本周业内人士传递最新研究成果,“轻松掌握：如何打开成品短视频CRM入口，开启高效运营之旅”

本月国家机构发布重大政策通报,美媒：伊朗为何会选择俄罗斯米格-29而非中国歼-10C？有四个关键原因,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。维修专线服务，师傅快速上门处理

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统一售后服务专线，全国联网服务:昨日官方披露行业研究成果,“轻松掌握：如何打开成品短视频CRM入口，开启高效运营之旅”

在数字化时代，短视频营销已经成为企业推广和品牌建设的重要手段。而作为一款集短视频制作、发布、运营于一体的平台，成品短视频凭借其强大的功能和便捷的操作，深受广大用户的喜爱。然而，许多用户在初次使用成品短视频时，常常会遇到一个疑问：成品短视频CRM入口在哪里打开？本文将为您详细解答。 首先，让我们来了解一下什么是CRM。CRM全称为Customer Relationship Management，即客户关系管理。它是一种以客户为中心的企业管理理念，通过收集、整理和分析客户信息，帮助企业更好地了解客户需求，提升客户满意度，从而实现企业业绩的持续增长。 在成品短视频中，CRM入口的打开非常简单，以下是具体步骤： 1. **登录账号**：首先，您需要登录成品短视频平台。如果您还没有账号，可以先注册一个。 2. **进入首页**：登录成功后，您将进入成品短视频的首页。在首页的顶部，您可以看到一个菜单栏，点击它。 3. **找到CRM入口**：在菜单栏中，找到“CRM”这一选项，点击它。这样，您就可以进入CRM管理界面。 4. **浏览CRM功能**：进入CRM管理界面后，您可以看到各种功能模块，如客户管理、销售管理、市场活动等。这些功能可以帮助您更好地了解客户需求，提高工作效率。 5. **使用CRM功能**：在CRM管理界面，您可以根据自己的需求，选择相应的功能模块进行操作。例如，您可以通过客户管理模块查看客户信息、分析客户行为；通过销售管理模块跟踪销售业绩、制定销售策略等。 值得一提的是，成品短视频CRM入口还具备以下特点： - **数据可视化**：CRM入口提供了丰富的数据图表，帮助您直观地了解业务状况，快速发现问题和机会。 - **智能分析**：基于大数据分析，CRM入口能够为您推荐潜在客户、优化营销策略，提高转化率。 - **个性化定制**：根据您的需求，CRM入口支持个性化定制，满足不同企业的运营需求。 总之，打开成品短视频CRM入口，开启高效运营之旅，只需简单几步。通过CRM功能，您将能够更好地了解客户需求，提高工作效率，实现业绩的持续增长。现在，就让我们一起来探索这个强大的工具吧！ 当然，在使用CRM入口的过程中，您可能会遇到一些问题。以下是一些常见问题的解答： 1. **如何添加客户信息**？在CRM入口中，点击“客户管理”模块，然后点击“添加客户”按钮，填写相关信息即可。 2. **如何查看销售业绩**？在CRM入口中，点击“销售管理”模块，您可以看到详细的销售业绩数据，包括销售额、销售数量等。 3. **如何进行市场活动策划**？在CRM入口中，点击“市场活动”模块，您可以创建、编辑、发布市场活动，并跟踪活动效果。 总之，成品短视频CRM入口是一个功能强大的工具，可以帮助您实现高效运营。通过本文的介绍，相信您已经掌握了打开CRM入口的方法。现在，就让我们一起开启高效运营之旅吧！

据报道，伊朗空军接收了 30 多年来首批新型战斗机，俄罗斯已经将米格 -29 交付至设拉子空军基地。关于伊朗未来战斗机采购计划的猜测由来已久：虽然伊朗官员在今年 1 月证实已经订购了俄制苏 -35 战斗机，但外界普遍认为伊朗会采购中国的歼 -10C。本文是美国《军事观察》网站于 2025 年 9 月 28 日发布的一篇专栏文章，本人翻译、编辑并分享给大家。歼 -10C 不仅比苏 -35 和米格 -29 更轻，作战成本也更低，而且传感器、数据链、机身材料和武器装备也更加先进。由于米格 -29 和歼 -10C 同属中型战斗机范畴，二者本应成为直接竞争者，因此伊朗选择技术相对落后的俄制战机，决策依据令人费解。虽然米格 -29 早在 1982 年就已服役，比歼 -10 早了 22 年，但这款中国战斗机凭借更发达的国防工业体系实现了更快的迭代升级速度。不过，对伊朗空军而言，选择米格 -29 相较于歼 -10C 有四个明显优势。首先，伊朗可以在不消耗外汇储备的情况下获得大量现代化米格 -29。因为伊朗正在对俄罗斯进行大规模武器出口（主要是无人机），可以使用本国防务产品进行以物易物，从而获取米格 -29 战斗机。其次，俄罗斯拥有数百架苏联时期制造的米格 -29 战斗机库存，采购成本非常低。以往的案例表明，只要买家承担现代化升级费用，俄罗斯就能将这些战斗机以直接援助形式提供（塞尔维亚就是典型）。在同等预算下，这使得伊朗空军能够获得的米格 -29 战斗机数量，是直接采购歼 -10C 的四倍或者更多。然而，从长远来看，米格 -29 的维护成本远高于歼 -10C，特别是苏联时期生产的旧型号，缺乏米格 -29M 等新型号更便于维护的设计。第三个可能影响伊朗决定的关键因素是，俄罗斯能够非常迅速地交付米格 -29。虽然现代化的米格 -29M 每年交付量远低于 20 架，但鉴于目前没有订单，索科尔航空工厂的全部产能都可以用来满足伊朗订单。歼 -10C 虽然保持约 50 架的年产量，但需要同时供应中国空军和巴基斯坦空军，并且有未经证实的报道称埃及、苏丹和乌兹别克斯坦空军也可能下了订单。更何况，俄罗斯还能从库存中迅速调拨 100 多架米格 -29，这使得交付速度差距进一步扩大。第四个关键因素是，伊朗空军已经拥有两个中队的米格 -29A 和米格 -29UB 战斗机（于 1989 年订购），意味着对新机的维护体系驾轻就熟，相比引入全新机型能更顺利且快速形成战斗力。在伊朗持续面临西方和以色列袭击威胁的当下，快速列装米格 -29 的能力具有特殊意义。虽然米格 -29 有些老旧，但如果配备 " 四代半 " 传感器、航空电子设备和武器系统，例如 " 甲虫 -ME" 或更先进的 " 甲虫 -A"、" 甲虫 -AM" 相控阵雷达和 R-77M 空空导弹，这些战斗机将拥有强大的作战能力，足以压制以色列空军老旧的 F-15 和 F-16 机型。