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在一个阳光明媚的周末，我踏上了前往乡村的旅程。目的地是一个风景如画的小村庄，听说那里有一位美丽善良的村妇，她的生活充满了诗意。然而，我未曾想到，这次旅行会让我体验到一种前所未有的愉悦。 当我走进村庄，首先映入眼帘的是一片翠绿的田野，金黄的麦浪随风起伏，宛如一幅美丽的画卷。沿着田间小路，我来到了村妇的家。她名叫真真，是一个勤劳善良的农妇，脸上总是挂着慈祥的笑容。 那天，真真正在家中忙碌，她的手被汗水浸湿，衣衫也显得有些凌乱。看到我，她热情地邀请我进屋休息。在交谈中，我得知她丈夫在外地打工，家中只有她一个人照顾孩子和家务。虽然生活艰辛，但她始终保持着乐观的心态。 在真真家，我度过了一个愉快的下午。我们一边品尝着自家种植的瓜果，一边聊着家常。真真的话语中充满了对生活的热爱，让我感受到了一种久违的温暖。 傍晚时分，天空突然下起了大雨。我担心真真家的屋顶会被淋湿，便主动提出帮忙。真真感激地看着我，微笑着说：“谢谢你，小伙子。有你帮忙，我心里踏实多了。” 雨中，我们并肩站在屋顶，用塑料布遮挡住漏雨的地方。雨水打在我们的身上，真真的衣服很快就被淋湿了。她没有在意，反而紧紧地握住我的手，说：“和你在一起，我觉得好温暖，好爽。” 那一刻，我感受到了真真内心的渴望和孤独。我明白，她需要的不仅仅是一份关爱，更是一份陪伴。于是，我决定留下来，陪伴她度过这段艰难的时光。 在接下来的日子里，我和真真一起劳作、一起生活。我们一起耕种、一起收割，一起分享着丰收的喜悦。每当夜幕降临，我们都会坐在院子里，看着满天繁星，聊着彼此的梦想。 在这个过程中，我逐渐明白了真真的内心世界。她渴望被关爱，渴望被理解，渴望拥有一个幸福的家庭。而我，也在这段旅程中找到了自己的方向，明白了生活的真谛。 终于，真真的丈夫回来了。看到我们在一起的样子，他有些惊讶，但更多的是感激。他知道，是我在最困难的时候陪伴了真真，让她感受到了温暖。 如今，我已经离开了那个美丽的村庄。但那段美好的回忆，却永远留在了我的心中。每当我想起真真，我都会感到一种莫名的愉悦。因为她，让我明白了什么是真正的关爱，什么是生活的真谛。 在这个瞬息万变的世界里，我们常常忽略了身边的美好。而这次与真真的邂逅，让我重新审视了自己的生活，让我明白了什么是真正的幸福。感谢真真，让我体验到了前所未有的愉悦。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。