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日本，这个古老而又现代的国度，以其独特的文化魅力吸引着全球游客。在这片土地上，人文艺术的发展尤为繁荣。而在这众多艺术殿堂中，东京国立博物馆无疑是最具代表性的一个。作为日本最大的博物馆，它不仅收藏了丰富的历史文物，更展示了日本深厚的人文底蕴。 东京国立博物馆位于日本东京都台东区上野公园内，成立于1872年，是日本最早的国立博物馆。博物馆占地面积达2.6万平方米，建筑面积约1.2万平方米，拥有11个展览馆和多个临时展览馆。馆内收藏有约11万件文物，包括古代文物、美术品、工艺品、考古发掘品等，涵盖了日本从古代到现代的历史。 走进东京国立博物馆，仿佛穿越时空，回到了日本悠久的历史长河。博物馆的展览分为多个主题，其中包括日本古代历史、古代美术、古代工艺品、考古发掘品等。在这里，游客可以欣赏到日本古代的铜器、陶瓷、铜镜、漆器等精美工艺品，感受到日本古代文化的独特魅力。 在古代历史馆，游客可以了解到日本从绳文时代到平安时代的演变过程。馆内陈列着大量绳文时代的陶器和石器，以及平安时代的铜镜、金银器等，展现了日本古代社会的繁荣与文明。 古代美术馆则展示了日本古代绘画、书法、雕塑等艺术作品。其中，唐代画家王维的《雪溪图》、宋代画家范宽的《溪山行旅图》等中国名画，以及日本古代著名画家葛饰北斋的《富嶽三十六景》等作品，都让人叹为观止。 此外，博物馆还设有专门的工艺品馆，展示了日本古代的陶瓷、漆器、金银器、织锦等工艺品。这些工艺品不仅工艺精湛，而且蕴含着丰富的文化内涵，是日本古代文明的瑰宝。 值得一提的是，东京国立博物馆还定期举办临时展览，展示各种主题的艺术作品。这些展览不仅丰富了博物馆的内涵，也为游客提供了更多了解日本文化的机会。 在参观东京国立博物馆的过程中，游客不仅能感受到日本古代文化的魅力，还能体会到日本现代文化的创新与发展。博物馆内设有多个互动体验区，让游客亲身参与制作传统工艺品，感受日本文化的传承。 总之，东京国立博物馆作为日本最大的人文艺术殿堂，以其丰富的文物收藏和独特的展览形式，吸引了无数游客前来参观。在这里，游客可以尽情领略日本文化的博大精深，感受日本人民的智慧和创造力。东京国立博物馆，无疑是日本人文艺术之旅中不可或缺的一站。

目前，中国海军已经确认将第五代战斗机集成到配备电磁弹射系统的新一代航空母舰上，正式成为全球第一个达成此成就的军种。近日，中国海军公布了超级航母 "福建舰" 甲板上进行多型舰载机起降的画面，其中首次出现了歼 -35隐身舰载战斗机的弹射起飞镜头。本文是美国《军事观察》网站于 2025 年 9 月 28 日发布的一篇专栏文章，本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。目前，全球仅有两艘配备电磁弹射系统的现役航母，分别是中国的 " 福建 " 号和美国海军最先进的 " 福特 " 号。美国方面也在一直努力，将本国首款隐身舰载战斗机 F-35C 与 " 福特 " 号的电磁弹射系统集成。而在此之前，美国的航母主要使用相对落后的蒸汽弹射器，中国此前的两艘航母 "辽宁舰" 和 "山东舰" 则没有配备弹射器，完全依靠舰载机自身发动机的推力实现滑跃起飞。美国海军和国防工业部门早在 2010 年代初就开始尝试将 F-35C 与电磁弹射系统整合，那时中国的第一艘航母 " 辽宁舰 " 尚未服役。与F-35项目众多环节一样，整合工作屡遭重大延误，这使得中国成功缩小了在舰载战斗机领域与美国的差距，最终实现了这项在十年前看来不可思议的成就：歼 -35 已经准备好在新一代航母上服役，甚至早于 F-35C。这也反映出两国军工产业竞争的总体趋势：中国第一款第五代战斗机歼 -20首飞仅六年后就投入使用，而美国第五代战斗机则耗时 15 年。这一差距使得中国在第六代战机研发上，已经比美国严重拖延的 F-47 与 F/A-XX 项目领先数年。电磁弹射系统能为舰载机提供更强大的起飞能量，这不仅减轻了发动机的压力，还能允许舰载机携带更多的燃料和武器起飞。与传统的蒸汽弹射系统相比，电磁弹射系统在航母内部占用的空间也更少。歼 -35 是继歼 -20 之后，中国第二款服役的第五代战斗机，目前已经在中国海军和空军中（歼 -35A）服役。今年 7 月中旬，在中国空军正式确认歼 -35A 进入现役仅两周后，中国海军也首次发布了歼 -35 投入使用的影像。歼 -35 的航电系统和隐身能力与 F-35 不相上下，但歼 -35 的机体更大，飞行速度更快，航程更远，传感器套件也更强大，整体性能优于 F-35。目前尚不清楚，中国海军采购歼 -35 是仅用于航母舰载作战，还是会像中国空军那样采购陆基型号，用于替换现役的苏 -30MK2 等老旧战斗机。