本月监管部门公开新成果,无人区码与一码的区别：揭秘两者在应用场景与功能上的差异

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在数字化时代，无人区码和一码作为两种常见的二维码技术，广泛应用于各个领域。它们在形式上相似，但实际应用场景和功能上却有着显著的差异。本文将深入解析无人区码与一码的区别，帮助读者更好地了解这两种技术。 一、无人区码与一码的定义 1. 无人区码 无人区码，又称无码，是一种无需网络连接即可读取的二维码。它通过将信息直接嵌入到二维码中，使得用户无需连接互联网即可获取相关信息。无人区码广泛应用于产品追溯、门票验证、身份识别等领域。 2. 一码 一码，即一维码，是一种只有一条黑白相间的条形码。一码的信息容量较小，一般只能存储数字和字母信息。一码在商品条形码、图书条形码、快递单号等领域得到广泛应用。 二、无人区码与一码的区别 1. 信息容量 无人区码具有较大的信息容量，可以存储大量的文字、图片、音频、视频等多种类型的信息。而一码的信息容量较小，只能存储数字和字母信息。 2. 应用场景 无人区码的应用场景较为广泛，如产品追溯、门票验证、身份识别、数据采集等。一码则主要用于商品条形码、图书条形码、快递单号等场景。 3. 读取方式 无人区码的读取方式较为灵活，用户可以通过手机摄像头扫描二维码，无需连接网络即可获取信息。一码的读取方式较为单一，一般需要通过条形码扫描枪读取信息。 4. 安全性 无人区码在安全性方面具有优势。由于信息直接嵌入到二维码中，不易被篡改。而一码的信息存储在数据库中，存在一定的安全风险。 5. 成本 无人区码的制作成本较高，需要使用专业的二维码生成软件和设备。一码的制作成本较低，只需使用条形码生成软件即可。 三、总结 无人区码与一码在信息容量、应用场景、读取方式、安全性和成本等方面存在明显差异。在实际应用中，应根据具体需求选择合适的技术。无人区码在信息容量、安全性方面具有优势，适用于需要存储大量信息、安全性要求较高的场景。一码在成本、读取方式方面具有优势，适用于信息容量较小、读取方式简单的场景。 总之，了解无人区码与一码的区别，有助于我们更好地应用这两种技术，为数字化时代的发展贡献力量。

作者 | 第一财经 黄琳9 月 3 日上午，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 80 周年大会在北京天安门广场隆重举行。第一财经于东风集团获悉，参与本次阅兵式的东风猛士军车共计 115 辆。其中正式受阅车辆 89 辆：25 辆东风猛士作为 " 整体成建制 " 战旗方队 1 个；24 辆东风猛士参与 " 组成建制 " 方队 5 个，分别是反无人机方队、网络空间作战方队、信息支援方队、装备保障方队和后勤保障方队；其余 40 辆东风猛士引导 20 个地面轮式装备方队。全国人大代表、全国劳模、东风商用车整车工厂特级技师、首席工种师王建清受邀在阅兵仪式现场观礼，他表示：" 当亲手参与制造的东风军车列阵驶过，自豪感与责任感瞬间满溢。强国重器，有我东风，这不仅是口号，更是东风以军工品质为基、用匠心磨砺铸就的承诺，激励着我继续为强国发展拼搏。"东风第一代军车 EQ240，几经改款，是国内较为经典可靠的 6x6 越野车型。东风第二代军车 EQ2102，换装了新型大功率柴油机，具有更高通过性能。它拓宽了东风军车的品种，配合我军完成不同场合的戍卫任务，是当时我军日常装配量最多的车型。东风第三代军车 EQ2050，即东风猛士，被誉为 " 陆军航母 "，于 2007 年开始批量列装部队。这款高机动性越野车，全部 15 项战技指标中有 12 项超过美军 " 悍马 "。据悉，从 1984 到 2025，东风军车总计七次驶过阅兵场。1984 年国庆 35 周年阅兵，48 辆东风军车受阅，包括两吨半越野车、三吨半越野车以及二汽生产发动机的轮式装甲。1999 年国庆 50 周年阅兵，95 辆东风车顺利通过天安门，其中 64 辆军车、31 辆游行彩车。2009 年国庆 60 周年阅兵，83 辆东风军车参阅，其中东风商用车 EQ2102 系列车型 43 辆，东风猛士 EQ2050 车型 40 辆。2015 年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 70 周年阅兵，118 辆东风军车接受检阅，其中东风猛士车型 105 辆、东风 EQ2102N 车型 13 辆，约占阅兵车辆装备总数的三分之一。2017 年庆祝中国人民解放军建军 90 周年阅兵式上，187 辆东风军车接受检阅，在所有参阅车辆装备中占比三分之一。2019 年国庆 70 周年阅兵，135 辆东风军车接受检阅，在装备方队中以 " 排头兵 " 的角色亮相，包括东风猛士车型 115 辆，东风商用车 EQ2102N 车型 20 辆。