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在《进击的巨人》这部充满紧张刺激和深刻内涵的动漫作品中，许多粉丝都创作出了自己的同人作品，其中不乏一些充满创意和温馨的H同人故事。这些故事在尊重原作的基础上，为巨人世界增添了许多新的色彩和情感。 《进击的巨人》的同人H故事，通常以原作中的角色为基础，通过细腻的情感描写和独特的视角，展现出一幅幅温馨的画面。在这些故事中，我们可以看到巨人世界里的友情、爱情和亲情。 首先，友情在巨人同人H故事中占据了重要的地位。在巨人世界里，人们面临着无尽的恐惧和压迫，但正是这些艰难的环境，让人们在彼此之间建立了深厚的友谊。例如，在某个同人故事中，主人公艾伦和米卡莎在经历了无数的战斗和磨难后，终于找到了彼此的依靠。他们相互扶持，共同面对巨人，最终在巨人世界找到了属于自己的幸福。 其次，爱情在巨人同人H故事中也是不可或缺的元素。在巨人世界里，爱情往往充满了挑战和不确定性。例如，在另一个同人故事中，主人公艾伦和三笠在战斗中相识，两人相互吸引，却因为身份和使命的冲突而无法走到一起。然而，在经历了无数的考验后，他们终于找到了彼此，勇敢地面对了现实，最终走到了一起。 此外，亲情在巨人同人H故事中也得到了充分的展现。在巨人世界里，许多角色都失去了亲人，但正是这些失去，让他们更加珍惜眼前的亲情。例如，在某个同人故事中，主人公艾伦在战斗中失去了父母，但他并没有放弃，而是带着对亲人的思念，继续战斗。在战斗中，他结识了新的朋友，建立了新的亲情，最终在巨人世界找到了属于自己的归宿。 当然，巨人同人H故事并非都是温馨的。在尊重原作的基础上，一些同人作者也会在故事中加入一些黑暗和残酷的元素，以展现巨人世界的残酷现实。但这些故事并不会让人感到绝望，反而会让人更加珍惜生活中的美好。 总之，巨人同人H故事为原作增添了更多的情感色彩，让巨人世界变得更加丰富多彩。在这些故事中，我们可以看到友情、爱情和亲情的温暖，也可以感受到巨人世界的残酷和黑暗。正是这些元素，让巨人同人H故事成为了许多粉丝心中的瑰宝。 在创作巨人同人H故事的过程中，同人作者们不仅展现了他们的才华和创意，更传递了一种对生活的热爱和对美好事物的追求。这些故事让我们相信，即使在最黑暗的时刻，也总有希望和温暖存在。让我们一起期待更多精彩纷呈的巨人同人H故事，共同感受巨人世界的魅力。

经济观察报 记者 钱玉娟总部位于重庆的千里科技（601777.SH），于 9 月 28 日亮相了其英文品牌名 "AFARI" 及图形标识。千里科技董事长印奇借词语首尾的 "AI"，表达将对 AI 长期投入的决心。印奇是旷视科技的联合创始人，他因在 AI 领域创业超 15 年而闻名。力帆科技在 2020 年破产重整后，又于 2022 年由吉利控股绝对控股。2024 年 7 月，吉利控股将力帆科技 19.91% 的股份转让至印奇名下的公司，同年 10 月，印奇出任力帆科技董事长。今年 2 月，力帆股份更名为千里科技，从传统制造向智能驾驶、智能座舱转型。印奇接管力帆科技至今，虽未满一年时间，这个团队已经完成在智能驾驶、智能座舱和智能出行 Robotaxi 领域的业务布局。" 这也是未来至少三年时间里，我们聚焦并希望能快速落地的三大场景。"此前市场都在关注千里智驾的组织调整。9 月 28 日，千里科技联席总裁、千里智驾董事长兼 CEO 王军与千里智驾联席 CEO、吉利控股首席智驾科学家陈奇，这两位智驾行业的老兵分坐在印奇的两边。据王军介绍，融合而来的智驾团队已接近 2000 人，会逐步打造从 L2+ 到 L3 级的解决方案，乃至提供应用于 Robotaxi 的 L4 级整体解决方案。千里智驾组织有部分来自吉利、极氪的工程化团队，印奇认为，这支队伍在产业内具有不可复制性。过去三年里，印奇在研究了智能辅助驾驶系统后发现，这个系统需要两类组织基因：一类是有较强 AI 原生基因、模型驱动的 AI 团队，另一类是在算力、数据和算法上具备工程化体系的团队。印奇在接受经济观察报等媒体采访时指出，千里科技不做基础模型，而是通过和有基础模型研发能力的阶跃星辰战略协同，把代表行业解决方案的垂直模型应用于软件与硬件生态中。在印奇看来，AI 大模型的诞生和演进，让未来的智能辅助驾驶系统一定是以视觉感知为核心，加上端到端大模型的基础框架作为底层逻辑，底层 " 含模量 " 的高低，一定程度上关乎智驾系统的体验好坏。印奇称，全球智驾行业标杆的 " 含模量 " 达 80% — 90%，以此作为标准，当前市面上多数宣讲大模型概念的智驾方案 " 含模量可能不到 50%"，而千里智驾未来半年的目标是达到前述标准，让消费者体验真正由 AI 大模型驱动的新智能驾驶方案。千里科技的业务布局还包括基于多模态大模型等 AI 技术，打造智能座舱 Agent OS。印奇有一个 " 千里计划 "，他希望构建一个由大模型驱动的 AI 大脑，打造统一的操作系统，最终通过超级智能助手实现跨终端、跨场景的服务。印奇介绍，千里科技正在与吉利合作研发 Robotaxi 专用车型，计划未来 18 个月内在全球 10 座城市规模化提供 Robotaxi 运营服务，单一城市部署超千辆 Robotaxi。千里科技不只是在智能出行方面展现出国际化野心，它还在 9 月 25 日发布公告称，梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司以约 13.39 亿元受让千里科技 3% 股份。王军透露，奔驰和其他海外用户，都将作为千里智驾全球化服务视野中的客户。因为出海也是千里科技在智能驾驶方案业务上确立的核心战略方向。作为 A 股上市企业的千里科技，近期计划在香港资本市场谋求上市。印奇认为，"A+H" 的规划布局代表千里科技希望成为一个国际化 AI 科技平台，为此团队不只是和吉利战略合作，也将开放式地和全球更多的 OEM 体系合作，从而赋能智能驾驶方案。过去一年，重庆在持续推进智能网联新能源汽车之都的建设，千里科技与长安汽车集团、赛力斯集团作为重庆车企三龙头，自然积极地投身其中。印奇表示，产业链中有很多角色和组合，除了 OEM 体系、关键零部件供应商等，千里科技希望做好 L2+、L3、L4 级解决方案提供商的角色。千里科技 8 月 22 日披露的 2025 年半年报显示，上半年实现营业收入 41.84 亿元，同比增长 40.04%。" 今年有信心能够突破百亿产值。" 印奇觉得明年或将成为考验他与千里科技的关键年，因为外界更关注的是，千里科技能否真正把 AI 相关的创新业务做出规模。