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刚刚科研委员会公布突破成果:今日官方发布政策通报,我的英语课代表梦想：为语言学习插上翅膀

作为一名热爱英语的学生，我一直梦想着能成为一名英语课代表。当我听到老师问我：“英语课代表你想要做什么呀？”时，我心中充满了激动和期待。在这个问题上，我有许多想法和计划，希望能够为我们的英语课堂带来更多的活力和乐趣。 首先，我想要组织一些有趣的英语角活动。英语角是一个让同学们在轻松愉快的氛围中练习英语口语的好机会。作为课代表，我可以定期组织这样的活动，邀请同学们一起参与。我们可以通过角色扮演、小组讨论、英语歌曲等形式，让同学们在交流中提高自己的英语口语能力。此外，我还会邀请一些英语老师或者外教来参与我们的英语角，让同学们有机会接触到更地道的英语表达。 其次，我希望能够建立一套完善的英语学习小组制度。每个小组由不同水平的同学组成，通过互相帮助、共同进步，让每个同学都能在英语学习上有所收获。作为课代表，我会负责监督小组活动的开展，确保每个同学都能积极参与。同时，我还会定期组织小组间的英语竞赛，激发同学们的学习兴趣，提高他们的英语水平。 再者，我计划在课堂上开展一些英语文化讲座。通过介绍英语国家的风土人情、历史故事、节日习俗等，让同学们更加了解英语国家的文化，从而激发他们对英语学习的热情。这些讲座可以邀请英语老师或者有相关背景的同学来主讲，让同学们在轻松的环境中学习英语文化。 此外，我还想利用课余时间，为同学们提供一些英语学习资源。比如，我可以建立一个英语学习资料库，收集各种英语学习资料，如英语电影、歌曲、书籍等，供同学们免费借阅。同时，我还会定期推荐一些优秀的英语学习网站和APP，帮助同学们在日常生活中提高英语水平。 最后，作为英语课代表，我深知自己的责任重大。我会努力提高自己的英语水平，以身作则，带动同学们一起学习。在课堂上，我会认真听讲，积极发言，争取为同学们树立一个良好的学习榜样。在课下，我会主动帮助同学们解决学习上的困难，与他们共同进步。 总之，当我听到老师问我：“英语课代表你想要做什么呀？”时，我心中充满了信心和决心。我相信，通过我的努力，我们的英语课堂将会变得更加丰富多彩，同学们的英语水平也会得到显著提高。让我们一起为语言学习插上翅膀，飞向更广阔的天地吧！

25/09/30导语但是纯电动车份额，又比许多人想象更大。渗透率的定义，决定了计算的结果。  作者丨石   劼责编丨曹佳东编辑丨严旭霞" 新能源汽车销量超过半壁江山 "，已经成为近年来业内外的普遍印象。但中国科协主席万钢最近却抛出一个说法：中国新能源汽车，市场渗透率还未过半。难道这几年 " 新能源车销量高于燃油车 " 的印象是错觉？无论是 45% 左右，还是 50-55% 左右，那些新能源渗透率数据，本身没有问题。问题在哪儿？" 新能源车渗透率 " 的定义和所指范围，存在变数。以 9 月 27 日万钢在 WNEVC 世界新能源汽车大会上演讲的数据看，中国新能源汽车上半年销量为 693.7 万辆，同比增长 40.3%，市场渗透率为 44.3%，确实没有过半。而以国内乘用车零售销量看，上半年新能源汽车累计零售销量为 546.8 万辆，同比增长 33.3%，渗透率为 50.2%，超过了燃油车销量。我们记住新能源车普及率的两个常识：1、国内高于国外（整体，不用特指挪威这样的单个国家）。2、乘用车高于商用车。" 油车电车哪个销量更高 "，当前正是转折过渡期，因此如果渗透率覆盖范围不同，计算结果也可能有高达 10 个百分点的差异。01  油车整体销量仍高于电车汽车销量数据，按统计口径可分为批发、零售等；按统计范围可分为国内市场、国内外市场等；按车辆类型可分为乘用车、商用车等。不同定义之下，新能源渗透率并不一样。汽车总销量、国内汽车销量、国内乘用车销量，我们至少可以获得三种新能源汽车渗透率。下面就以最新的 2025 年 8 月销量作为例子，毕竟最新月份大体上代表了最新趋势，计算新能源车渗透率。第一、汽车总销量。按照中汽协 - 汽车纵横提供的批发销量，2025 年 8 月，汽车销量 285.7 万辆，同比增长 16.4%。传统燃料车 146.2 万辆。新能源车 139.5 万辆，同比增长 26.8%。新能源渗透率 48.83%。这里包含出口，也包含商用车。第二、汽车国内销量。按国内市场，汽车国内销量 224.5 万辆，同比增长 15.6%。传统燃料车国内销量 107.4 万辆，同比增长 12.9%。新能源车国内销量 117.1 万辆，同比增长 18.3%。新能源渗透率 52.16%。这里不含出口，但包括商用车。第三、乘用车国内销量。如果选取乘用车国内销量比例，可以选择乘联会国内零售销量。8 月狭义乘用车（国内，零售都排除出口）零售销量 199.5 万辆，同比增长 4.5%（对比上面批发销量同比增长十几个点，可知出口增速明显高于国内）。传统燃料车 / 油车销量没有直接给，要用总量减去新能源车来计算。今年 8 月，新能源车国内零售销量 110.1 万辆，同比增长 7.5%。去年 8 月 102.4 万辆。8 月，国内乘用车新能源渗透率 55.19%。因此，新能源汽车渗透率，在汽车总销量、汽车国内销量、乘用车国内销量三个定义之下，有 48.83%、52.16%、55.19% 三个数字。其中，统计范围最大的数字，并没有超过 50%，也就是说，考虑出口 + 商用车，油车销量尚未低于新能源车。2  纯电动汽车已有三分之一天下纯电动车被视为汽车电动化的高阶形态，和插混、增程仍带有发动机不同。此前有观点认为，国内新能源汽车渗透率能很快超越 2021 年两部门发布的《" 十四五 " 节能减排综合工作方案》"2025 年新能源汽车销量占比 20%"，主要是插混的推动，而纯电动车增速并没有那么快。不过从实际数据统计来看，纯电动汽车销量占比已经达到整个车市的三分之一左右。我们仍然按照前文三种统计范围进行计算。第一、汽车总销量（包括出口，包括商用车）。8 月份，纯电 90.8 万辆，同比增长 40.5%。插混（广义插混，包含增程）48.7 万辆，同比增长 7.5%。氢能源占比太低，每月百辆，忽略不计。包含出口，也包含商用车的批发销量，油车比纯电比插混＝146.2：90.8：48.7。近似简化为 51：32：17。第二、汽车国内销量（不含出口，但包括商用车）。纯电车国内销量＝90.8-14.3＝76.5 万辆。插混车国内销量＝48.7-8.1=40.6 万辆。油车比纯电比插混＝107.4：76.5：40.6。近似简化为 48：34：18。第三、乘用车国内销量（不含出口，不含商用车）今年 8 月，油车国内零售销量是 199.5-110.1=89.4。去年 8 月，油车国内零售销量应该是 190.6-102.4=88.2。油车同比微增 1.4%。8 月新能源乘用车国内零售销量中，纯电 68.6 万辆，同比增长 17.2%；狭义插混 31.4 万辆，同比下滑 7.3%；增程 10.0 万，同比微增 0.3%。因此，8 月份国内乘用车零售销量动力结构是油车比纯电比狭义插混比增程＝88.2：68.6：31.4：10.0。近似简化为 44：35：16：5。油车比纯电比广义插混为 44：35：21。因此，从汽车总销量、汽车国内销量到乘用车国内销量，纯电动车占比大约在 32-35% 之间，已经接近三分之一市场份额。石劼笔为剑，人作侠，但臻完美。心若舟，梦成海，惟进大同。THE END