今日官方披露行业研究成果,“三男操一女”：揭开校园暴力事件背后的真相

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近年来，校园暴力事件频发，其中“三男操一女”的暴力事件更是引起了社会各界的广泛关注。这一事件不仅揭示了校园暴力的残酷性，也暴露了我国教育体制和家庭教育中存在的问题。本文将围绕这一事件，探讨校园暴力背后的原因及应对措施。 一、事件回顾 2019年，某地一所中学发生了一起“三男操一女”的校园暴力事件。三名男生在放学后，将一名女生围堵在教室，对她进行了长达数小时的暴力殴打。事件发生后，学校和家长都对此事表示震惊，警方也迅速介入调查。经过调查，三名施暴者均被依法处理。 二、事件背后的原因 1. 家庭教育缺失：在此次事件中，三名施暴者的家庭教育明显存在缺失。家长对孩子的关爱不足，缺乏正确的引导和教育，导致孩子形成错误的价值观和行为习惯。 2. 学校教育问题：学校在德育教育方面存在不足，对学生的心理健康关注不够，未能及时发现和纠正学生的不良行为。 3. 社会环境因素：随着社会竞争的加剧，部分学生承受了巨大的心理压力，导致他们在面对挫折时，选择用暴力来解决问题。 4. 法律意识淡薄：部分学生法律意识淡薄，对暴力行为缺乏正确的认识，认为暴力是解决问题的有效手段。 三、应对措施 1. 加强家庭教育：家长要关注孩子的成长，关心孩子的心理健康，培养孩子正确的价值观和行为习惯。 2. 完善学校教育：学校要重视德育教育，加强对学生的心理健康教育，提高学生的法律意识。 3. 社会关注：社会各界要关注校园暴力问题，共同营造一个和谐、安全的校园环境。 4. 法律制裁：对校园暴力行为，要依法予以严厉打击，让施暴者付出应有的代价。 四、总结 “三男操一女”的校园暴力事件，给我们敲响了警钟。面对校园暴力，我们不能掉以轻心。只有家庭、学校、社会共同努力，才能有效预防和减少校园暴力事件的发生，为孩子们创造一个健康、安全的成长环境。

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。