本月行业协会发布重大动态,《阴阳师中的神秘姑获鸟：探寻其背后的传说与魅力》

今日官方发布新研究成果,三大航半年亏了47亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。自动化服务调度，智能匹配维修资源

台州市玉环市、重庆市石柱土家族自治县 ，宜昌市当阳市、上海市浦东新区、驻马店市汝南县、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、毕节市赫章县、本溪市本溪满族自治县、广元市昭化区、海东市民和回族土族自治县、广西桂林市恭城瑶族自治县、海南贵南县、东莞市厚街镇、北京市顺义区、洛阳市洛龙区、孝感市汉川市、玉溪市华宁县 、宁夏银川市西夏区、芜湖市鸠江区、广西柳州市三江侗族自治县、重庆市江北区、龙岩市连城县、广西来宾市合山市、昌江黎族自治县叉河镇、广元市昭化区、北京市门头沟区、德州市德城区、郑州市中牟县、娄底市冷水江市

近日检测中心传出核心指标,今日监管部门传达新研究成果,《阴阳师中的神秘姑获鸟：探寻其背后的传说与魅力》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心全国联网，服务更便捷

直辖县天门市、黔东南台江县 ，大理洱源县、绥化市肇东市、平顶山市湛河区、玉树治多县、广西百色市乐业县、邵阳市绥宁县、湛江市廉江市、西宁市大通回族土族自治县、宜昌市五峰土家族自治县、长治市沁源县、广西南宁市邕宁区、聊城市莘县、深圳市坪山区、重庆市石柱土家族自治县、滁州市定远县 、莆田市仙游县、郴州市苏仙区、延边图们市、运城市永济市、内江市隆昌市、滨州市滨城区、烟台市牟平区、铁岭市银州区、大理剑川县、定安县龙湖镇、贵阳市花溪区、果洛达日县、东莞市长安镇、十堰市郧阳区

全球服务区域: 九江市共青城市、内蒙古呼伦贝尔市扎兰屯市 、长沙市长沙县、遵义市习水县、襄阳市樊城区、天水市秦州区、菏泽市鄄城县、重庆市九龙坡区、汉中市南郑区、东莞市麻涌镇、遵义市桐梓县、广西桂林市龙胜各族自治县、忻州市五台县、营口市西市区、阜阳市颍东区、广元市昭化区、福州市闽侯县 、天津市静海区、黄冈市蕲春县、咸阳市彬州市、邵阳市城步苗族自治县、锦州市古塔区

全天候服务支持热线,不久前行业报告披露重大成果,《阴阳师中的神秘姑获鸟：探寻其背后的传说与魅力》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业售后服务中心，技术团队随时支援

全国服务区域: 湘潭市湘潭县、荆州市洪湖市 、淮安市淮阴区、上海市嘉定区、孝感市孝昌县、青岛市城阳区、上饶市广信区、陵水黎族自治县提蒙乡、合肥市长丰县、鸡西市鸡东县、黄冈市黄梅县、乐山市犍为县、上海市普陀区、定安县翰林镇、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗、郴州市临武县、安庆市怀宁县 、福州市晋安区、河源市东源县、亳州市蒙城县、西宁市城中区、武汉市江汉区、毕节市织金县、陵水黎族自治县本号镇、洛阳市孟津区、内蒙古赤峰市克什克腾旗、泸州市江阳区、宣城市旌德县、济南市章丘区、常州市新北区、驻马店市新蔡县、宁夏吴忠市同心县、宁德市古田县、合肥市瑶海区、黔西南册亨县、中山市古镇镇、凉山西昌市、汕尾市海丰县、宿迁市沭阳县、吉林市舒兰市、昆明市晋宁区

专家远程指导热线，多终端:本周官方渠道传达新成果,《阴阳师中的神秘姑获鸟：探寻其背后的传说与魅力》

在《阴阳师》这款深受玩家喜爱的手游中，姑获鸟以其独特的形象和神秘的背景故事，成为了众多玩家心中不可或缺的角色。姑获鸟，这个名字本身就充满了东方神话的色彩，让人不禁对她的来历和故事产生浓厚的兴趣。 姑获鸟，又称“鬼鸟”，在古代神话传说中，是一种能够变化形态的妖怪。据《搜神记》记载，姑获鸟是一种能够变成美女的妖怪，常在夜晚出现，迷惑行人。而在《阴阳师》中，姑获鸟则被塑造成了一位美丽而神秘的巫女，她拥有着强大的法力，是阴阳师们不可或缺的助手。 在游戏中，姑获鸟是一位攻击型式神，她拥有着高爆发的伤害和出色的群体控制能力。她的技能“月之羽”能够对敌人造成大量伤害，并附带减速效果，使敌人难以逃脱。而她的“月影”技能则可以召唤出一只幻影，迷惑敌人，为自己争取时间。这样的技能组合，使得姑获鸟在战斗中能够发挥出巨大的作用。 姑获鸟的背景故事同样引人入胜。在游戏中，她的故事与一位名叫“博雅”的阴阳师紧密相连。博雅在一次探险中，意外救下了被妖怪追赶的姑获鸟。为了报答博雅的救命之恩，姑获鸟决定跟随他，成为他的式神。从此，姑获鸟便成为了博雅的得力助手，一同对抗邪恶势力。 姑获鸟的形象设计也颇具匠心。在游戏中，她是一位长发飘飘、身着华丽服饰的巫女。她的眼睛犹如星辰般明亮，透露出一种神秘而深邃的气质。而在战斗中，她则化身为一位英勇的战士，用她的法力守护着博雅和阴阳师们。 姑获鸟的传说故事同样令人着迷。在古代神话中，姑获鸟被认为是女性亡魂的化身，她们在死后无法安息，便化作姑获鸟，寻找自己的亲人。这种传说使得姑获鸟的形象更加神秘，也让玩家们对她的故事产生了更多的遐想。 在《阴阳师》中，姑获鸟不仅是一位强大的式神，更是一位充满魅力的角色。她的出现，为游戏增添了更多的神秘色彩。而对于喜欢东方神话的玩家来说，姑获鸟的故事更是让他们感受到了浓厚的文化底蕴。 总之，姑获鸟作为《阴阳师》中的一位重要角色，凭借其独特的形象、神秘的背景故事和强大的战斗能力，赢得了广大玩家的喜爱。她不仅丰富了游戏的内容，更让玩家们在游戏中感受到了东方神话的魅力。相信在未来的日子里，姑获鸟将继续陪伴着阴阳师们，共同书写属于他们的传奇故事。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束，A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元，共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源：wind东航亏损最少总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入 807.57 亿元，同比增长 1.6%；中国东航营业收入 668.22 亿元，同比增长 4.09%；南方航空营业收入 862.91 亿元，同比增长 1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元，较上年同期减亏 13.37 亿元；中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元，同比减亏 9.77 亿元；南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达 14 条，上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%，国内航线客运运力投入同比增长 1.07%，地区航线客运运力投入同比下降 4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%，国内航线旅客周转量同比增长 6.11%，地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%，旅客周转量同比增长 16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%，旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长 16.09%，东航的国际客运收入同比增长 20.34%，南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上，东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划，将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元，同比减少 9.36 亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元，2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次，同比增长 5.9%。票价方面，2025 上半年，民航国内经济舱平均含税票价 740 元，同比 2024 年下降 6.9%，同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，" 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示， 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元（含燃油附加费），同比下滑 6.4%，同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次，恢复至 2019 年同期的 88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。