、天津市河西区 ，洛阳市老城区、果洛达日县、绍兴市越城区、日照市莒县、宝鸡市凤翔区、文山广南县、广西钦州市灵山县、攀枝花市米易县、武威市天祝藏族自治县、哈尔滨市道里区、上饶市婺源县、六盘水市盘州市、汕头市南澳县、衢州市柯城区、伊春市乌翠区 、南充市仪陇县、泸州市叙永县、广西梧州市藤县、牡丹江市穆棱市、内蒙古呼伦贝尔市根河市、襄阳市樊城区、枣庄市市中区、淮安市盱眙县、淮安市涟水县、重庆市大渡口区、龙岩市上杭县、苏州市吴江区

专业维修服务电话,本周官方更新行业通报,双指探洞：一场奇妙的探险之旅，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能投诉管理系统，自动分类处理

黔西南贞丰县、东莞市樟木头镇 ，贵阳市开阳县、江门市开平市、淮南市田家庵区、汉中市西乡县、荆州市江陵县、万宁市东澳镇、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、鹤岗市绥滨县、三门峡市卢氏县、嘉兴市海盐县、乐东黎族自治县九所镇、天津市东丽区、周口市太康县、咸阳市长武县、哈尔滨市五常市 、泸州市纳溪区、铜仁市碧江区、阜新市阜新蒙古族自治县、广安市邻水县、嘉兴市海盐县、中山市石岐街道、万宁市后安镇、内蒙古乌兰察布市商都县、延边珲春市、广安市武胜县、十堰市竹溪县、太原市清徐县、合肥市庐江县、抚州市东乡区

全球服务区域: 鞍山市铁东区、重庆市綦江区 、广西贺州市平桂区、乐东黎族自治县九所镇、烟台市招远市、铁岭市昌图县、商丘市梁园区、湘西州龙山县、广西柳州市柳江区、丹东市元宝区、昭通市永善县、九江市湖口县、湛江市徐闻县、景德镇市昌江区、临沂市沂水县、南京市栖霞区、澄迈县金江镇 、牡丹江市阳明区、信阳市潢川县、上饶市广信区、汉中市留坝县、大理大理市

近日监测部门公开最新参数,今日行业报告传达重要政策,双指探洞：一场奇妙的探险之旅，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业维修团队，客服热线一键联系

全国服务区域: 怒江傈僳族自治州泸水市、德阳市罗江区 、陵水黎族自治县三才镇、芜湖市鸠江区、广西玉林市容县、忻州市五台县、白山市浑江区、儋州市光村镇、铜川市王益区、吉林市昌邑区、镇江市句容市、大连市金州区、上饶市婺源县、黄冈市罗田县、上饶市婺源县、无锡市滨湖区、成都市邛崃市 、苏州市太仓市、遂宁市船山区、临汾市侯马市、文昌市东郊镇、内蒙古通辽市扎鲁特旗、湘潭市岳塘区、安庆市大观区、曲靖市马龙区、恩施州建始县、铁岭市铁岭县、迪庆德钦县、宁夏中卫市海原县、淮南市大通区、信阳市息县、重庆市城口县、白山市抚松县、泉州市安溪县、株洲市攸县、邵阳市城步苗族自治县、十堰市郧西县、德阳市绵竹市、玉溪市华宁县、广西贵港市港南区、濮阳市台前县

近日观测中心传出重要预警:本月行业报告更新研究成果,双指探洞：一场奇妙的探险之旅

在我国广袤的山水之间，隐藏着无数神秘莫测的洞穴。这些洞穴如同大自然的秘密花园，吸引着无数探险者前来一探究竟。而我，也有幸体验了一次双指探洞的奇妙之旅。 那天，阳光明媚，我和几位好友相约来到了一处名为“幽谷探秘”的洞穴。听说这个洞穴深不可测，里面充满了未知的惊喜。我们带着兴奋和好奇，踏上了探险之旅。 洞穴的入口位于一片幽静的山谷中，一条蜿蜒的小溪从洞口流出，清澈见底。我们沿着溪水一路前行，不久便来到了洞口。洞口不大，仅能容纳一人通过。我们小心翼翼地钻了进去，一股凉意扑面而来，仿佛置身于另一个世界。 洞穴内部昏暗潮湿，四周布满了钟乳石和石笋。我们用手电筒照亮前方，小心翼翼地向前走去。洞内空气清新，弥漫着泥土和植物的气息。偶尔，还能听到远处传来的滴水声，宛如天籁之音。 在探险过程中，我们遇到了许多奇特的景象。有的钟乳石形态各异，有的石笋如同仙子起舞，还有的钟乳石上长满了青苔，宛如一幅幅精美的画卷。我们不禁感叹大自然的鬼斧神工，为之心生敬畏。 随着深入洞穴，我们逐渐感受到了一种神秘的力量。仿佛有一种无形的力量在引导我们前行。我们沿着洞穴的走势，一步步向前。突然，我们发现了一个宽敞的洞穴大厅。大厅内钟乳石林立，犹如一座石林迷宫。我们小心翼翼地穿过大厅，来到了一个岔路口。 岔路口有三个方向，我们犹豫了一下，决定分头行动。我选择了左边的通道，而我的好友则选择了右边的通道。我用手电筒照亮前方，只见通道越来越窄，只能容纳一人通过。我深吸一口气，小心翼翼地钻了进去。 通道内昏暗潮湿，空气中弥漫着泥土和霉味。我紧紧握住手中的手电筒，一步一个脚印地向前走去。突然，我感觉到一股凉意从脚底传来，紧接着，我的手指触碰到了一个冰凉的物体。我小心翼翼地用手指去探，发现这是一个洞穴。 我兴奋地告诉我的好友这个发现，他立刻放下手中的背包，跟着我一起进入了这个新的洞穴。这个洞穴比之前的洞穴更为狭窄，我们只能弯着腰，用手电筒照亮前方。在探险过程中，我们遇到了许多奇特的景象，如石钟乳、石笋、石柱等。 经过一番努力，我们终于走出了这个洞穴。当我走出洞穴的那一刻，我感到无比的兴奋和自豪。这次双指探洞的经历，让我深刻体会到了大自然的神奇与伟大。 在这次探险中，我明白了探险的意义。它不仅仅是一次简单的旅行，更是一次心灵的洗礼。在探险的过程中，我们学会了勇敢、团结、坚持和敬畏。这些品质将伴随我们一生，成为我们人生道路上宝贵的财富。 双指探洞，一场奇妙的探险之旅，让我收获了无尽的快乐和感动。我相信，在未来的日子里，我会带着这份勇气和信念，继续探索这个美丽的世界。

本文来自微信公众号：新浪科技 （ID：techsina），作者：罗宁，原文标题：《独家 | 985 管培生每天「拧螺丝」12 小时？五菱回应秋招争议》，题图来自：AI 生成" 秋招避雷，上汽通用五菱！"据多位名校管培生向《次世代车研所》栏目透露，今年上汽通用五菱在全国招聘了约 800 名毕业生作为管理培训生（管培生），他们均来自于 985、211 等高校。但刚上岗的他们发现工作量巨大——每天做着拧螺丝、打磨车身等基础工作，需从早 8 点干到晚 8 点，一周工作六至七天，需干满 6 个月再定岗。对此，五菱官方回应《次世代车研所》栏目称，2025 届管培生，一线锻炼时间调整为 6 个月，调整方案在入职前已对管培生进行告知。而对于长时间高强度一线劳动中出现的情况，已在执行中调整为双人轮岗，降低日均工作时长。但该说法与管培生的说法存在差异。多名管培生称，在校招宣讲中，企业宣传的是 955 工作时长（早九到晚五，一周 5 天），一线磨炼时间为 1～3 个月。在行业专家看来，让管培生花费半年时间去 " 拧螺丝 "，不仅可能影响汽车产品质量，还显得大材小用，体现不出价值，最终导致人才流失。名校管培生集体吐槽 " 被骗了 "《次世代车研所》栏目从知情人士获悉，位于广西柳州的上汽通用五菱今年校招加入近 800 名国内 985、211 大学管培生，在招聘中向其宣传日常工作时间为 955，即朝九晚五每周五天，但实际入职后无论男女，都前往流水线进行 " 拧螺丝 " 等基础工作，每日工作从早八点到晚八点，每周工作六天到七天，需要持续 6 个月，男女都一样。还有当事人提到，" 并不是全部都打螺丝，但都在流水线上干活 "。管培生们指出：" 最早校招时宣传就说工作是 955，入职后领导最开始说两周吃苦锻炼，现在已经在产线一个月了，没有听到任何轮岗、调离产线的消息，领导给大家画了 6 个月后分岗的大饼，有一些受不了的人已经离职复习打算考研，还有人出现了受伤等情况。"此外，知情人士透露，如今上汽通用五菱正值工厂用工期，但熟练工人并不好招。新经理上台后进行降本增效，于是才有了如今大量 985、211 应届毕业生进工厂打螺丝，参与流水线长时间作业的情况。不少管培生对此产生质疑，认为上汽通用五菱想通过高强度工作逼走一些学生，或者以此来填补短期用工荒。" 感觉被欺骗了。" 多位管培生都表达了类似的观点。还有人表示：" 车间工作强度过高，六个月的时间，要在车间 12 小时两班倒流水线，管培生还不好跑，不少人已经产生了迷茫 "。此外，还有家长表达了不满：" 企业要锻炼人完全可以，下沉一线也应该，强度这么大，三班倒不行吗？这样的企业不顾及心疼员工，不是人性的企业，看不到希望，果断沟通了孩子，已离职回家了。"针对上述情况，《次世代车研所》栏目向上汽通用五菱方面进行求证，官方表示，派遣管培生前往一线锻炼始终存在，2002 年至 2018 年，新入职管培生需要完成 1 年一线磨炼，2018 年至 2024 年，缩短为 3 到 6 个月，但有部门反馈缩短一线磨炼时间会导致技术理解不足，到 2025 届管培生，一线锻炼时间调整为 6 个月，调整方案在入职前已对管培生进行告知。而对于长时间高强度一线劳动中出现的情况，已在执行中调整为双人轮岗，降低日均工作时长。官方还表示，公司建立了质量监控体系保障生产安全，以此保障管培生在一线磨炼不会降低产品质量。但《次世代车研所》栏目发现，在前两年的校园招聘宣讲中，公司详细描述了管培生的培养计划，宣称 " 作为制造型企业，我们对每一个刚入职的新员工都有一线锻炼的环节，这个环节根据每个部门培养模式的不同，可能时间上会有差异，一般来说是 1 个月起，最长是 3 个月，也就是说大家如果都是 7 月中旬来报道的话，那最迟是到 10 月份，国庆之后会结束一线锻炼的环节。"由此可见，相关描述与官方回应内容有所出入。净利润率偏低，上汽整体增收不增利上汽通用五菱的经营压力或为此次事件的深层原因之一。根据上汽集团今年上半年财报，2025 年上半年，上汽通用五菱实现营业总收入 404.82 亿元，归属于母公司股东的净利润为 5.76 亿元，但净利率仅为 1.42%，反映出公司盈利能力较弱。综合近 5 年的半年报数据，尽管上汽通用五菱集团营收和净利润近两年呈现增长态势，但整体营收增速则较为波动，并且整体净利率仍处于较低水平。此外，上汽集团整体业绩的下滑趋势更为明显。今年上半年，上汽集团实现了销量与营收双双同比增长，但营收增速明显低于销量增速，单车均价从去年同期的 15.58 万元下降至 14.59 万元；还出现了增收不增利的现象，归母净利润同比下降 9.21%，这也导致其连续两个半年报出现净利润下滑，并且下滑幅度进一步扩大。《次世代车研所》栏目梳理发现，2021 年上半年，上汽集团来到了营收和净利润的最高峰，营收高达 3660.96 亿元，净利润高达 133.14 亿元。但随后多年便进入下滑通道，今年上半年，上汽集团的财务表现还远未回到 2021 年上半年的高峰，如今的净利润还不到当时的一半。在销量和利润承压的情况下，上汽集团正推行 " 降本增效 " 举措。上汽集团在今年一季度公告中提到，公司 " 深入推进全面深化改革，加快内部业务梳理整合，努力抢抓市场机遇，大力实施降本增效 "，并将此视为 2025 年第一季度经营好转的重要原因。而包括上汽通用五菱汽车在内，上汽集团进一步采取了精简组织机构、减少管理层级的措施。但在业内人士看来，降本增效若过度依赖压榨员工，可能适得其反。高强度的工作安排不仅影响员工士气和健康，也可能导致人才流失，增加招聘和培训新员工的隐性成本。此次将大量高学历管培生投入一线生产，表面上缓解了用工荒，节省了临时招工费用，但从长远看牺牲了企业声誉和人才培养，对公司的可持续发展造成负面影响。专家：管培生高强度 " 拧螺丝 "，或影响品质国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔在接受《次世代车研所》栏目采访时指出，让管培生持续高强度在工厂一线从事 " 拧螺丝 " 等体力劳动，这种做法既不利于产品质量，也造成人才浪费。他表示，拧螺丝、打磨车身等一线岗位需要经过专业培训的熟练工人来操作，直接关系到汽车产品质量；而大学生缺乏相关经验，未必能达到熟练工人的质量和效率，长时间高强度劳动也容易引发失误。张翔强调，即使是机械、材料等相关专业的 985、211 毕业生，作为管培生到生产一线锻炼的比例也应当有限，主要是为了了解生产流程，而不需要长时间从事高强度体力劳动。通常车企会安排新员工在车间实习数月，但更多是让他们参与设备管理、物料调度、生产监控等辅助工作，而非充当流水线操作工。张翔还指出，企业短期让实习生下车间锻炼无可厚非，但绝不能长期如此，否则既损害学生利益，也不利于企业形象和产品品质。