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樱桃，作为一种营养价值极高的水果，深受人们的喜爱。在众多樱桃品种中，黄蜜大樱桃和红蜜大樱桃因其独特的口感和丰富的营养而备受瞩目。那么，这两者之间究竟有哪些区别呢？本文将为您详细解析黄蜜大樱桃与红蜜大樱桃的区别。 一、外观区别 1. 黄蜜大樱桃：黄蜜大樱桃的果实呈黄色，色泽鲜艳，果肉饱满，果皮较厚，表面光滑。成熟后的黄蜜大樱桃呈现出金黄色，犹如一颗颗黄金宝石。 2. 红蜜大樱桃：红蜜大樱桃的果实呈红色，色泽鲜亮，果肉紧实，果皮较薄，表面光滑。成熟后的红蜜大樱桃呈现出鲜红色，犹如一颗颗红宝石。 二、口感区别 1. 黄蜜大樱桃：黄蜜大樱桃的口感较为甜美，果肉质地细腻，汁水丰富，入口即化。其甜度较高，适合喜欢甜味的朋友。 2. 红蜜大樱桃：红蜜大樱桃的口感略带酸味，果肉紧实，汁水适中。其酸味与甜味相互交织，口感层次丰富，适合喜欢酸甜口味的朋友。 三、营养成分区别 1. 黄蜜大樱桃：黄蜜大樱桃含有丰富的维生素C、维生素A、钙、磷、铁等营养成分。其中，维生素C含量较高，具有抗氧化、增强免疫力的作用。 2. 红蜜大樱桃：红蜜大樱桃同样含有丰富的维生素C、维生素A、钙、磷、铁等营养成分。不同的是，红蜜大樱桃中的钾含量较高，有助于调节血压、保护心脏。 四、种植环境与生长习性 1. 黄蜜大樱桃：黄蜜大樱桃适应性较强，在我国南北各地均有种植。其生长习性喜光、耐寒、耐旱，对土壤要求不严格。 2. 红蜜大樱桃：红蜜大樱桃适应性较强，在我国南北各地均有种植。其生长习性喜光、耐寒、耐旱，对土壤要求不严格。但相较于黄蜜大樱桃，红蜜大樱桃对水分的需求更高，需保持土壤湿润。 五、采摘与保存 1. 黄蜜大樱桃：黄蜜大樱桃的采摘时间一般在每年的6-7月份。采摘时，需注意果实成熟度，避免采摘未成熟的果实。黄蜜大樱桃的保存时间较短，建议现采现吃。 2. 红蜜大樱桃：红蜜大樱桃的采摘时间一般在每年的6-7月份。采摘时，需注意果实成熟度，避免采摘未成熟的果实。红蜜大樱桃的保存时间相较于黄蜜大樱桃较长，可适当延长保存时间。 总结： 黄蜜大樱桃与红蜜大樱桃在外观、口感、营养成分、种植环境与生长习性等方面存在一定的差异。消费者在选购时，可根据个人口味和需求进行选择。同时，了解两者的特点，有助于更好地欣赏和享用这一美味的水果。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。