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随着科技的飞速发展，无人驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。我国作为汽车大国，在无人驾驶领域也取得了显著的成果。在众多国产无人驾驶技术中，无人区码一码、二码、三码是其中的代表。那么，这三者之间究竟有何区别呢？本文将为您详细解析。 一、无人区码一码 无人区码一码，顾名思义，是指无人驾驶车辆在特定区域内行驶时，通过一套独立的系统实现自动驾驶。这套系统主要由传感器、控制器、执行器等组成，能够实时感知车辆周围环境，并做出相应的决策。以下是无人区码一码的特点： 1. 适用范围：主要适用于封闭或半封闭的特定区域，如停车场、工业园区等。 2. 系统组成：传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等；控制器负责处理传感器数据，做出决策；执行器包括电机、转向系统等，负责执行决策。 3. 技术优势：无人区码一码系统技术相对成熟，成本较低，易于推广。 二、无人区码二码 无人区码二码，是指无人驾驶车辆在开放道路上行驶时，通过融合多种传感器数据实现自动驾驶。相较于无人区码一码，无人区码二码具有以下特点： 1. 适用范围：适用于开放道路，如城市道路、高速公路等。 2. 系统组成：传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等；控制器负责处理传感器数据，做出决策；执行器包括电机、转向系统等，负责执行决策。 3. 技术优势：无人区码二码系统具有更高的安全性和可靠性，能够应对复杂多变的道路环境。 三、无人区码三码 无人区码三码，是指无人驾驶车辆在开放道路上行驶时，通过融合多种传感器数据，结合高精度地图实现自动驾驶。以下是无人区码三码的特点： 1. 适用范围：适用于开放道路，如城市道路、高速公路等。 2. 系统组成：传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等；控制器负责处理传感器数据，结合高精度地图做出决策；执行器包括电机、转向系统等，负责执行决策。 3. 技术优势：无人区码三码系统具有更高的精度和可靠性，能够应对复杂多变的道路环境，实现更加流畅的自动驾驶。 总结： 无人区码一码、二码、三码在技术、适用范围等方面存在一定差异。无人区码一码主要适用于封闭或半封闭区域，技术相对成熟；无人区码二码适用于开放道路，具有更高的安全性和可靠性；无人区码三码则结合高精度地图，实现更加流畅的自动驾驶。随着技术的不断发展，我国无人驾驶技术将不断完善，为人们带来更加便捷、安全的出行体验。

北京时间 9 月 30 日，波特兰开拓者官宣新赛季训练营 17 人名单，由重新回归的利拉德领衔，还有被交易过来的老将霍乐迪，以及中国新星杨瀚森在列，主帅比卢普斯表示杨瀚森新赛季肯定会得到上场时间，他正在竞争轮换位置。开拓者 17 人训练营名单，具体如下：利拉德、霍勒迪、杨瀚森、亨德森、韦斯利、凯莱布 - 乐福、塞布尔、阿夫迪亚、杰拉米 - 格兰特、夏普、吕佩尔、克林根、克里斯 - 穆雷、里斯、卡马拉、罗威、西索科。在今日的开拓者新赛季媒体日，利拉德亮相出席，他今夏被雄鹿买断后，选择重新签约回归开拓者，也意味着他将在开拓者结束自己的 NBA 生涯。不过利拉德如今处在重伤恢复期，他也是表示：" 我没打算新赛季复出，我的目标是尽可能恢复到最健康的状态。" 利拉德新赛季将无缘登场，他将赛季报销好好养伤。此外，开拓者交易得到老将霍勒迪，他曾经帮助雄鹿与凯尔特人夺冠。在利拉德赛季报销，亨德森如今也受伤情况下，他将成为球队新赛季的后场核心与老将核心。至于中国球员杨瀚森将迎来 NBA 生涯首个赛季，杨瀚森表示：" 我觉得我的英语每天都在进步，但有时还是会说‘中式英语’。"开拓者主帅比卢普斯谈到杨瀚森：" 杨瀚森正处在竞争轮换的位置，我觉得他在适应和理解我们的体系方面做得很好，他肯定会得到上场时间。"（文 / 醉卧浮生）