今日监管部门传达研究成果,揭秘正能量不良免费网站入口：如何辨别与保护自己

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在互联网高速发展的今天，网络已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。然而，网络世界也如同现实世界一样，存在着各种各样的事物。其中，正能量与不良信息并存，如何辨别并保护自己，成为了我们每个人都需要面对的问题。本文将围绕“正能量不良免费网站入口照片”这一关键词，为大家揭秘如何辨别不良网站，以及如何保护自己不受不良信息侵害。 一、正能量与不良信息的界定 正能量，指的是积极向上、健康有益的信息，如励志故事、健康知识、文化艺术等。这些信息能够激发人们的斗志，提高生活质量。而不良信息，则是指那些违背道德、法律法规，以及可能对个人和社会造成负面影响的信息，如色情、暴力、赌博等。 二、辨别不良免费网站入口 1. 网站域名：不良网站往往使用一些难以识别的域名，如.com.cn、.net等。在访问网站时，要仔细查看域名，避免误入不良网站。 2. 网站内容：不良网站的内容往往低俗、恶俗，充斥着暴力、色情等元素。在浏览网站时，如发现内容低俗，应立即关闭页面。 3. 网站广告：不良网站的广告往往具有诱导性，如“免费下载”、“一夜暴富”等。在点击广告时，要谨慎辨别，避免上当受骗。 4. 网站照片：不良网站的照片往往具有诱惑性，如性感、暴露等。在浏览照片时，要时刻保持警惕，避免被不良信息侵害。 三、如何保护自己不受不良信息侵害 1. 提高自我保护意识：在浏览网络信息时，要时刻保持警惕，提高自我保护意识，避免误入不良网站。 2. 安装杀毒软件：安装正规的杀毒软件，定期更新病毒库，可以有效防止恶意软件侵害。 3. 使用安全浏览器：选择安全性能高的浏览器，可以有效防止不良网站对电脑的侵害。 4. 关注官方信息：关注官方发布的正能量信息，如政府网站、主流媒体等，避免被虚假信息误导。 5. 培养良好习惯：养成良好的上网习惯，如不随意点击不明链接、不下载不明软件等，可以有效降低被不良信息侵害的风险。 总之，在互联网时代，我们要学会辨别正能量与不良信息，保护自己不受不良信息侵害。通过提高自我保护意识、安装杀毒软件、使用安全浏览器等方法，我们可以更好地享受网络带来的便利，同时远离不良信息，让生活充满正能量。

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。