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本周数据平台不久前行业协会透露新变化:本周监管部门公布行业动态,网络空间，文明自律的重要性

在互联网高速发展的今天，网络已经成为人们生活的重要组成部分。然而，随之而来的网络乱象也日益凸显，其中不乏一些低俗、色情的内容。近日，有关“无码激情全黄做爰片”的讨论在网络上引起了广泛关注。这一事件再次提醒我们，网络空间并非法外之地，文明自律的重要性不言而喻。 首先，我们要明确一点，任何形式的低俗、色情内容都是违法的。我国《网络安全法》明确规定，任何单位和个人不得制作、复制、发布、传播含有淫秽、色情、赌博、暴力、恐怖或者教唆犯罪等违法信息。然而，在利益的驱使下，一些不法分子仍然铤而走险，制作、传播低俗、色情内容，严重扰乱了网络秩序，损害了社会风气。 对于“无码激情全黄做爰片”这类低俗内容，我们应从以下几个方面进行反思： 1. 网络监管力度不足。虽然我国政府一直在加大对网络低俗内容的打击力度，但仍有一些不法分子利用监管漏洞，传播低俗、色情内容。这要求相关部门进一步加强网络监管，严厉打击违法行为。 2. 网民自律意识不强。部分网民在浏览低俗、色情内容时，缺乏自我约束，甚至主动传播、评论这类内容。这种现象反映出网民的道德素质有待提高，需要加强网络素养教育。 3. 社会风气问题。低俗、色情内容的传播，反映出社会风气中存在一定程度的浮躁、低俗倾向。要改变这种现象，需要从教育、文化、法律等多方面入手，弘扬正能量，树立正确的价值观。 面对网络低俗内容的挑战，我们应采取以下措施： 1. 加强网络监管。政府及相关部门要加大对网络低俗内容的打击力度，严厉查处违法行为，净化网络空间。 2. 提高网民自律意识。通过开展网络素养教育，引导网民自觉抵制低俗、色情内容，共同维护网络环境的健康。 3. 弘扬正能量。媒体、网络平台等要积极传播正能量，倡导文明、健康的网络文化，引导网民树立正确的价值观。 4. 家长要加强对未成年人的网络监管。家长要关注孩子的网络行为，引导他们正确使用网络，避免接触低俗、色情内容。 总之，“无码激情全黄做爰片”这类低俗内容的传播，给我们敲响了警钟。在网络空间，文明自律至关重要。让我们共同努力，营造一个清朗、健康的网络环境，为构建和谐社会贡献力量。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。