近日行业报告发布研究成果,网络空间并非法外之地：警惕“无遮挡”网站的潜在危害

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随着互联网的普及，人们的生活越来越依赖于网络。然而，在享受网络带来的便利的同时，我们也必须警惕那些不良信息的存在。近期，有关“无遮挡很爽很污很黄的网站”的讨论在网络上引起了广泛关注。这些网站的存在，不仅对青少年的身心健康造成严重影响，还可能触犯法律，给社会带来不良影响。 首先，我们需要明确一点，任何网站都应该遵守国家法律法规，不得传播淫秽色情等不良信息。然而，一些不良网站却打着“无遮挡”的旗号，大肆传播淫秽色情内容，严重扰乱了网络秩序。这些网站的存在，不仅对青少年的身心健康造成极大伤害，还可能导致他们走上违法犯罪的道路。 对于青少年来说，正处于身心发育的关键时期，好奇心强，容易受到不良信息的影响。如果长时间接触这些“无遮挡”网站，不仅会导致他们价值观扭曲，还可能引发一系列心理问题，如性早熟、性心理障碍等。此外，这些不良信息还可能使青少年产生模仿行为，从而走上违法犯罪的道路。 其次，这些“无遮挡”网站的存在，也严重侵犯了公民的隐私权。在网站上，用户无需注册、登录即可浏览内容，这使得不法分子有机可乘，通过这些网站收集用户个人信息，进行非法交易。这不仅给用户带来了极大的安全隐患，还可能引发一系列社会问题。 此外，这些网站的存在，也对社会风气造成了恶劣影响。淫秽色情内容传播，不仅败坏了社会风气，还可能导致道德沦丧。长此以往，社会风气将日益恶化，不利于构建和谐社会。 针对这一问题，有关部门应采取以下措施： 1. 加强网络监管，严厉打击传播淫秽色情等不良信息的网站。对于违法违规网站，要依法予以关闭，追究相关责任人的法律责任。 2. 提高青少年网络安全意识，教育他们自觉抵制不良信息。学校、家庭和社会应共同关注青少年网络安全问题，引导他们正确使用网络。 3. 加强网络安全技术研发，提高网站安全防护能力。网站运营者要切实履行主体责任，加强内容审核，确保网站内容健康、合规。 4. 倡导文明上网，营造良好网络环境。广大网民要自觉遵守网络道德规范，不传播、不浏览不良信息，共同维护网络空间清朗。 总之，“无遮挡很爽很污很黄的网站”的存在，对青少年身心健康、社会风气以及网络安全都造成了严重危害。我们应共同努力，打击这些不良网站，营造一个健康、清朗的网络环境。

到底是油车好，还是电车好？秋香问了很多身边的朋友，有的人说电车好，智能化旦用难回；也有人说油车好，没有里程焦虑，更有驾驶感。这也和市场的情况对得上，咱们中国是新能源汽车发展最迅速的国家，新能源汽车的渗透率超过 50%，但这也意味着市场上仍然有一半的消费者会选择油车。不过秋香听到的最好的答案来自一位车企老板。最近长城汽车董事长魏建军参加了央视财经《对话》节目录制，他说的一句话我非常认同—— " 我认为这个油、混动、纯电甚至氢都应该发展。"那啥叫都发展呢？魏建军在节目介绍了长城汽车长期践行的一个战略——   " 四化战略 "，就是油电平等化、泛内燃机化、新能源多元化、战略全球化。长城汽车的内燃机技术好大家都知道，比如突破性的自研 4.0V8 发动机，达到世界一流水平的变速器。但与此同时，长城汽车也在大力发展其他动力技术——下一代全动力智能超级平台兼容了包括插混、纯电、氢能、混动、燃油在内五种动力技术，可以说没有短板。同时每种动力技术也不是单独存在的，而是要让油电协同发挥优势，这就是泛内燃机化。以长城汽车的 Hi4 技术体系为例，给紧凑型 SUV 用的 Hi4 智能四驱电混系统，平时上班开着省油；给中型 SUV、MPV 用的 Hi4 性能版，动力够还舒服；还有给越野车设计的 Hi4-T，从而实现 " 四驱性能、两驱能耗 " 的技术特点。新能源多元化的核心是 " 让技术适配场景 "。比如以通勤需求为主的城市场景，长城汽车主张纯电车小型化，买的时候便宜，平时充电也省钱；至于大车、越野车，就更适合用混动技术—— 像魏牌蓝山、坦克 500   Hi4-Z，在城里用电开特别省油，跑长途、去越野的时候，发动机能一直提供动力，再也不用怕半路没电。这种 " 按需求配技术 " 的思路，让每种技术都能发挥最大用处。各种动力一起发展，也有利于更好的服务于全球消费者的需求。以长城汽车为例，它现在是出海最成功的中国车企之一，在全球有超过 1500 万用户，海外卖车的渠道超 1400 家，海外累积销量达   200 多万。在泰国，就推柴油动力的车，能应对当地复杂的路况；在欧洲，主要卖纯电车，符合当地的环保要求；今年 8 月，长城汽车巴西的全工艺工厂也竣工投产了，首辆下线的哈弗 H6 GT  。但长城汽车的战略全球化不仅仅是把车卖到海外，更是把研发、生产、服务整个产业链带出去，实现从 " 产品出海 " 到 " 生态出海 " 的升级。比如长城汽车旗下的多家子公司已经融入全球供应链，为宝马等公司合作。其中蜂巢汽车、精工汽车、诺博汽车还入选了全球汽车零部件企业百强榜。秋香觉得，魏建军和他的长城汽车这次登台央视，某种程度上也意味着中国已经走到了汽车大国的关键节点。从 2009 年开始，中国汽车的产销规模就一直位列世界第一。2023 年，中国对外出口了 491 万辆汽车，超越日本成为了最大的汽车出口国。2024 年，中国的汽车出口量进一步提升到 585.9 万辆，蝉联世界第一。全球化的定位同时意味着咱们中国的汽车产业不能有技术短板。用采访里的原话就是汽车全球化不能偏科。坚持油电平等化，让不同动力形式全面发展，既能真正实现汽车大国为全球用户服务的定位，也能推动中国车企进一步加大技术研发投入，从而构建中国汽车产业完整的技术生态。以长城汽车为例，上面那些我们提到的技术成果的背后，是连续三年超百亿的研发投入。在长城汽车，每 4 个员工里就有 1 个是搞技术的。从建立覆盖燃油、混动、纯电、氢能的全动力体系，到通过 " 四化战略 " 打通技术与市场的链路，长城汽车在央视《对话》中展现的，其实正是面对行业课题时的务实解法：不纠结于单一路线，而是以多元创新回应每一位消费者的需求。当一辆车能精准匹配你的出行场景，当一个品牌能让全球用户都找到适合自己的选择，这或许就是中国汽车品牌向上的最好证明。你说对吗？