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家，是一个温馨的港湾，而在这个港湾里，老公和狗狗都是我生活中不可或缺的伴侣。每当老公因工作原因外出，家中便只剩下我和狗狗，这时，狗狗便成了我唯一的依靠。 那天，老公出差去了外地，家中只剩下我和狗狗。清晨，阳光透过窗帘洒在地板上，我慵懒地伸了个懒腰，狗狗也跟着我一起打了个哈欠。我看着它那双充满期待的眼睛，不禁笑了。我知道，它也想和我一起度过一个美好的早晨。 早餐时间，我坐在餐桌前，狗狗则趴在我脚边，静静地陪着我。我喂它吃了一些狗粮，它吃得津津有味。看着它满足的样子，我心中涌起一股暖意。这时，我突然想起了老公，心想：他要是能陪在我们身边，该多好啊！ 上午，我打扫了房间，给狗狗洗了个澡。看着它那湿漉漉的毛发，我忍不住轻轻地抚摸着它。狗狗似乎能感受到我的心情，它也轻轻地蹭着我的手，仿佛在说：“主人，别担心，有我在呢！”这时，我突然明白了，狗狗就是我的小棉袄，无论我遇到什么困难，它都会陪伴在我身边。 午后，阳光明媚，我带着狗狗去公园散步。公园里绿树成荫，鸟语花香，狗狗兴奋地在草地上奔跑，不时地停下来，用鼻子嗅嗅周围的空气。我看着它那活泼的身影，心中充满了喜悦。这时，我突然觉得，老公不在家，其实也没有什么不好。因为，我有狗狗的陪伴，生活依然精彩。 傍晚时分，我回到家，狗狗早已在门口等候多时。看到我回来，它兴奋地摇着尾巴，仿佛在说：“主人，你终于回来了！”我轻轻地抱起它，感受着它那温暖的身体。这时，我突然明白了，老公不在家，其实也是一件好事。因为，它让我更加珍惜和狗狗在一起的时光。 晚上，我给狗狗洗了个澡，然后陪它一起看了一会儿电视。看着它那满足的样子，我心中充满了感动。我想，这就是生活吧，有时候，我们需要的并不多，只要有一个懂我们的伴侣，生活就会变得美好。 老公不在家，狗狗成了我的贴心小棉袄。它陪伴着我，让我感受到了生活的美好。我相信，只要我们用心去感受，生活中的每一个瞬间都会变得充满意义。而在这个充满爱的世界里，我们永远不会孤单。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。