今日行业协会发布最新研究成果,《探寻神秘宝藏：宝藏猎人传奇之旅》

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在历史的长河中，无数传说和故事流传于世，其中最引人入胜的莫过于那些关于宝藏的传说。而那些勇敢的探险者，我们称之为“宝藏猎人”。他们怀揣着对未知世界的渴望，踏上了一段充满传奇色彩的旅程。今天，就让我们跟随宝藏猎人的脚步，一起探寻那些神秘宝藏的故事。 一、宝藏猎人起源 宝藏猎人这一职业起源于古代，那时的人们相信，地下埋藏着无数珍贵的宝藏。为了寻找这些宝藏，他们开始组建探险队，深入荒野、沙漠、森林，甚至海底，寻找那些传说中的宝藏。随着时间的推移，宝藏猎人逐渐成为了一种职业，他们凭借着丰富的经验和敏锐的洞察力，成为了探险界的佼佼者。 二、传奇宝藏猎人 1. 胡安·庞塞·德·莱昂 胡安·庞塞·德·莱昂是西班牙探险家，他曾在墨西哥寻找传说中的“黄金国”。经过多年的努力，他终于找到了通往黄金国的道路，但遗憾的是，他并未找到传说中的宝藏。尽管如此，他的探险精神仍然被人们所铭记。 2. 约翰·霍克斯 约翰·霍克斯是一位英国探险家，他曾多次深入亚马逊雨林，寻找传说中的“伊甸园宝藏”。在他的探险生涯中，他经历了无数生死考验，但始终没有找到传说中的宝藏。然而，他的勇气和毅力却成为了无数探险者的榜样。 3. 埃德·哈里斯 埃德·哈里斯是一位美国探险家，他曾在非洲寻找传说中的“所罗门宝藏”。在他的探险生涯中，他历经千辛万苦，最终找到了宝藏的一部分。虽然并未找到全部宝藏，但他的成就仍然被人们所称赞。 三、宝藏猎人面临的挑战 1. 自然环境 宝藏猎人面临的第一个挑战就是恶劣的自然环境。无论是沙漠、森林还是海底，这些地方都充满了危险。高温、寒冷、缺氧、毒蛇、猛兽等，都是他们需要克服的困难。 2. 人为因素 除了自然环境，宝藏猎人还需要面对人为因素的挑战。在寻找宝藏的过程中，他们可能会遇到盗贼、竞争对手，甚至敌对势力。这些因素都可能威胁到他们的生命安全。 3. 未知因素 在探险过程中，宝藏猎人还需要面对许多未知因素。他们可能会遇到未知的陷阱、机关，甚至遭遇未知的生物。这些未知因素都可能让他们陷入绝境。 四、宝藏猎人精神 尽管宝藏猎人面临着诸多挑战，但他们依然勇往直前。这种精神值得我们学习和传承。以下是宝藏猎人精神的核心： 1. 勇气：面对困难和危险，勇敢地挺身而出。 2. 智慧：运用智慧和经验，克服各种困难。 3. 毅力：坚持不懈，永不放弃。 4. 团结：与队友携手共进，共同面对挑战。 总之，宝藏猎人是一群勇敢的探险者，他们用自己的智慧和勇气，探寻着神秘宝藏的故事。他们的传奇故事将永远流传于世，激励着后人不断前行。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。